[發明專利]一種發電機組冷油器化學清洗方法

在審

• 申請號: 201710076532.7
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN106824889A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 李鵬飛;姚克明;李芳;姜澎
• 申請（專利權）人: 山西太鋼不銹鋼股份有限公司
• 主分類號: B08B3/08
• 分類號: B08B3/08;C23G3/00;C23G1/14;C23G1/16;C23G1/02;C23G1/04
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司14101
• 代理人: 盧茂春

技術領域

本發明屬于發電機組冷油器清洗技術領域。具體涉及一種發電機組冷油器化學清洗方法。

背景技術

汽輪機發電機組正常運行時，由于軸承摩擦而消耗了一部分功率，轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高。如果油溫太高，軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35~45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。而冷油器就是將溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在內部進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的。

太鋼能源動力總廠現有十余臺余能余熱發電機組，部分機組配套的冷油器由于長期使用后內部產生大量污泥、水垢及金屬氧化物，冷卻管內部堵塞嚴重，直接影響冷卻換熱效果，造成潤滑油油溫升高，影響潤滑效果。潤滑油冷卻后溫度由38℃升高到44℃，易導致油品老化、變質，進而加劇軸瓦磨損，嚴重影響汽輪機運行的安全性。

目前冷油器化學清洗主要是利用水力作用的純物理清洗，只能去除一些機械雜質，而無法對結生的水垢及金屬氧化物有效去除。

發明內容

本技術通過化學清洗作用，使用氨基磺酸（對金屬腐蝕作用較慢，唯一可用作鍍鋅金屬表面清洗的酸），可以防止冷油器銅管脫鋅，同時可有效去除冷油器內的水垢和腐蝕產物。經化學清洗后，可極大提高冷油器的換熱效果，顯著降低潤滑油油溫，保證油溫穩定，消除了設備磨損隱患，延長了汽輪機使用壽命。

本發明技術方案：一種發電機組冷油器化學清洗方法，其特征是包括下述工藝步驟：

（1）用除鹽水進行水沖洗，除去系統中脫落疏松的垢物，直到出水清澈透明為止；

（2）用磷酸三鈉、活性劑（十二烷）進行堿洗，清洗油泥、微生物；堿洗溫度是30~40℃，時間是1小時，使pH值為9.5～10；

（3）用除鹽水進行水沖洗，使pH值<9；

（4）用氨基磺酸、緩蝕劑（Lan-826）、消泡劑（磷酸三丁酯）、還原劑（異抗壞血酸鈉）進行酸洗，去除結垢和金屬氧化物，酸洗溫度是50~60℃，時間是1~2小時，

（5）用除鹽水進行水沖洗，使pH值>6。

本發明使冷油器內部堵塞的污泥、水垢及金屬氧化物得到有效清洗去除，冷卻管恢復暢通，冷油器冷卻換熱效果明顯提高，潤滑油冷卻后溫度由原來（清洗前）的44℃降至38℃，符合正常要求的35~45℃要求，保證了汽輪機潤滑油的潤滑和冷卻效果，避免了汽輪機軸瓦磨損，提高了汽輪機運行的安全性。節省了大量檢修維護費用。

具體實施方式

1、關閉冷油器循環水進出水門。

2、斷開冷油器進出水管口處法蘭，冷油器進水處連接清洗泵出口管，冷油器出水處連接清洗箱回流管。清洗泵、清洗箱布置在汽機房內空地。

3、在清洗泵出口管與出口閥門之間接一路回流管，通過出口閥調節冷油器內清洗液流量。

4、清洗箱補水用管道就近與除鹽水接通。

5、清洗箱中接入蒸汽（6-8kg/cm²）。

6、注入除鹽水，利用蒸汽加熱至30~40℃，建立循環，除去脫落疏松的垢物；

7、加入十二烷，使清洗液中十二烷濃度控制在0.1~0.3%；再加入磷酸三鈉，使清洗液的pH值在9.5～10，根據泡沫情況投加消泡劑（磷酸三丁酯）。循環沖洗1小時后排放；清洗油泥、微生物，堿洗溫度是30~40℃，時間是1小時；

8、第二次注入除鹽水沖洗，利用蒸汽加熱至50~60℃，建立循環，使pH值<9；

9、加入緩蝕劑（Lan-826），循環半小時，開始加氨基磺酸，使清洗液酸濃度大于4%；加酸出入口濃度差小于0.6%，根據泡沫情況投加消泡劑（磷酸三丁酯）；酸洗溫度是50~60℃，時間是1~2小時，以去除結垢和金屬氧化物；

10、第三次注入除鹽水沖洗，使pH值>6為止。

清洗每30分鐘取樣分析一次。當進、出口酸濃度相近并不再變化時，酸清洗結束，排放酸洗廢液。

消泡劑的投加量是根據經驗或本領域技術人員的常規常識進行投加。