[發明專利]一種在各方之間安排運輸任務的系統和方法

在審

• 申請號: 201710077255.1
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN108009698A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 方邦杰
• 申請（專利權）人: 方邦杰
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/28;G06Q50/30
• 代理公司: 寧波理文知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33244
• 代理人: 孟湘明

本發明提供了一種在各方之間安排運輸任務的系統和方法，其中所述方法包括以下步驟：使得在至少一第一地理位置的至少一用戶進入至少一主服務的至少一數據庫，以選擇至少一任務并且為各所述任務發出至少一請求；選擇在至少一第二地理位置的至少一服務提供方，所述服務提供方來自于具有候選的各所述服務提供方的至少一響應池；傳遞至少一進度信息至所述客戶，所述進度信息包括所述第二地理位置；當所述服務提供方為所述客戶完成所述任務之后，給予至少一付款至所述服務提供方；以及收集來自于所述客戶的至少一第一反饋以及來自于涉及交易中的另一方的所述服務提供方的至少一第二反饋。

技術領域

本發明涉及一計算機實施方法和系統，尤其地涉及一種在各方之間安排運輸任務的系統和方法，所述在各方之間安排運輸任務的系統和方法利用分別被各方操作的處理設備。

背景技術

消費者都喜歡例如黑色星期五(美國圣誕大采購日)以及圣誕節等，其中一個原因就是大部分銷售商在這些時期會提供促銷。在這些天，同一產品的價格會低于平時的價格。但是對于銷售商來說，他們面臨著巨大的挑戰。在這些天，遞送包裹的數量比平時的遞送包裹的數量高得多。這意味著快遞公司需要更多的人力來遞送包裹。因此，在這些促銷日之前，快遞公司為了促銷日提前雇傭了大量的臨時雇員。但是在這些促銷日之后，這些臨時雇員將逐漸被解雇。因為在例如黑色星期五類的促銷日之后，遞送包裹的數量會逐漸減少，最后，遞送包裹的數量會返回到平常時期遞送包裹的平均數量。解雇這些臨時員工被認為是浪費資源的。這些臨時雇員將接受短期培訓。在促銷日期間，這些臨時雇員實踐他們從短期培訓中學到的東西。當這些臨時員工被解雇時，這些臨時員工有經驗能夠為快遞服務商創造更多的利潤。這種情況會一次又一次地出現。如果在一些平常的日子，遞送貨包的數量突然增加，那么這些臨時雇員就能夠處理這種情況。但不幸的是，這些臨時雇員在促銷日之后就被解雇了。

如果包裹需要被遞送，并且一個人會經過包裹的起始位置和包裹的目的地，那么這個人就能夠遞送包裹。但是包裹的所有者是不知道這個人是能夠遞送包裹，并且這個人也不知道有包裹需要遞送。對于快遞提供商來說，快遞提供商也不知道如何找到可以幫助他們提供包裹的人。但是我們沒有一個地方能提供以上信息。

在現代社會，人們依賴于他人提供的許多服務，這些提供服務的人應該以多種方式獲得酬報。一些服務提供者，如理發師，出租車司機和會計師，在提供服務時就會收費。其他服務提供商幾乎是只有當提供了完整的服務后才收費。例如，在房地產交易中，大多數買家和賣家是通過代理中介進行交易的，這是由于幾個原因，這些原因包括代理中介經常具有更靈活的日程安排和更多的關于周邊的最新信息。然而，房地產代理中介通常提供免費的示范和建議，但只有在他或她已經促成交易的時候才會獲得酬報，例如賣出了寄售的房產。同樣地，汽車經銷商和大多數承包商提供免費服務，包括示范，咨詢，建議，檢查，甚至運輸，以便贏得最終交易并立即獲得酬報。

盡管后一種付費方式對服務的潛在客戶來說，在估價和比較他們將要接收的服務的可能成本看起來是經濟的，但是也可以產生若干負面影響。例如，潛在的房地產買家可能以某種程度上會感到有義務或壓力去購買或者被綁定到一個代理中介，特別是當代理中介已經免費提供了越來越多的示范和建議。再例如，二手車經銷商可能傾向于向他的客戶僅展示出幾輛車，并促使客戶基于這些選擇之上做出購買決定，因為如果花費更多的時間和精力來為客戶展示更多的車輛和分享更多的車輛知識不會使經銷商受益。也就是說，這種“免費服務”方式不僅通過增加其未支付的工作量而損害了服務提供者，而且對于服務接受者來說，還減少了他們通過收集更多的相關信息和途徑以做出重要決定的意愿和機會，例如購買車輛或房地產。

此外，由于交通運輸問題，各種服務提供者已經缺少大量的潛在客戶。缺乏和服務提供商便利交通的外國客戶和潛在客戶可以輕易地改變他們接近這樣的服務的想法。此外，對于服務提供者來說，沒有足夠的成本效益為這些客戶提供免費乘車。為了吸引這些潛在客戶，服務提供者需要獲得一個解決方案以帶來更多的潛在客戶并減少他們未支付的工作量。