[發明專利]一種洗地機防滑聚氨酯輪胎在審

申請號：	201710068811.9	申請日：	2017-02-08
公開（公告）號：	CN106800638A	公開（公告）日：	2017-06-06
發明（設計）人：	史玉林	申請（專利權）人：	滁州市玉林聚氨酯有限公司
主分類號：	C08G18/66	分類號：	C08G18/66;C08G18/48;C08G18/63;C08J9/04;C08K3/34;C08K5/14;B60C1/00;C08G101/00
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種地機防滑聚氨酯輪胎
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種制作洗地機防滑輪胎用聚氨酯及其制備方法，屬于化工領域。

背景技術

伴隨著汽車工業的發展，輪胎技術和理論也在不斷地改進與提高。但不可避免的是，雖然目前的充氣式子午線輪胎已有較好的動態性能，如行駛中變形小、生熱低、彈性優良、適合高速行駛等，但同時也存在抗磨和耐刺穿性能差、加工工藝復雜且嚴重污染環境、輪胎使用中存在安全隱患等缺點。目前輪胎只能通過開發新型胎面膠及補強體系、優化輪胎結構等方式來降低滾動阻力，進一步改進的余地有限。在這種情況下，可大幅減小甚至避免以上不利因素的聚氨酯(PU)輪胎被越來越多地關注。

聚氨酯又稱聚氨基甲酸酯，簡稱PU，是由二元或多元有機異氰酸酯與多元醇化合物反應而得的一類主鏈上帶有重復氨基甲酸酯(-NHC00-)基團的聚合物的總稱，它的化學結構比一般熱塑性彈性體復雜，除反復出現的氨基甲酸酯基團外，分子鏈中往往還含有酯基、醚基、芳香基等基團。改變多元醇或多異氰酸酯的種類、官能團、相對分子質量，可以獲得從液體到固體、從軟質到硬質的涂料、粘合劑、塑料、纖維、橡膠等各種不同性能和類型的聚氨酯制品。

聚氨酯橡膠(簡稱PUR)已有近50年的使用歷史，由低聚物多元醇、多異氰酸酯和擴鏈劑可合成出澆注型、熱塑型、混煉型、反應注射型和溶液分散型等5種類型的彈性體，其中最主要的是澆注型、熱塑型和混煉型。不同類型的聚氨酯橡膠在性能上略有不同，但總體上來說，聚氨酯橡膠與其他橡膠相比具有更優異的耐磨性能(是所有橡膠中最高的，實驗室測定結果表明，PUR的耐磨性是天然橡膠的3～5倍，實際應用中往往高達10倍左右)、較高的抗撕裂強度和伸長率(伸長率可達400％～1000％)，且硬度范圍寬(邵爾A10度至邵爾D80度)。此外它的吸振、減震效果好，負重容量非常大，且耐老化、耐油和耐其他化學藥品的性能優異。由于PUR具備上述的優異性能，使其成為國內外輪胎工業關注的熱點。

聚氨酯實心輪胎是新一代的輪胎，環保、節能、安全、高效。其特點為：無毒、無味、不需加熱、生產工藝簡單、產品質量穩定，容易掌握；用它生產的輪胎重量是橡膠輪胎的1／2：耐磨性是橡膠輪胎的6倍：折彎率是橡膠輪胎的5倍；在50℃的情況下能保持原有的彈性，耐酸堿、抗腐蝕是橡膠輪胎的3.5倍：彈性高于橡膠輪胎的3倍：可根據用戶需要的硬度、密度、規格定做各種各樣的輪胎。工業車輛聚氨酯實心輪胎采用國際標準輪輞，可與充氣輪胎輪輞互相換用；與充氣輪胎相比，具有耐磨、使用壽命長、滾動阻力小、能耗低、耐刺破、安全性好等優點，有更高的性能價格比。在低速、高負荷運行車輛領域，是充氣胎的換代產品。

本發明專利主要是制備一種洗地機防滑聚氨酯輪胎，這種輪胎除了擁有耐磨，承受能力高，制備工藝簡單易操作這些特點以外。在使用的過程中，較橡膠輪胎的使用，它不會出現多環芳烴等材料散發到空氣和土壤中，嚴重污染環境的現象。且橡膠輪胎在回收利用的的過程中，需要耗費較多的人力和財力。而聚氨酯材料的回收利用比橡膠要容易很多。可以采用物理方法回收用于生產性能要求不高的聚氨酯產品，采用化學方法回收獲得純凈的原料單體，例如多元醇，異氰酸酯，胺等。并且由于聚酯的官能度和分子量較低，使得制備的聚氨酯軟段比例增大，且加入少量抗滑劑后在作為輪胎使用時，其表面能具有較好的回彈性以及防滑功能，生產成本也不高，適合洗地機用。

發明內容

本發明的目的是合成制備洗地機防滑輪胎用聚氨酯，該種輪胎具有承受能力強，回彈性好，防滑功能強，生產成本低，對環境污染小的特點。

本發明采用的技術方案如下：

1、以總反應物的質量為基準，按照下述配方制備洗地機防滑輪胎用聚氨酯：

聚醚多元醇1 60-80份

聚醚多元醇2 10-20份

聚醚多元醇3 5-10份

聚醚多元醇4 5-10份

泡沫穩定劑0.1-0.2份

胺催化劑0.3-0.4份

金屬催化劑0.05-0.1份

交聯劑2-4份