[發明專利]一種車載空氣凈化器

在審

• 申請號: 201710076131.1
• 申請日: 2017-02-13
• 公開（公告）號: CN106828364A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 陳進;莫中云;姜慶龍
• 申請（專利權）人: 廣東東箭汽車用品制造有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60H3/00;B60H1/24;G08C17/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明屬于汽車零配件領域，尤其涉及一種車載空氣凈化器。

背景技術

隨著經濟水平的發展，汽車逐漸走進了千家萬戶，人均車輛保有量的數據逐年提升；汽車在滿足人們基礎出行需求的基礎上，人們對于汽車的使用過程也提出了更高的需求。伴隨著工業化進程的發展，空氣污染的問題得到了人們的關注，相應地，如何凈化車輛內部的空氣，也成為了社會的一個熱點問題。

目前，車載空氣凈化器，一般有以下幾種方式來實現控制：一、普通車載空氣凈化器，全部使用點煙器進行取電，利用指示燈來指示工作狀態，物理按鍵或觸摸形式來進行開關機、風速調節、濾芯重置等操作。其弊端在于占用車內取電器；指示燈指示沒有直觀的數據體現；物理按鍵或觸屏易損，使用壽命低；不可遠程進行操作，用戶體驗差。二、智能車載空氣凈化器，基本使用點煙器取電，部分使用電池/太陽能供電，利用LCD屏顯示參數，多數采用觸摸形式進行開關機、風速調節、濾芯重置等操作。并利用藍牙實現遠程操控。其弊端在于電池/太陽能，無法支持大頻高效電機運轉；藍牙遠程操控，有距離限制，無法真正實現遠距離實時操控。從上述背景技術可以得出，現有技術中，車載空氣凈化器存在著：占用點煙器以及無法實現實時遠程控制凈化器和車內空氣監測的技術缺陷。

因此，研發出一種車載空氣凈化器，用于解決現有技術中，車載空氣凈化器存在著占用點煙器以及無法實現實時遠程控制凈化器和車內空氣監測的技術缺陷，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種車載空氣凈化器，用于解決現有技術中的車載空氣凈化器，存在著占用點煙器以及無法實現實時遠程控制凈化器和車內空氣監測的技術缺陷。本發明提供的一種車載空氣凈化器，供電單元串聯入原車電路中，不占用點煙器；同時，通訊單元與手機APP配對，實現了對于車載空氣凈化器的實時遠程以及對于車內環境的實時監測。

本發明提供了一種車載空氣凈化器，所述車載空氣凈化器包括：控制單元、凈化單元、空氣監測單元、供電單元和通訊單元；

所述供電單元與所述控制單元、凈化單元、空氣監測單元和通訊單元連接，所述控制單元分別與所述凈化單元、空氣監測單元和通訊單元連接，所述供電單元與原車電瓶連接。

優選地，所述車載空氣凈化器還包括：電壓監測單元；

所述電壓監測單元分別與所述控制單元和原車電瓶相連。

優選地，所述控制單元為MCU單片機。

優選地，所述通訊單元為GPRS無線網絡通訊單元。

優選地，所述凈化單元包括：負離子凈化單元和風機。

優選地，所述空氣監測測單元包括：甲醛監測單元、苯監測單元、甲苯監測單元、PM2.5監測單元、尼古丁監測單元、煙霧監測單元、一氧化碳監測單元、二氧化硫監測單元、病毒監測單元、細菌監測單元和TVOC監測單元。

優選地，所述空氣檢測單元還包括：濕度監測單元和溫度監測單元。

優選地，所述車載空氣凈化器還包括：加濕單元；

所述加濕單元分別與所述控制單元和供電單元連接。

優選地，所述車載空氣凈化器還包括：GPS定位單元；

所述GPS定位單元分別與所述控制單元和供電單元連接。

優選地，所述車載空氣凈化器還包括：操作面板；

所述操作面板分別與所述控制單元和供電單元連接。

綜上所述，本發明提供了一種車載空氣凈化器，所述車載空氣凈化器包括：控制單元、凈化單元、空氣監測單元、供電單元和通訊單元；所述供電單元與所述控制單元、凈化單元、空氣監測單元和通訊單元連接，所述控制單元分別與所述凈化單元、空氣監測單元和通訊單元連接，所述供電單元與原車電瓶連接。本發明提供的技術方案中，供電單元與原車電路串聯，不占用原車點煙器；同時，空氣監測單元將監測到的車內空氣情況傳輸至控制單元，控制單元將信號處理后，可分別將信號傳輸至通訊單元和/或凈化單元，進一步地，通訊單元將信號遠程傳輸至手機APP，用戶可實時知悉車內空氣狀況，用戶還可通過手機APP，做出相應的控制指令，經通訊單元傳回至控制單元，做出指令控制凈化單元的工作。本發明提供的一種車載空氣凈化器，解決了現有技術中，車載空氣凈化器存在著占用點煙器以及無法實現實時遠程控制凈化器和車內空氣監測的技術缺陷。

附圖說明