[發(fā)明專(zhuān)利]一種電池模組組裝工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710074854.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106784978A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦艷剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州市博得立電源科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/04
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域，特別是涉及一種用于電動(dòng)汽車(chē)電池模組安裝的組裝工藝。

背景技術(shù)

鋰離子電池具有性?xún)r(jià)比高、安全性好、低污染等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)取得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。不僅僅應(yīng)用在普通電子領(lǐng)域，還逐漸在動(dòng)力和儲(chǔ)能領(lǐng)域得到應(yīng)用。鋰電池電動(dòng)汽車(chē)正日新月益的發(fā)展著，對(duì)于鋰電池產(chǎn)品，具有多個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)，其中防水性能是主要的一個(gè)安全性能指標(biāo)。同時(shí)，用鋁絲邦定的電池模組，在裝進(jìn)電池箱體后，多個(gè)電池模組電極方向依次連接，而電極端有多個(gè)鋁絲邦定線，在電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生相鄰的電池模組之間發(fā)生相對(duì)移動(dòng)的現(xiàn)象，因此鋁絲綁定線容易摩擦斷，造成模組無(wú)法使用。因此，如何提高電動(dòng)汽車(chē)電池模組質(zhì)量的可靠性，是電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)發(fā)展需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提高電動(dòng)汽車(chē)電池的可靠性，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

一種電池模組組裝工藝，該組裝工藝包括以下步驟：

A、將用于安裝電芯的支架鎖定好；

B、將電芯及其兩側(cè)的鋁板安裝到支架上，并鎖定好；

C、打邦定線，連接好電芯的電極和鋁板；

D、在支架兩側(cè)的鋁板上灌密封膠，待密封膠固化后，形成一電池模組。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述步驟C中，邦定線的最高點(diǎn)低于支架邊框的最高點(diǎn)。

作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選方案，所述步驟D中，密封膠的高度與支架邊緣的臺(tái)階上表面平齊或者略低于支架邊緣臺(tái)階上表面。

作為本發(fā)明的又一種優(yōu)選方案，所述步驟D中，密封膠為雙組分密封膠。

邦定線應(yīng)盡量低矮，以保證在灌密封膠時(shí)，能夠?qū)疃ň€全部蓋住，確保相鄰的兩個(gè)電池模組在相互摩擦?xí)r，不會(huì)有邦定線摩擦到。而密封膠要盡量多，最好能夠與支架邊緣的臺(tái)階上表面平齊，以盡可能將邦定線全部密封起來(lái)。

本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明通過(guò)在邦定好的電池模組鋁板上灌密封膠，將電芯電極與鋁板連接的邦定線全部密封在密封膠中，從而有效保護(hù)了邦定線的安全性，保證邦定線不會(huì)由于摩擦產(chǎn)生斷裂，從而提高電池模組的安全性和可靠性；

2、本發(fā)明通過(guò)在邦定好的電池模組鋁板上灌密封膠，有效提高了電池模組的防水性能，從而進(jìn)一步提高了電池模組的安全性；

3、本發(fā)明通過(guò)在邦定好的電池模組鋁板上灌密封膠，有效提高了電池模組的散熱能力，從而進(jìn)一步提高了電池模組的性能。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)該工藝實(shí)施例作詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍作出更為清楚明確的界定。

一種電池模組組裝工藝，該組裝工藝包括以下步驟：

A、將用于安裝電芯的支架鎖定好；

B、將電芯及其兩側(cè)的鋁板安裝到支架上，并鎖定好，該支架上共安裝有60個(gè)電芯，兩側(cè)的鋁板上對(duì)應(yīng)有60個(gè)電芯的安裝孔；

C、打邦定線，連接好電芯的電極和鋁板，該邦定線高度非常低，低于支架邊緣臺(tái)階上表面約5mm；

D、在支架兩側(cè)的鋁板上灌密封膠，使用雙組分密封膠進(jìn)行灌封，將密封膠滲透到電芯的電極上，電芯與板板之間，以及鋁板的表面，待密封膠膠固化后，形成一電池模組。該電池組的鋁板表面固化了一層密封膠。

步驟C中，邦定線的最高點(diǎn)低于支架邊框的最高點(diǎn)。

步驟D中，密封膠的高度與支架邊緣的臺(tái)階上表面平齊或者略低于支架邊緣臺(tái)階上表面。

步驟D中，密封膠為雙組分密封膠。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式之一，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。