[發明專利]一種車用雙軸橫置純電驅動力系統進行變速的方法

有效

• 申請號: 201710068701.2
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN106763554B
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 李占江;高超;李艷會;芮超杰
• 申請（專利權）人: 南京越博動力系統股份有限公司
• 主分類號: F16H3/20
• 分類號: F16H3/20;F16H57/023
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司11282
• 代理人: 白鳳武

1.一種車用雙軸橫置純電驅動力系統進行變速的方法，車用雙軸橫置純電驅動力系統包括第一驅動電機、第二驅動電機和變速箱，所述第一驅動電機和所述第二驅動電機相對設置于所述變速箱的兩側，所述第一驅動電機的主軸與所述變速箱內的第一輸入軸連接，第一主動齒輪和第二主動齒輪與所述第一輸入軸固連，所述第二驅動電機的主軸與所述變速箱內的第二輸入軸連接，第三主動齒輪和第四主動齒輪與所述第二輸入軸固連，在所述變速箱內設有中間軸，在所述中間軸上能夠相對轉動的設有與所述第一主動齒輪嚙合的第一從動齒輪，與所述第二主動齒輪嚙合的第二從動齒輪，與所述第三主動齒輪嚙合的第三從動齒輪，與所述第四主動齒輪嚙合的第四從動齒輪；在所述第一從動齒輪和所述第二從動齒輪之間，在所述中間軸上能夠滑動地設有第一結合套，在所述第三從動齒輪和所述第四從動齒輪之間，在所述中間軸上能夠滑動地設有第二結合套；在所述第二從動齒輪和所述第四從動齒輪之間，與所述中間軸固連有中間軸主動齒輪；在所述變速箱內還設有兩端伸出到所述變速箱外的輸出軸，在所述輸出軸上設有與所述中間軸主動齒輪嚙合的輸出軸從動齒輪；所述第一主動齒輪和第一從動齒輪構成第一齒輪系，所述第二主動齒輪和第二從動齒輪構成第二齒輪系，所述第三主動齒輪和第三從動齒輪構成第三齒輪系，所述第四主動齒輪和第四從動齒輪構成第四齒輪系；所述第一齒輪系和第三齒輪系為具有相同傳動比的高速齒輪系，所述第二齒輪系和第四齒輪系為具有相同傳動比的低速齒輪系；

其特征在于，所述方法包括：

1)低速傳動：控制所述第一驅動電機和所述第二驅動電機，使得兩個電機轉速相同，轉向相反，將所述第一結合套與所述第二從動齒輪結合，所述第二從動齒輪與所述中間軸固連，將所述第二結合套與所述第四從動齒輪結合，所述第四從動齒輪與所述中間軸固連，使得動力分別從所述第一驅動電機經由所述第二齒輪系，以及從所述第二驅動電機經由所述第四齒輪系傳遞給所述中間軸固連的所述中間軸主動齒輪后，通過與所述中間軸主動齒輪嚙合的所述輸出軸從動齒輪將動力通過所述輸出軸輸出；

2)低速換擋至高速傳動：

2.1)所述第一驅動電機單獨低速擋傳動：

控制所述第一驅動電機轉動，將所述第一結合套與所述第二從動齒輪結合，所述第二從動齒輪與所述中間軸固連，使得動力從所述第一驅動電機經由所述第二齒輪系以低擋位傳遞給所述中間軸固連的所述中間軸主動齒輪后，通過與所述中間軸主動齒輪嚙合的所述輸出軸從動齒輪將動力通過所述輸出軸輸出；

2.2)所述第一驅動電機和所述第二驅動電機同時低速擋傳動：

調節所述第二驅動電機的轉速，使其所述第二輸入軸與所述第一輸入軸轉速相同，轉向相反，將所述第二結合套與所述第四從動齒輪結合，所述第四從動齒輪與所述中間軸固連，使得動力分別從所述第一驅動電機經由所述第二齒輪系，以及從所述第二驅動電機經由所述第四齒輪系以低擋位傳遞給所述中間軸固連的所述中間軸主動齒輪后，通過與所述中間軸主動齒輪嚙合的所述輸出軸從動齒輪將動力通過所述輸出軸輸出；

2.3)所述第二驅動電機單獨低速擋傳動：

將所述第一結合套與所述第二從動齒輪脫離，使得動力從所述第二驅動電機經由所述第四齒輪系以低擋位傳遞給所述中間軸固連的所述中間軸主動齒輪后，通過與所述中間軸主動齒輪嚙合的所述輸出軸從動齒輪將動力有所述輸出軸輸出；

2.4)所述第二驅動電機低速擋傳動的同時所述第一驅動電機高速擋傳動：

調節所述第一驅動電機的轉速，使得所述第一輸入軸的轉速與所述中間軸的轉速相同，方向與所述第二輸入軸的方向相反，將所述第一結合套與所述第一從動齒輪結合，所述第一從動齒輪與所述中間軸固連，使得動力從所述第一驅動電機經由所述第一齒輪系以高擋位，同時從所述第二驅動電機經由所述第四齒輪系以低擋位傳遞給所述中間軸固連的所述中間軸主動齒輪后，通過與所述中間軸主動齒輪嚙合的所述輸出軸從動齒輪將動力通過所述輸出軸輸出；

2.5)所述第一驅動電機和所述第二驅動電機同時高速擋傳動：

調節所述第二驅動電機的轉速，使得所述第二輸入軸的轉速與所述中間軸的轉速相同，方向與所述第一輸入軸的方向相反，將所述第二結合套與所述第三從動齒輪結合，所述第三從動齒輪與所述中間軸固連，使得動力分別從所述第一驅動電機經由所述第一齒輪系，以及從所述第二驅動電機經由所述第三齒輪系以高擋位傳遞給所述中間軸固連的所述中間軸主動齒輪后，通過與所述中間軸主動齒輪嚙合的所述輸出軸從動齒輪將動力通過所述輸出軸輸出；

3)倒擋傳動：

所述第一驅動電機單獨反轉，所述第一結合套與所述第二從動齒輪結合，所述第二從動齒輪與所述中間軸固連，使得反向動力從所述第一驅動電機經由所述第二齒輪系以反向低擋位傳遞給所述中間軸固連的所述中間軸主動齒輪后，通過與所述中間軸主動齒輪嚙合的所述輸出軸從動齒輪將動力通過所述輸出軸反向輸出。