[發(fā)明專(zhuān)利]一種螺桿泵防反轉(zhuǎn)制動(dòng)方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710072356.X
• 申請(qǐng)日: 2017-01-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108331748A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧順;李學(xué)宏;王立飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大慶森恩浦機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C14/06
• 分類(lèi)號(hào): F04C14/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種螺桿泵防反轉(zhuǎn)制動(dòng)方法，包括上蓋(1)、離心支架(2)、離心塊(3)、剎車(chē)片(4)、限位螺栓(5)、連接螺栓(6)、圓螺母(7)、彈簧(8)、聚四氟墊(9)、外殼體(10)組成；離心支架(2)、離心塊(3)、剎車(chē)片(4)、限位螺栓(5)、連接螺栓(6)、圓螺母(7)、彈簧(8)、聚四氟墊(9)組成離心制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)時(shí)由離心塊(3)帶動(dòng)剎車(chē)片(4)與外殼體(10)內(nèi)壁摩擦制動(dòng)。離心制動(dòng)系統(tǒng)可與外殼體(10)、上蓋(1)一起安裝在螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭外部，也可整合到螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭內(nèi)部，以螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭的殼體作為摩擦面保證其工作效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種螺桿泵防反轉(zhuǎn)制動(dòng)方法。

背景技術(shù)

采油螺桿泵的地面驅(qū)動(dòng)裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)抽油桿轉(zhuǎn)動(dòng)，也帶動(dòng)井下螺桿泵轉(zhuǎn)子在橡膠定子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液體的舉升。當(dāng)驅(qū)動(dòng)頭停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聚集在抽油桿中的彈性能以及因液面壓差而產(chǎn)生的液柱壓力將通過(guò)抽油桿以反轉(zhuǎn)的形式進(jìn)行釋放。一般來(lái)說(shuō)，螺桿泵的地面驅(qū)動(dòng)頭都會(huì)有一種防反轉(zhuǎn)的裝置來(lái)控制這種反轉(zhuǎn)能量的釋放。

目前常用的防反轉(zhuǎn)方式有棘輪棘爪式及電磁制動(dòng)式兩種，都是在螺桿泵停止工作的一瞬間將地面?zhèn)鲃?dòng)桿抱死，反轉(zhuǎn)能量得不到釋放，在進(jìn)行維修作業(yè)前，都需要人工把防反轉(zhuǎn)裝置松開(kāi)，釋放反轉(zhuǎn)能量，能量釋放的過(guò)程不可控，反轉(zhuǎn)速度很快，極易發(fā)生抽油桿甩彎或皮帶輪解體而傷人的事故；另外，一旦發(fā)生意外停電事故時(shí)，電磁制動(dòng)防反轉(zhuǎn)方式會(huì)失效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種螺桿泵防反轉(zhuǎn)制動(dòng)方法，在螺桿泵因人工或意外停機(jī)時(shí)，將螺桿泵反轉(zhuǎn)的能量逐漸消耗而不鎖死，控制螺桿泵反轉(zhuǎn)的速度在安全的范圍內(nèi)，直到反轉(zhuǎn)能量消失，螺桿泵停止反轉(zhuǎn)為止。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

由離心支架(2)、離心塊(3)、剎車(chē)片(4)、限位螺栓(5)、連接螺栓(6)、圓螺母(7)、彈簧(8)、聚四氟墊(9)組成離心制動(dòng)系統(tǒng)；離心支架(2)有上下兩個(gè)工作面，每個(gè)工作面上銑有2組限位槽，限位槽分長(zhǎng)槽與短槽兩段，長(zhǎng)槽與短槽根部相連，離心塊(3)數(shù)量為2塊，安裝在離心支架(2)的上下工作面之間，通過(guò)安裝在離心塊(3)上的4個(gè)限位螺栓(5)保證離心塊(3)在離心支架(2)內(nèi)能夠沿離心支架(2)的限位槽運(yùn)動(dòng)，同時(shí)兩塊離心塊(3)由連接螺栓(6)、圓螺母(7)及彈簧(8)連接在一起，每塊離心塊(3)的下部安裝有三個(gè)聚四氟墊(9)，保證離心塊(3)在離心支架(2)的下工作面上順利滑動(dòng)，剎車(chē)片(4)鑲嵌在離心塊(3)上，制動(dòng)時(shí)由離心塊(3)帶動(dòng)剎車(chē)片(4)與外殼體(10)內(nèi)壁摩擦制動(dòng)。

基于同一離心制動(dòng)系統(tǒng)，本發(fā)明具有兩個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案：

方案一：將離心制動(dòng)系統(tǒng)安裝在螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭的外部，以外殼體(10)作為離心制動(dòng)系統(tǒng)的摩擦面，并保護(hù)離心制動(dòng)系統(tǒng)；離心支架(2)上端設(shè)計(jì)為凸臺(tái)形，利用凸臺(tái)連接方卡子，固定抽油桿，離心支架(2)下端為凹槽形，應(yīng)用時(shí)將凹槽坐在螺桿泵原驅(qū)動(dòng)頭的凸臺(tái)(11)上，保證離心支架(2)與螺桿泵同步運(yùn)轉(zhuǎn)，外殼體(10)與螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭連接在一起，上蓋(1)安裝在外殼體(10)上，并通過(guò)螺栓進(jìn)行連接。

方案2：將離心制動(dòng)系統(tǒng)整合到螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭內(nèi)部，對(duì)螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭進(jìn)行適當(dāng)改造，預(yù)留離心制動(dòng)系統(tǒng)的安裝空間，以螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭的殼體作為離心制動(dòng)系統(tǒng)的摩擦面，并保護(hù)離心制動(dòng)系統(tǒng)；將離心支架(2)與螺桿泵驅(qū)動(dòng)頭的傳動(dòng)桿直接連接固定在一起，保證離心制動(dòng)系統(tǒng)與螺桿泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠同步運(yùn)轉(zhuǎn)，使制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。

本發(fā)明具有的有益效果：

1、利用離心力的特點(diǎn)，剎車(chē)制動(dòng)可靠，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)制動(dòng)；

2、該裝置在工作過(guò)程中，可以使反轉(zhuǎn)的能量逐漸消耗而不鎖死，這樣就使得剎車(chē)裝置能承受較高的剎車(chē)扭矩；

3、特殊的限位槽設(shè)計(jì)，使得剎車(chē)力大幅度增加，同時(shí)可保證正常工作過(guò)程中減速時(shí)，剎車(chē)塊不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)；