[發(fā)明專(zhuān)利]預(yù)制梁、裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)疊合樓蓋及樓蓋的制作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710079256.X
• 申請(qǐng)日: 2017-02-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106812244A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志業(yè)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊志業(yè)
• 主分類(lèi)號(hào): E04C3/02
• 分類(lèi)號(hào): E04C3/02;E04B5/17
• 代理公司: 石家莊輕拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)13128
• 代理人: 黃輝本

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)制梁、裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)疊合樓蓋及樓蓋的制作方法。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車(chē)的保有量急劇增加，車(chē)位緊張，停車(chē)難，已經(jīng)成為一個(gè)急待解決的社會(huì)問(wèn)題。由于地下車(chē)庫(kù)一般位于高層建筑物的下面，荷載較大，而現(xiàn)澆體系中柱網(wǎng)尺寸受限，常規(guī)柱間距為8.1×8.1米或7.8×8.1米。此條件下，地下車(chē)庫(kù)的出車(chē)效率控制較好的僅約為30-32平米/車(chē)位。為提高出車(chē)效率，使出車(chē)效率提高，就必須拉大柱網(wǎng)來(lái)提高車(chē)庫(kù)有效使用面積。同時(shí)，為使大跨度高荷載下承重梁高度最小，采用承重效率高的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。但普通預(yù)應(yīng)力疊合構(gòu)件存在負(fù)彎矩受力不連續(xù)，且生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種預(yù)制梁，節(jié)省施工時(shí)間，縮短施工工期，并通過(guò)后澆鋼筋混凝土疊合層，大大提高整體蓋板的承重能力，用于大跨度的柱間，能夠節(jié)省空間，并利于提高空間的利用率。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：預(yù)制梁，在所述預(yù)制梁的兩端下表面對(duì)稱(chēng)設(shè)有企口，在所述預(yù)制梁的兩端上表面對(duì)稱(chēng)設(shè)有鍵槽，沿所述預(yù)制梁長(zhǎng)度方向的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有挑檐，在所述預(yù)制梁的長(zhǎng)度方向設(shè)有多根預(yù)埋鋼筋。

進(jìn)一步地，所述預(yù)埋鋼筋的上端設(shè)有彎鉤。

進(jìn)一步地，所述預(yù)制梁為空心梁。

進(jìn)一步地，所述預(yù)埋鋼筋埋入所述預(yù)制梁兩側(cè)的梁肋上，且埋入的深度在所述挑檐的下表面之下。

進(jìn)一步地，在所述預(yù)制梁的兩端均設(shè)有用于連接相鄰預(yù)制梁的連接鋼筋，所述連接鋼筋置于所述梁肋上。

本發(fā)明提供的預(yù)制梁的有益效果在于：

本發(fā)明提供的預(yù)制梁兩端設(shè)置鍵槽，用于大跨度的柱間，鍵槽內(nèi)能夠配筋，鍵槽處及柱節(jié)點(diǎn)處同時(shí)后澆筑形成連續(xù)暗梁，再進(jìn)行澆筑，使暗梁與預(yù)制梁肋結(jié)合形成整體連續(xù)梁，并與疊合層整體后澆筑成連續(xù)的樓蓋，能夠大大提高樓蓋的整體剛性；

利用預(yù)制梁制作樓蓋，可節(jié)省施工時(shí)間，縮短施工工期，并通過(guò)設(shè)置的鍵槽，通過(guò)后澆筑形成的連續(xù)梁，大大提高整體蓋板的承重能力，用于大跨度的柱間，特別是地下車(chē)庫(kù)、大空間商場(chǎng)，能夠節(jié)省空間，并利于提高空間的利用率。

本發(fā)明另一目的在于提供一種裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)疊合樓蓋，預(yù)制梁和預(yù)制板組合成樓蓋，大大提高生產(chǎn)效率，應(yīng)用于地下車(chē)庫(kù)，可滿足大跨度高荷載條件下地下車(chē)庫(kù)的使用要求，提高地下車(chē)庫(kù)的出車(chē)效率，解決車(chē)位緊張，停車(chē)難的問(wèn)題；且由于預(yù)制板的存在，提高了樓蓋的施工效率，便于大規(guī)模生產(chǎn)，也可應(yīng)用于地上大空間商場(chǎng)等建筑。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)疊合樓蓋所采取的技術(shù)方案為：包括行列排布的框柱，在成行或者成列的相鄰框柱之上設(shè)有倒T形梁，在相鄰的倒T形梁之間搭接有如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的預(yù)制梁，所述的預(yù)制梁成行或者成列排布，在同一行內(nèi)相鄰的所述預(yù)制梁之間的鍵槽內(nèi)配制預(yù)埋鋼筋，在相鄰的所述預(yù)制梁之間的挑檐上搭接有預(yù)制板，在所述預(yù)制梁、所述預(yù)制板以及所述倒T形梁上設(shè)有現(xiàn)澆鋼筋混凝土疊合層。

進(jìn)一步地，搭接的所述預(yù)制梁之間設(shè)有橫隔板。

進(jìn)一步地，所述倒T形梁上設(shè)有現(xiàn)澆梁，所述現(xiàn)澆鋼筋混凝土疊合層設(shè)置在所述預(yù)制梁、所述預(yù)制板以及所述現(xiàn)澆梁之上，所述預(yù)制梁的企口搭接在所述倒T形梁的臺(tái)階上。

進(jìn)一步地，每個(gè)搭接的所述預(yù)制梁的鍵槽內(nèi)設(shè)有用于加強(qiáng)的預(yù)埋折彎鋼筋。

本發(fā)明提供的裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)疊合樓蓋的有益效果在于：

（1）本發(fā)明通過(guò)在預(yù)制梁兩端設(shè)置鍵槽，鍵槽內(nèi)配筋澆筑形成連續(xù)暗梁，在框柱端節(jié)點(diǎn)處形成剛性節(jié)點(diǎn)，抵抗負(fù)彎矩，形成縱向連續(xù)構(gòu)件，配合后澆筑疊合層，形成整體剛性很好的樓蓋；

（2）由于鍵槽的作用，使預(yù)應(yīng)梁抗剪應(yīng)力薄弱的企口部位得到加強(qiáng)，形成寬扁梁，使企口高度可以大幅提高至總梁高的50%，因加寬了受剪寬度，故不存在受剪薄弱區(qū)，并與預(yù)制梁完全吻合，減少了樓蓋高度；

（3）鍵槽處及柱節(jié)點(diǎn)處同時(shí)后澆筑，整體受力，柱位處預(yù)制梁企口部位受力直接傳遞到框柱，受力合理，配筋節(jié)約；

（4）預(yù)制板的使用，使生產(chǎn)較為繁瑣的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件高承載能力得到了最大發(fā)揮。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)疊合樓蓋的制作方法， 在成行或者成列的相鄰框柱之上一次澆筑形成倒T形梁；

將上表面做拉毛處理或設(shè)置凸鍵槽的所述預(yù)制梁成行列排布搭在相鄰的倒T形梁之間，在成列的所述預(yù)制梁之間設(shè)置橫隔板，在成列的相鄰所述預(yù)制梁之間鋪設(shè)預(yù)制板，所述預(yù)制梁與預(yù)制板的上表面在同一水平面內(nèi)；