[發(fā)明專利]一種采用上下反角差的高空長航時串列翼飛行器氣動布局有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710074198.1 | 申請日： | 2017-02-10 |
| 公開（公告）號： | CN106828933B | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣崇文;林宏淵;羅磊;萬志強;高振勛 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京航空航天大學(xué) |
| 主分類號： | B64C39/08 | 分類號： | B64C39/08 |
| 代理公司： | 北京永創(chuàng)新實專利事務(wù)所 11121 | 代理人： | 姜榮麗 |
| 地址： | 100191*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 采用 上下 反角差 高空 長航時 串列 飛行器 氣動 布局 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種采用上下反角差的高空長航時串列翼飛行器氣動布局，其特征在于：所述的飛行器氣動布局中，飛行器采用圓柱形截面機身、較大展弦比的前翼和后翼、“V”型尾翼，其中，前翼為上單翼，并有上反角，對稱安裝在機身前半段；后翼為下單翼，并有下反角，對稱安裝在機身后半段；“V”型尾翼為兩個，對稱安裝在機身后半段，上反角為45°；發(fā)動機安裝在機身尾部上方；
所述前翼的弦長大于所述后翼的弦長；
前翼后緣布置襟翼和副翼，副翼用以控制飛行器滾轉(zhuǎn)；“V”型尾翼包括“V”尾安定面和布置于后緣的“V”尾舵面，“V”尾安定面用以保證飛行器俯仰和方向穩(wěn)定性，“V”尾舵面用以控制飛行器俯仰和偏航。
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