[發明專利]發動機控制裝置

有效

• 申請號: 201710079955.4
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN107228030B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 今泉悠佑;伊藤誠
• 申請（專利權）人: 株式會社斯巴魯
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 宋亮;姜盛花

1.一種發動機控制裝置，其對發動機進行控制，其中，該發動機具有：

渦輪增壓器，其具有由發動機的廢氣驅動的渦輪、以及與所述渦輪連接且對新氣體進行壓縮的壓縮機；

節流器，其設置于所述壓縮機的下游側的進氣管路；

空氣旁通流路，其將所述壓縮機的上游側與下游側之間連通；

空氣旁通閥，其對所述空氣旁通流路進行開閉；

儲存罐，其對在燃料箱內產生的燃料蒸發氣體進行儲存；

噴射器，其利用所述壓縮機的上游側和下游側的壓差從所述儲存罐吸引所述燃料蒸發氣體并導入至所述壓縮機的上游側；

排氣閥，其對將所述燃料蒸發氣體從所述儲存罐輸送至所述噴射器的排氣流路進行開閉；以及

排氣閥診斷單元，其對所述排氣閥的打開固接故障進行檢測，

所述發動機控制裝置的特征在于，

在所述排氣閥診斷單元檢測出所述打開固接故障的情況下，執行將所述空氣旁通閥的開度打開至大于或等于規定開度的排氣抑制控制，

所述排氣流路具有將所述燃料蒸發氣體的一部分導入至所述節流器的下游側的進氣管路內的分支管部，

所述排氣閥設置為比所述排氣流路和所述分支管部的分支部位靠所述儲存罐側，

在執行所述排氣抑制控制時，將所述空氣旁通閥的開度設定為，使得所述節流器的下游側的進氣管路內的壓力大于或等于所述排氣流路內的壓力。

2.根據權利要求1所述的發動機控制裝置，其特征在于，

將執行所述排氣抑制控制時的所述空氣旁通閥的開度設定為，使得所述發動機的空燃比比高濃度失火發生區域靠低濃度側。

3.根據權利要求1所述的發動機控制裝置，其特征在于，

在執行所述排氣抑制控制時，對所述空氣旁通閥的開度進行反饋控制，以使得所述發動機的空燃比從高濃度失火發生區域偏離。