[發明專利]充換電設備及其主動降噪方法

有效

• 申請號: 201710079616.6
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN106891760B
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 陳炯;楊昌城;譚廣志
• 申請（專利權）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號: B60L53/30
• 分類號: B60L53/30;H02J7/00;G10K11/16
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬

本發明涉及一種充換電設備主動降噪方法及由此得到的充換電設備，旨在解決充換電設備整體噪聲過大的技術問題。為此，本發明的充換電設備主動降噪方法包括：分別獲取所述充換電設備的第一振動源部件和第二振動源部件的振動頻率；調整所述第一振動源部件的結構和/或運行參數，以使所述第一振動源部件的振動與所述第二振動源部件的振動至少部分抵消，從而使所述充換電設備的頻率響應函數具有局部極小值。通過上述方法，本發明的充換電設備的部分部件與其它部件的頻率響應曲線至少部分抵消，降低了充換電設備的整體噪聲水平。

技術領域

本發明涉及降噪領域，具體涉及一種充換電設備主動降噪方法及由此得到的充換電設備。

背景技術

噪聲能夠引起人類煩躁或者音量過強而危害人體健康。根據環保部GB12348標準，公共停車場等非居民小區或工業區場地屬于3類地區，噪聲等級晝間65dB，夜間55dB，居民小區屬于2類地區，噪聲等級晝間55dB。

充換電設備需在公共停車場等區域給電動汽車提供充電服務，在需要時也有可能進入小區。充換電設備內部有風扇、壓縮機、充電機模塊等噪聲源，再加上碰撞等引起的沖擊響應、大電流造成的高頻噪聲等，導致充換電設備往往會超出這一標準，這就需要設計消除噪聲的手段。

因此，本領域需要一種充換電設備主動降噪方法及充換電設備來解決上述問題。

發明內容

本發明旨在解決充換電設備噪聲過大的問題。為此目的，一方面，本發明提供一種充換電設備主動降噪方法，所述充換電設備上設置有振動源部件，所述振動源部件包括第一振動源部件和第二振動源部件，所述充換電設備主動降噪方法包括下列步驟：分別獲取所述第一振動源部件和所述第二振動源部件的振動頻率；調整所述第一振動源部件的結構和/或運行參數，以使所述第一振動源部件的振動與所述第二振動源部件的振動至少部分抵消，從而使所述充換電設備的頻率響應函數具有局部極小值。

在這里，對設備部件的調整包括對設備部件在設計時和設計后的首次調整，還包括在設計時和設計后針對設計方案的修改或反復修改或反復調整。在這里，調整設備部件的結構包括但不限于調整設備部件的尺寸、形狀、材料、內部結構和/或質量。調整設備部件的運行參數包括但不限于調整設備部件的轉速、功率等。

在這里，所述充換電設備的頻率響應函數具有局部極小值是指，充換電設備的整體頻率響應曲線在該頻率點處位于局部最低點，也就是說，在充換電設備整體受到一系列頻率激勵時，充換電設備整體在受到這一頻率激勵時產生的振動是在受到這一系列頻率激勵時產生的振動中的局部極小值。

優選地，所述充換電設備上還設置有非振動源部件，所述非振動源部件包括第一非振動源部件和第二非振動源部件，所述充換電設備主動降噪方法還包括：調整所述第一非振動源部件的結構，以使所述第一非振動源部件的頻率響應曲線與所述第二非振動源部件的頻率響應曲線和/或所述第一振動源部件和/或所述第二振動源部件的振動曲線至少部分抵消，從而使所述充換電設備的頻率響應函數具有局部極小值。

優選地，所述充換電設備主動降噪方法還包括：調整所述第一振動源部件的結構和/或運行參數，以使所述第一振動源部件的振動曲線與所述第一非振動源部件和/或所述第二非振動源部件的頻率響應曲線至少部分抵消，從而使所述充換電設備的頻率響應函數具有局部極小值。

優選地，所述第一振動源部件和所述第一非振動源部件是頻率能夠調整或容易調整的部件，所述第二振動源部件和所述第二非振動源部件是頻率不能調整或難以調整的部件。

優選地，所述充換電設備主動降噪方法還包括：在所述充換電設備的兩個相鄰部件之間安裝減振器，以便動態調整所述充換電設備的整體頻率響應特性，從而使所述充換電設備的頻率響應函數具有局部極小值。

優選地，所述減振器是壓縮彈簧和/或阻尼緩沖器。