[發明專利]一種汽車零部件保養用潤滑油配置設備

在審

• 申請號: 201710079271.4
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN106732006A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 楊田財
• 主分類號: B01F7/16
• 分類號: B01F7/16;B01F7/18;B01F9/12;C10M177/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種配置設備，尤其涉及一種汽車零部件保養用潤滑油配置設備。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大做強將難以為繼。

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。只要是應用于兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。

現有的潤滑油配置設備存在配置不充分、配置效率低的缺點，因此亟需研發一種配置充分、配置效率高的汽車零部件保養用潤滑油配置設備。

發明內容

（1）要解決的技術問題

本發明為了克服現有的潤滑油配置設備配置不充分、配置效率低的缺點，本發明要解決的技術問題是提供一種配置充分、配置效率高的汽車零部件保養用潤滑油配置設備。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種汽車零部件保養用潤滑油配置設備，包括有底板、左架、右架、頂板、第一支桿、第二支桿、配置框、出料口、電控閥、滑軌、移動塊、第一彈簧、拉線、電動繞線輪、第一電機、攪拌桿和攪拌葉片，底板頂部左右兩端通過焊接的方式對稱連接有左架和右架，左架和右架頂部之間通過焊接的方式連接有頂板，底板頂部中間通過螺栓連接的方式對稱連接有第一支桿和第二支桿，第一支桿和第二支桿頂端通過螺栓連接的方式連接有配置框，配置框內左壁底部設有出料口，出料口上設有電控閥，頂板底部中間通過螺栓連接的方式連接有滑軌，滑軌底部中間通過滑動式連接的方式連接有移動塊，移動塊左端與左架內壁之間通過掛鉤連接的方式連接有第一彈簧，頂板底部右側通過螺栓連接的方式連接有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有拉線，移動塊右端通過掛鉤連接的方式連接拉線，移動塊底部通過螺栓連接的方式連接有第一電機，第一電機底端的輸出軸通過聯軸器連接的方式連接有攪拌桿，攪拌桿下部通過焊接的方式連接有攪拌葉片，攪拌葉片位于配置框內。

優選地，還包括有小孔，攪拌葉片上設有小孔。

優選地，還包括有斜板，配置框內底部通過螺栓連接的方式連接有斜板。

優選地，還包括有行程開關，滑軌底部左右兩側通過螺栓連接的方式連接有行程開關，行程開關與電動繞線輪通過電路連接。

優選地，還包括有滑塊、軸承座、轉軸、大皮帶輪、第二電機、小皮帶輪和平皮帶，底板上開有圓形滑槽，圓形滑槽內滑動式的設有滑塊，滑塊與圓形滑槽滑動配合，第一支桿和第二支桿底端還可以通過螺栓連接的方式與滑塊頂部相連接，圓形滑槽圓形位置上的底板上通過螺栓連接的方式連接有軸承座，軸承座內設有轉軸，轉軸與軸承座內的軸承通過軸承過盈連接，轉軸上通過鍵連接的方式連接有大皮帶輪，轉軸頂部通過鍵連接的方式與配置框連接，底板頂部中間通過螺栓連接的方式連接有第二電機，第二電機的輸出軸上通過聯軸器連接有小皮帶輪，小皮帶輪與大皮帶輪之間連接有平皮帶。

優選地，還包括有第二彈簧和滾珠，攪拌葉片上通過掛鉤連接的方式連接有第二彈簧，第二彈簧尾端通過掛鉤連接的方式連接有滾珠。

優選地，底板材質為不銹鋼。

優選地，配置框材質為Q235鋼。