[發明專利]一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備

在審

• 申請號: 201710074637.9
• 申請日: 2017-02-11
• 公開（公告）號: CN106784630A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 汪成立
• 申請（專利權）人: 汪成立
• 主分類號: H01M4/139
• 分類號: H01M4/139
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備,其特征在于：包括底板(1)，底板(1)的左端安裝有頂部為開口結構的矩形框(5)，矩形框(5)前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有一號導向輥輪(6)，矩形框(5)前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有一排從動輥輪(7)，底板(1)的左側對稱安裝有兩個連接架(19)，兩個連接架(19)前后兩端的內壁之間通過軸承安裝有基材卷(9)，基材卷(9)上纏繞有極片(10)，極片(10)的右端纏繞在主動輥輪(17)上，底板(1)的右端內側安裝有烘干箱(11)，且烘干箱(11)的左右兩端均設置有開口結構，烘干箱(11)頂部內壁上設置有呈波紋狀的加熱管(12)，烘干箱(11)下端前后兩側的內壁之間通過軸承安裝有輔助輥輪(13)，烘干箱(11)的前后兩側對稱設置有兩個風干機構(2)，底板(1)的右端安裝有張緊機構(15)，底板(1)右端的外側通過電機座安裝有三號驅動電機(16)，三號驅動電機(16)的輸出軸通過聯軸器與主動輥輪(17)前端相連，主動輥輪(17)的后端通過軸承安裝在擋板(18)上，擋板(18)安裝在底板(1)上；所述極片(10)從左往右依次經過一號導向輥輪(6)、從動輥輪(7)、烘干箱(11)左端開口結構、輔助輥輪(13)、烘干箱(11)右端開口結構穿繞在張緊機構(15)上；位于矩形框(5)內的底板(1)兩側對稱安裝有兩個空氣凈化器(1a)，位于矩形框(5)內的底板(1)中部分別安裝有溫度報警器(1b)和濕度報警器(1c)。

2.根據權利要求1所述的一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備，其特征在于：所述風干機構(2)包括通過電機座安裝在烘干箱(11)左端內壁上的一號驅動電機(21)，一號驅動電機(21)的輸出軸通過聯軸器與絲杠(22)的左端相連，絲杠(22)的右端通過軸承安裝在烘干箱(11)右端的內壁上，絲杠(22)的中部安裝有移動塊(23)，移動塊(23)的前端設置有連接板(26)，連接板(26)上通過電機座安裝有二號驅動電機(27)，二號驅動電機(27)的輸出軸上安裝有環形轉板(28)，環形轉板(28)上安裝有定位板(29)，定位板(29)上安裝有風槍(210)。

3.根據權利要求2所述的一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備，其特征在于：所述移動塊(23)的背部對稱設置有呈L結構的兩個滑桿(24)，兩個滑桿(24)通過滑動配合方式與呈H型結構的滑軌(25)相連，滑軌(25)安裝在烘干箱(11)后側的內壁上。

4.根據權利要求1所述的一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備，其特征在于：所述張緊機構(15)包括對稱安裝在底板(1)右端上的兩個輔助板(151)，兩個輔助板(151)的內壁之間通過軸承安裝有二號導向輥輪(152)，底板(1)的右端安裝有五個導向桿(153)，導向桿(153)位于輔助板(151)右側，五個導向桿(153)的頂端安裝在呈U型結構的安裝架(154)上，位于安裝架(154)與底板(1)之間的每個導向桿(153)上均設置有一個緩沖彈簧(155)，安裝架(154)前后兩側內壁之間通過軸承安裝有一號調節輥輪(156)，底板(1)的右端對稱安裝有兩個調節機構(158)，兩個調節機構(158)位于導向桿(153)右側，兩個調節機構(19)之間通過軸承安裝有二號調節輥輪(157)，所述極片(10)從左往右呈V字型結構依次穿繞在二號導向輥輪(152)、一號調節輥輪(156)、二號調節輥輪(157)上。

5.根據權利要求4所述的一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備，其特征在于：所述調節機構(158)包括安裝在底板(1)右端上呈倒U型結構的導軌(1581)，導軌(1581)內安裝有T型結構的導塊(1582)，導塊(1582)的下端安裝在矩形板(1583)上，矩形板(1583)與底板(1)之間安裝有柔性彈簧(1584)。

6.根據權利要求4所述的一種純電動汽車用鋰電池極片流水線輸送烘干設備，其特征在于：所述二號調節輥輪(157)與二號導向輥輪(152)的高度大于一號調節輥輪(156)的高度，且二號調節輥輪(157)的高度與二號導向輥輪(152)的高度相等。