[發明專利]一種永磁無刷直流電機架線式雙電機車在審
| 申請號: | 201710071456.0 | 申請日: | 2017-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN106994906A | 公開(公告)日: | 2017-08-01 |
| 發明(設計)人: | 廖一權;白立平 | 申請(專利權)人: | 湖南時代礦山機械制造有限責任公司 |
| 主分類號: | B60L9/04 | 分類號: | B60L9/04;B61C17/12;H02P6/04 |
| 代理公司: | 安化縣梅山專利事務所43005 | 代理人: | 夏贊希 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 永磁 直流電機 架線 式雙電 機車 | ||
1.一種永磁無刷直流電機架線式雙電機車,其特征在于:包括兩臺永磁無刷直流電機、車架、司機室、司機室頂棚、兩個走行裝置和司機控制器,所述車架與司機室及司機室頂棚整體焊接后固定安裝在走行裝置上,所述兩臺永磁無刷直流電機設于車架內并安裝在兩個走行裝置上,所述兩臺永磁無刷直流電機通過連接導線與司機控制器相連,所述司機控制器設于所述司機室的內壁上。
2.根據權利要求1所述的一種永磁無刷直流電機架線式雙電機車,其特征在于:所述走形裝置是由兩套車輪和兩套機械變速機構組成,所述兩臺永磁無刷直流電機設于車架內并安裝在兩個走行裝置的兩套機械變速機構的機座上。
3.根據權利要求1所述的一種永磁無刷直流電機架線式雙電機車,其特征在于:所述司機室內還包括座椅和手閘制動裝置,所述座椅固定設于司機室內相對于司機控制器的另一側內壁上,所述座椅的右側位置安裝有手閘制動裝置。
4.根據權利要求1所述的一種永磁無刷直流電機架線式雙電機車,其特征在于:所述司機控制器包括箱體、箱門、提手、直流斷路器操作手柄、風扇防塵罩、調速操縱桿、換向操縱桿、直流電源、直流斷路器、防反二極管D1、濾波電容C1、數顯電壓表V1、直流變換器Z1、控制回路接線端子、降溫風扇F1和兩個電機控制器KZQ1、KZQ2;所述箱體的一側壁設有提手、直流斷路器操作手柄和風扇防塵罩,所述箱體的上壁上設有調速操縱桿和換向操縱桿,所述箱體內設有直流電源、直流斷路器、防反二極管D1、濾波電容C1、數顯電壓表V1、直流變換器Z1、控制回路接線端子、降溫風扇F1和兩個電機控制器KZQ1、KZQ2,其中所述直流斷路器包括直流斷路器K1、直流斷路器K2和直流斷路器K3,所述調速操縱桿連接調速操縱桿霍爾傳感器H1,所述換向操縱桿連接換向操縱桿正轉開關K4和換向操縱桿反轉開關K5。
5.根據權利要求4所述的一種永磁無刷直流電機架線式雙電機車,其特征在于:所述直流電源、直流斷路器K1、直流斷路器K2、直流斷路器K3、防反二極管D1、濾波電容C1和數顯電壓表V1組成直流電源輸入運行控制電路(1);所述電機控制器KZQ1、電機控制器KZQ2、直流變換器Z1、調速操縱桿霍爾傳感器H1、換向操縱桿正轉開關K4、換向操縱桿反轉開關K5、降溫風扇F1、永磁無刷直流電機M1和永磁無刷直流電機M2組成電機運行驅動控制電路(2);所述直流電源輸入運行控制電路(1)和電機運行驅動控制電路(2)通過互相聯接組成整體運行控制電路。
6.根據權利要求5所述的一種永磁無刷直流電機架線式雙電機車,其特征在于:所述直流電源輸入運行控制電路(1)的連接為所述直流電源的正極端依次與直流斷路器K1、防反二極管D1串聯連接,所述防反二極管D1的負極分別與直流斷路器K2的一端、直流斷路器K3的一端、濾波電容C1的正極和數顯電壓表V1的正極連接,所述直流斷路器K2、直流斷路器K3的共接點與D1的陰極、濾波電容C1的正極、數顯電壓表V1的正極共接成電源正極共接點,所述直流電源的負極端與濾波電容C1負極、數顯電壓表V1負極、電機控制器KZQ1的直流電源地電位端GND1和電機控制器KZQ2的直流電源地電位端GND2共接成電源輸入側地電位點。
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