[發明專利]電動撐頂器

有效

• 申請號: 201710076482.2
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN106762958B
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 王俊
• 申請（專利權）人: 杭州眾鐸消防科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

1.一種電動撐頂器，其特征在于，包括：

撐頂組件，包括撐頂塊和撐頂柱；

液壓驅動組件，包括油缸和油缸活塞，所述油缸活塞與撐頂柱相連接；

換向組件，與所述液壓驅動組件相連接，向所述液壓驅動組件提供兩種方向相反的油路循環；

進油組件，與所述換向組件相連接；

所述換向組件包括：

換向本體，包括轉換底座，所述轉換底座上具有流體進孔、流體出孔、第一連接孔和第二連接孔，所述流體進孔與進油組件相連接，所述第一連接孔和第二連接孔與液壓驅動組件相連通；所述流體進孔和流體出孔相對設置，所述第一連接孔和第二連接孔相對設置，流體進孔中心和流體出孔中心之間的連線與第一連接孔中心和第二連接孔中心之間的連線相垂直；

轉換控件，與所述轉換底座相連接，所述轉換控件上具有第一連接管、第二連接管和第三連接管；

在第一工位上，第二連接管的兩端與流體進孔和流體出孔相連接，流體經第二連接管在流體進孔和流體出孔之間循環，流體未進入液壓驅動組件；

在第二工位上，第一連接管的兩端分別與第一連接孔和流體出孔相連接，第三連接管的兩端分別與第二連接孔和流體進孔相連接，流體經第三連接管從第二連接孔流入液壓驅動組件內的第一腔體，液壓驅動組件的第二腔體內的流體經第一連接孔、第一連接管從流體出孔流出，形成第一個方向的流體循環；

在第三工位上，第一連接管的兩端分別與第一連接孔和流體進孔相連接，第三連接管的兩端分別與第二連接孔和流體出孔相連接，流體經第一連接管從第一連接孔流入液壓驅動組件內的第二腔體，液壓驅動組件的第一腔體內的流體經第二連接孔、第三連接管從流體出孔流出，形成第二個方向的流體循環。

2.根據權利要求1所述的電動撐頂器，其特征在于，所述液壓驅動組件還包括油缸套，所述油缸套套設在油缸的外部。

3.根據權利要求1所述的電動撐頂器，其特征在于，所述撐頂柱包括多個可拆卸連接的撐桿。

4.根據權利要求1所述的電動撐頂器，其特征在于，所述轉換控件和轉換底座上具有限制轉換控件轉動角度的限位部，所述限位部包括設置在轉換底座上的三個弧形凹槽以及設置在轉換控件上的與所述三個弧形凹槽相配合的凸起部，所述三個弧形凹槽分別與流體進孔、第一連接孔和第二連接孔對應設置。

5.根據權利要求1所述的電動撐頂器，其特征在于，所述進油組件包括驅動電機、油箱和連接部，所述油箱和連接部設置在換向本體上，驅動電機的偏心軸與連接部相連接，所述連接部上具有多個沿偏心軸的周向設置的活塞組件，每一活塞組件上具有多個連通流體進孔和油箱的油孔。

6.根據權利要求5所述的電動撐頂器，其特征在于，每一活塞組件均包括：

彈簧座；

彈簧，固定于所述彈簧座；

活塞，與所述彈簧相連接，所述活塞上具有多個連通流體進孔和油箱的油孔；

油活開關，套設于所述彈簧且位于所述活塞靠近彈簧座的一側。