[發明專利]預測性車輛任務調度

有效

• 申請號: 201710072324.X
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN107085748B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 曾福林;安東尼·馬里奧·達馬托;約翰·奧塔維奧·米切里尼;伊馬德·哈山·馬基
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/10;G06F16/9537;G06F16/9538
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張建鵬

1.一種車輛系統，包含：

處理器，所述處理器具有存儲器，其中所述處理器被編程為：

基于車輛的下一目的地預測車輛點火開關接通時間；以及

在所述點火開關接通時間之前的預定時間量從遠程服務器請求優化數據，

其中來自所述遠程服務器的所述優化數據包括用于到所述下一目的地的路線的交通信息和路線規劃信息。

2.根據權利要求1所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為通過以下方式預測所述車輛的所述點火開關接通時間：

識別多個潛在目的地；

確定所述多個潛在目的地中的每一個是所述下一目的地的可能性；

根據作為所述下一目的地的所述可能性對所述多個潛在目的地進行排名，包括向最可能是所述下一目的地的所述多個潛在目的地中的其中一個分配最高排名；以及

基于與具有所述最高排名的所述潛在目的地相關聯的時間屬性來選擇所述車輛的所述點火開關接通時間。

3.根據權利要求2所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為向數據庫查詢與具有所述最高排名的所述潛在目的地相關聯的所述時間屬性。

4.根據權利要求3所述的車輛系統，其中所述時間屬性包括所述車輛被預測為向具有所述最高排名的所述潛在目的地行駛的時間。

5.根據權利要求3所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為根據與具有所述最高排名的所述潛在目的地相關聯的所述時間屬性來調度對所述優化數據的所述請求。

6.根據權利要求1所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為請求對所述車輛的所述點火開關接通時間的確認。

7.根據權利要求1所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為請求對所述下一目的地的確認。

8.根據權利要求1所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為從所述遠程服務器周期性地請求更新的所述優化數據。

9.根據權利要求1所述的車輛系統，其中在所述車輛的所述點火開關接通時間之前的所述預定時間量是至少部分地基于與接收從所述遠程服務器請求的所述優化數據相關聯的時間量。

10.根據權利要求1所述的車輛系統，其中所述車輛的所述點火開關接通時間之前的所述預定時間量是至少部分地基于與處理從所述遠程服務器請求的所述優化數據相關聯的時間量。

11.一種車輛系統，包含：

通信電路，所述通信電路被編程為與遠程服務器無線通信；以及

處理器，所述處理器具有存儲器，其中所述處理器被編程為：

基于車輛的下一目的地預測車輛點火開關接通時間，以及

在所述點火開關接通時間之前的預定時間量請求來自所述遠程服務器的優化數據；

其中所述通信電路被編程為將所述請求發送到所述遠程服務器，從所述遠程服務器接收所述優化數據，以及將所述優化數據發送到所述處理器；

其中來自所述遠程服務器的優化數據包括用于到所述下一目的地的路線的交通信息和路線規劃信息。

12.根據權利要求11所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為通過以下方式預測所述車輛的所述點火開關接通時間：

識別多個潛在目的地；

確定所述多個潛在目的地中的每一個是所述下一目的地的可能性；

根據作為所述下一目的地的可能性對所述多個潛在目的地進行排名，包括向最可能是所述下一目的地的所述多個潛在目的地中的其中一個分配最高排名；以及

基于與具有所述最高排名的所述潛在目的地相關聯的時間屬性來選擇所述車輛的所述點火開關接通時間。

13.根據權利要求12所述的車輛系統，其中所述處理器被編程為向數據庫查詢與具有所述最高排名的所述潛在目的地相關聯的所述時間屬性。