[發明專利]燃油泵總成

在審

• 申請號: 201710073484.6
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN107061089A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 江松虎
• 申請（專利權）人: 浙江高陽汽車電子有限公司
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44;B01D27/08;B01D27/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 程安

技術領域

本發明涉及一種汽車配件，特別涉及一種燃油泵總成。

背景技術

燃油泵是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。

傳統的燃油泵主要包括有外殼、設于外殼內的轉子組件、換向器及濾芯組件，外殼上設有進油口及出油口。傳統的濾芯組件包括有濾芯殼體及設于濾芯殼體內腔中的筒狀濾紙，濾芯殼體的軸向一端具有開口供筒狀濾紙放入的開口，另一端為封閉狀設置，開口處設有可與濾芯殼體拆裝的端蓋，濾芯殼體的端蓋上設有可與濾芯殼體內腔導通的進口及出口。傳統的筒狀濾紙通常通過端蓋壓緊，促使筒狀濾紙可穩定的處于濾芯殼體的內腔中，然而筒狀濾紙與端蓋之間的密封部件設置較為復雜，裝配過程較為繁瑣，并且成本較高。

而且濾芯殼體通常懸置于外殼內，在使用過程中，外殼出現晃動，會影響到燃油的過濾效果。

傳統的轉子組件包括有轉子、套設于轉子外的轉動塊及驅動轉子的轉軸，轉動塊的軸向一端設有隔板。在使用過程中，轉動塊與隔板之間易發生摩擦，長時間的摩擦會導致轉子傾斜，在旋轉過程中出現晃動，無法與轉軸保持同心，從而影響到燃油泵的正常工作。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供了一種安裝方便、耐磨性好、運行穩定的燃油泵總成。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種燃油泵總成，包括有外殼、設于外殼內的轉子組件、換向器及濾芯組件，外殼上設有進油口及出油口，濾芯組件包括有濾芯殼體及設于濾芯殼體內腔中的筒狀濾紙，濾芯殼體的軸向一端具有供筒狀濾紙放入的開口，另一端為封閉狀設置，開口處設有可與濾芯殼體拆裝的端蓋，濾芯殼體的端蓋上設有可與濾芯殼體內腔導通的進口及出口，轉子組件包括有轉子、套設于轉子外的轉動塊及驅動轉子的轉軸，轉動塊上設有隔板；其特征在于：所述的濾芯殼體的內腔中位于筒狀濾紙的軸向兩端分別設有彈性密封塊，筒狀濾紙的軸向兩端分別設有鋸齒狀的凸起，彈性密封塊設有與鋸齒狀凸起適配的插接槽，筒狀濾紙內設有環狀插接片，彈性密封塊上設有供環狀插接片插接定位的定位槽。

采用上述技術方案，通過在濾芯殼體內腔中筒狀濾紙的軸向兩端分別設置彈性密封塊，并且在筒狀濾紙的軸向兩端分別設有鋸齒狀的凸起以及在彈性密封塊上設置與鋸齒狀凸起適配的插接槽，不僅密封結構簡單，而且可使筒狀濾紙可穩定的處于濾芯殼體的內腔中，即使在移動或較為晃動的工況中，筒狀濾紙的安裝位置也不會發生改變，為燃油的過濾提供了保障。環狀插接片的設置以及彈性密封塊上供環狀插接片插接的定位槽的設置可進一步的對筒狀濾紙實施定位。

本發明進一步設置為：轉軸塊的軸向兩端分別設有隔板，該隔板為陶瓷隔板，轉子的外表面以及轉動塊的內壁上分別涂設有碳纖維耐磨層。

采用上述技術方案，這樣設置可促使轉動塊及轉子的外周面及軸向兩端面的耐磨性更好，防止過度磨損而導致轉子與轉軸的同心度出現偏移。

本發明更進一步設置為：濾芯殼體的內壁上均布有若干定位凸塊，所述的環狀插接片上設有與定位凸塊適配的定位凹槽。

采用上述技術方案，這樣設置可進一步的對環狀插接片實施定位，促使筒狀濾紙可更為穩定的處于濾芯殼體內。

本發明更進一步設置為：濾芯殼體的外周面上設有彈性卡扣，外殼的內壁上設有與適配的卡槽。

采用上述技術方案，這樣設置便于濾芯組件可穩定的安裝于外殼內。

下面結合附圖對本發明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖；

圖2為本發明實施例中濾芯組件的結構示意圖；

圖3為圖2的I部放大示意圖。

圖4為本發明實施例中轉子組件的結構示意圖。

具體實施方式