[發明專利]軌道車輛用恒溫集裝器及其裝車排隊方法

有效

• 申請號: 201710071391.X
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN108408281B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 黃偉忠
• 申請（專利權）人: 江蘇奧派交通裝備股份有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D90/00;B65D88/74
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309
• 代理人: 陳強

本發明一種軌道車輛用恒溫集裝器及其裝車排隊方法，所述集裝器包含有箱體（1），所述箱體（1）外安裝有外殼層，且外殼層與箱體（1）之間填充有保溫材料，所述外殼層的外壁上安裝有制冷機組，所述制冷機組的冷風出口通過管道連通至箱體（1）內部腔體中；所述箱體（1）的正面豎向安裝有門板（2），所述門板（2）包含有上門板（2.1）和下門板（2.2），所述上門板（2.1）的底邊與下門板（2.2）的頂邊通過鉸鏈相鉸接，所述上門板（2.1）的內側面的兩邊分別與氣缸（3）的活塞桿相鉸接，所述氣缸（3）的缸座鉸接于箱體（1）的內壁上。本發明一種軌道車輛用恒溫集裝器及其裝車排隊方法，門板開啟方便且內部貨物安放靈活。

技術領域

本發明涉及一種恒溫集裝器，尤其是涉及一種應用于軌道車輛上且開合方便、裝載靈活、便于擴展的集裝器及其裝車排隊方法。

背景技術

目前，集裝器是散裝貨物的重要裝載容器，常規的集裝箱結構如中國專利ZL91102895.1公開的一種“帶防護罩的柔性中型散貨集裝器”，其結構簡單，但是使用時門板開合不夠方便，而且集裝器內部隔板采用固定形式，不利于裝載不同規格種類的貨品；同時，當集裝器運放至軌道車輛上運輸時，需要清單各種類型的集裝器的數量，尤其是當出錯或因某些原因更換集裝器后需要人工重新清點，費時費力且效率低下。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種門板開啟方便、內部貨物安放靈活且具有保鮮功能的軌道車輛用恒溫集裝器。

本發明的目的是這樣實現的：

一種軌道車輛用恒溫集裝器，所述集裝器包含有箱體，所述箱體的正面豎向安裝有門板，所述箱體外安裝有外殼層，且外殼層與箱體之間填充有保溫材料，所述外殼層的外壁上安裝有制冷機組，所述制冷機組的冷風出口通過管道連通至箱體內部腔體中；所述箱體的頂部安裝有智能盒，所述智能盒內安裝有工控機，所述智能盒前表面上嵌置有顯示屏，所述智能盒的左右側面上安裝有前通訊連接端口和后通訊連接端口，所述工控機與顯示屏通訊相連，所述工控機與前USB接口、后USB接口相連；所述智能盒的前表面上嵌置有檢測按鈕，該檢測按鈕與工控機相連接；所述門板包含有上門板和下門板，所述上門板的底邊與下門板的頂邊通過鉸鏈相鉸接，所述上門板的內側面的兩邊分別與氣缸的活塞桿相鉸接，所述氣缸的缸座鉸接于箱體的內壁上；

所述下門板的外側面的左右兩端對稱設置有兩個門鎖安裝槽，所述門鎖安裝槽內安裝有門鎖機構，所述門鎖機構包含有兩塊安裝于門鎖安裝槽的槽底上的導向板，一T形結構的門鎖插銷由橫向設置的橫桿以及縱向設置的豎桿構成，橫桿的一端穿過門鎖安裝槽的槽壁后插入箱體上對應的插孔內，且橫桿活動穿接于兩塊導向板之間，豎桿位于兩塊導向板之間，一彈簧套裝于橫桿上，且彈簧位于縱桿和一導向板之間，一阻擋塊安裝于門鎖安裝槽的槽底上，且阻擋塊位于縱桿和另一導向板之間；

所述箱體內安裝有隔板，即箱體的內壁上設置有一圈擱置條，所述隔板擱置在擱置條上，所述隔板包含有左隔板和右隔板，所述左隔板和右隔板之間相互鉸接，所述左隔板和右隔板上分別設置有插銷一和插銷二，且箱體的內壁上分別設置有供插銷一和插銷二插入的固定插孔；所述左隔板或右隔板上在兩者連接位置旁橫向安裝有插銷三。

本發明一種軌道車輛用恒溫集裝器，所述下門板的左右側壁上安裝有暗鎖，所述箱體上設置有與暗鎖相對應的鎖孔。

本發明一種軌道車輛用恒溫集裝器，所述箱體的外壁上在鎖孔旁設置有鎖定標識；拉起下門板至鎖定標識后將暗鎖鎖入鎖孔內。

本發明一種軌道車輛用恒溫集裝器，所述下門板的內壁上豎向安裝有限位條，所述限位條的底部向下超出下門板的底邊。

本發明一種軌道車輛用恒溫集裝器的裝車排隊方法；