[發(fā)明專利]用于車輛的控制裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710068857.0
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN107084082A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 工藤雅仁
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02P5/15
• 分類號: F02P5/15;F02B37/18;F01N3/023
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 王艷江,董敏

1.一種用于車輛的控制裝置，

所述車輛包括：

內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)在氣缸蓋中設(shè)置有排氣歧管，所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)是火花點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)；

機(jī)械水泵，所述機(jī)械水泵連接至所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的輸出軸，所述機(jī)械水泵構(gòu)造成將冷卻劑供給至設(shè)置在所述氣缸蓋中的水套并且使所述排氣歧管冷卻；

渦輪增壓器，所述渦輪增壓器連接至所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)；

旁通通道，所述旁通通道構(gòu)造成繞過所述渦輪增壓器的渦輪；

廢氣旁通閥，所述廢氣旁通閥構(gòu)造成用以打開和關(guān)閉所述旁通通道；以及

過濾器，所述過濾器設(shè)置在所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的排氣通道中，所述過濾器構(gòu)造成捕集排氣中的顆粒物質(zhì)，

所述控制裝置包括電子控制單元，所述電子控制單元配置成使得：當(dāng)所述過濾器需要再生時(shí)，與當(dāng)所述過濾器不需要再生時(shí)的所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)以及所述廢氣旁通閥的開度相比，所述電子控制單元延遲所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)并且減小所述廢氣旁通閥的開度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制裝置，其特征在于：

所述電子控制單元配置成將所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)延遲為使得所述過濾器的溫度升高至等于或者大于可再生溫度的溫度，其中，沉積在所述過濾器中的顆粒物質(zhì)在所述可再生溫度下通過燃燒而被移除。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的控制裝置，其特征在于：

所述電子控制單元配置成將所述廢氣旁通閥的開度減小為使得由點(diǎn)火正時(shí)的延遲引起的所述內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的扭矩的減小被補(bǔ)償。