[發明專利]剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備及其模具

有效

• 申請號: 201710076320.9
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN106734540B
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 朱建學;張學義;郭愛華;韓利
• 申請（專利權）人: 河南江河特種車輛有限公司
• 主分類號: B21D28/28
• 分類號: B21D28/28;B21D28/34
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳玄

本發明公開了一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備及其模具，其模具的外模為U形，外模的矩形槽內設置有內模，外模的一端部兩側分別設置有一個定位液壓缸，外模的另一端部兩側設置有一對沖孔油缸，外模上于定位液壓缸靠近外模的另一端的位置兩側也是設置有一對沖孔油缸，外模上于兩對沖孔油缸之間設了一對沖孔油缸，外模的一側于相鄰的兩個沖孔油缸之間分別設置了三個沖孔油缸，外模的另一側對應于單個設置的各個沖孔油缸的位置均設置了頂緊液壓缸，外模的上部于其兩端處固定有安裝板，安裝板上設置有沖孔油缸。在工作時，剪叉桿件套設在內模上并一同放置在外模的矩形槽內，采用沖孔油缸加工底孔，工序簡單、效率高。

技術領域

本發明涉及一種用于為剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件加工底孔的設備，屬于一種機械加工設備，本發明還涉及該剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備的模具。

背景技術

剪叉式高空作業平臺剪叉機構每臺共需24件相同的剪叉桿件，剪叉桿件為方形套管，如圖1所示，剪叉桿件上設置有很多底孔1。剪叉桿件上的底孔現有的加工方法主要是通過鉆模工裝進行加工，加工工序主要是先將鉆模工裝固定在搖臂鉆的工作臺上，然后將剪叉桿件放入鉆模內加緊，先鉆3對直徑為58mm的孔，然后更換鉆頭加工6個直徑為25mm的孔，松開夾具退出桿件，然后上小型鉆床完成加工2個直徑為15mm的孔，綜上完成單個桿件上3種大小不同孔徑共計14個孔的加工所需時間約為30~35分鐘，并且工序較為繁瑣。加工成本較高，不適合批量生產。

剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件用工裝鉆模的加工方法，加工耗時長、效率低、工序多，而且3對對應大孔的孔徑誤差較大，轉接到下道組焊工序上時不能夠準確定位，不適合于批量生產。

發明內容

本發明的目的是提供一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備，以解決現有技術中的因采用模鉆的方式加工剪叉桿件上的底孔時工序較為繁瑣。加工成本較高的問題。

為了實現以上目的，本發明的剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備采用如下技術方案：一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備，包括支撐架，支撐架的上部固定設置有外模，外模為由一根橫截面為方形的桿在一個側面上開設了一條矩形槽而形成的具有兩個側壁和一個底壁的U形，外模的所述矩形槽的開口朝上，外模的所述矩形槽內設置有橫截面為方形的內模，外模的一端部兩側分別設置有一個定位液壓缸，定位液壓缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模上，外模的側壁開設有供定位液壓缸的活塞桿穿過的通孔，內模的對應兩側分別開設有供定位液壓缸的活塞桿的端頭伸入的定位孔，外模的另一端部兩側設置有一對沖孔油缸，外模上于定位液壓缸靠近外模的另一端的位置兩側也是設置有一對沖孔油缸，外模上于所述兩對沖孔油缸之間還設置了一對沖孔油缸，每對沖孔油缸中的兩個沖孔油缸的軸線重合，外模的一側于相鄰的兩個沖孔油缸之間分別設置了三個沖孔油缸，外模的另一側對應于單個設置的各個沖孔油缸的位置均設置了頂緊液壓缸，各個頂緊液壓缸的軸線與對應的沖孔油缸的軸線重合，外模的上部于其兩端處固定有安裝板，安裝板上設置有沖孔油缸，各個沖孔油缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模或安裝板上，外模的側壁以及安裝板上開設有供沖孔油缸的活塞桿穿過的通孔，沖孔油缸的活塞桿的端頭部為沖孔刀具的活動部分，內模的對應為設置有避讓沖孔刀具的活動部分的避讓孔，內模的外表面上于各個避讓孔的外緣部位設置有沖孔刀具的固定部分，所述的內模和外模之間具有工件設置間隙。

所述的外模的上側于兩安裝板之間固定有固定板，固定板上設置有壓緊液壓缸，固定板上開設有供壓緊液壓缸的活塞桿穿過的通孔。

所述的支撐架上于外模的一端處設置有退料液壓缸，退料液壓缸的缸體固定在支撐架上，退料液壓缸的活塞桿的端頭朝向外模，退料液壓缸的活塞桿的端頭上固定有壓板，壓板隨著退料活塞桿的伸縮運動在外模的矩形槽內滑動。

所述的內模通過連接板與壓板固定在一起，連接板的端面用于與剪叉桿件的端面限位配合。

壓緊液壓缸以及各個定位液壓缸均為同步油缸，各個沖孔油缸以及各個頂緊液壓缸均為同步油缸。