[發明專利]一種用于車輛運輸車的支承承載結構

在審

• 申請號: 201710079344.X
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN106945591A
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 范善仁;陸平;戴世偉;任傳霄
• 申請（專利權）人: 長久（滁州）專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/079
• 分類號: B60P3/079;B60P3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于車輛運輸車的支承承載結構，包括安裝在車輛運輸貨車(1)尾部的回轉機構(2)和安裝在中置軸車輛運輸掛車(4)前端的升降機構(3)，車輛運輸貨車(1)與中置軸車輛運輸掛車(4)通過常規鉸接連接，車輛運輸貨車(1)轉彎時，中置軸車輛運輸掛車(4)可以左右旋轉，其特征在于，所述回轉機構(2)包括支承底座(5)、回轉支承(6)和第一承載平臺(7)，其中，支承底座(5)通過螺栓固定在車輛運輸貨車(1)的尾部上端，所述支承底座(5)的頂部焊接有回轉支承(6)，所述回轉支承(6)的頂部轉動連接有第一承載平臺(7)，所述第一承載平臺(7)的底部設有凸起塊，而凸起塊焊接在回轉支承(6)的內圈中，所述升降機構(3)包括一對液壓油缸(8)和第二承載平臺(9)，其中，所述第二承載平臺(9)遠離車輛運輸貨車(1)的一側鉸接在中置軸車輛運輸掛車(4)上，所述第二承載平臺(9)的另一側底部鉸接有一對液壓油缸(8)，所述液壓油缸(8)的另一端鉸接在中置軸車輛運輸掛車(4)上。

2.根據權利要求1所述的一種用于車輛運輸車的支承承載結構，其特征在于，所述支撐底座(5)通過焊條焊接在車輛運輸貨車(1)的尾部上端，相比螺栓固定更加牢固。

3.根據權利要求1所述的一種用于車輛運輸車的支承承載結構，其特征在于，所述承載平臺(7)的寬度大于乘用車量前輪的寬度，用來放置乘用車輛的前輪。

4.根據權利要求1所述的一種用于車輛運輸車的支承承載結構，其特征在于，所述液壓油缸(8)的活塞桿上安裝有鎖緊機構，所述鎖緊機構采用套筒式鎖緊或者剎片式鎖緊或者內漲式鎖緊。

5.根據權利要求1所述的一種用于車輛運輸車的支承承載結構，其特征在于，所述液壓油缸(8)可以用升降機結構來代替，即為渦輪絲桿方式升降。

6.根據權利要求1所述的一種用于車輛運輸車的支承承載結構，其特征在于，所述回轉支承(6)可以用軸承類部件替代。

7.根據權利要求1所述的一種用于車輛運輸車的支承承載結構，其特征在于，所述第一承載平臺(7)和第二承載平臺(9)的表面均安裝有固定乘用車輛用的固定裝置。