[發明專利]一種基于道路限速值判定是否超速的方法及系統

在審

• 申請號: 201710070843.2
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN108417049A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 郭敏
• 申請（專利權）人: 郭敏
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于道路限速值判定是否超速的方法，其特征在于，其包括：

獲取當前道路的限速值，并將車輛的當前車速與所述限速值進行比較；

當所述當前車速大于所述限速值時，記錄所述車輛超速次數；

獲取當前行程中車輛超速次數，并根據所述車輛超速次數查找預先設置的與超速次數對應的評分表，確定所述車輛駕駛在當前行程內駕駛安全性的第一評分；

獲取預設時間段包含的所有行程，并根據所有行程對應的駕駛安全性的第一評分確定在預設時間段內車輛駕駛安全性數據并輸出。

2.根據權利要求1所述一種基于道路限速值判定是否超速的方法，其特征在于，所述獲取當前道路的限速值，并將車輛的當前車速與所述限速值進行比較具體包括：

根據車輛配置的導航儀設備配置的地圖獲取當前道路的限速值；

利用車輛配置的GPS定位系統實時獲取車輛的當前速度，并將所述當前速度與當前道路的限速值進行比較。

3.根據權利要求1所述一種基于道路限速值判定是否超速的方法，其特征在于，所述獲取預設時間段包含的所有行程，并根據所有行程對應的駕駛安全性的第一評分確定在預設時間段內車輛駕駛安全性具體包括：

獲取預設時間段包含的所有行程，并確定每個行程對應的駕駛安全性的第一評分；

根據所述第一評分采用加權的方法確定所述預設時間段對應的車輛駕駛安全性第二評分；

根據所述第二評分確定在預設時間段內車輛駕駛安全性。

4.根據權利要求1所述一種基于道路限速值判定是否超速的方法，其特征在于，所述當所述當前車速大于所述限速值時，記錄所述車輛超速次數具體包括：

預先設置一用于記錄車輛超速次數的計數器，并在當前行程開始時，啟動所述計數器；

當所述當前車速大于所述限速值時，所述計數器加1。

5.根據權利要求1所述一種基于道路限速值判定是否超速的方法，其特征在于，獲取當前行程中車輛超速次數，并根據所述車輛超速次數確定所述車輛駕駛在當前行程內駕駛安全性的第一評分之后還包括：

在當前行程結束時，將所述記錄的車輛超速次數清零。

6.一種基于道路限速值判定是否超速的系統，其特征在于，其包括：

比較模塊，用于獲取當前道路的限速值，并將車輛的當前車速與所述限速值進行比較；

記錄模塊，用于當所述當前車速大于所述限速值時，記錄所述車輛超速次數；

評分模塊，用于獲取當前行程中車輛超速次數，并根據所述車輛超速次數確定所述車輛駕駛在當前行程內駕駛安全性的第一評分；

計算模塊，用于獲取預設時間段包含的所有行程，并根據所有行程對應的駕駛安全性的第一評分確定在預設時間段內車輛駕駛安全性。

7.根據權利要求6所述基于道路限速值判定是否超速的系統，其特征在于，所述比較模塊具體包括：

第一獲取單元，用于根據車輛配置的導航儀設備配置的地圖獲取當前道路的限速值；

比較單元，用于利用車輛配置的GPS定位系統實時獲取車輛的當前速度，并將所述當前速度與當前道路的限速值進行比較。

8.根據權利要求6所述基于道路限速值判定是否超速的系統，其特征在于，所述評分模塊具體包括：

第二獲取單元，用于獲取預設時間段包含的所有行程，并確定每個行程對應的駕駛安全性的第一評分；

計算單元，用于根據所述第一評分采用加權的方法確定所述預設時間段對應的車輛駕駛安全性第二評分；

確定單元，用于根據所述第二評分確定在預設時間段內車輛駕駛安全性。

9.根據權利要求6所述基于道路限速值判定是否超速的系統，其特征在于，所述記錄模塊具體包括：

設置單元，用于預先設置一用于記錄車輛超速次數的計數器，并在當前行程開始時，啟動所述計數器；

計數單元，用于當所述當前車速大于所述限速值時，所述計數器加1。

10.根據權利要求6所述基于道路限速值判定是否超速的系統，其特征在于，其還包括：

清零模塊，用于在當前行程結束時，將所述記錄的車輛超速次數清零。