[發明專利]車輛更換輪胎專用工具

在審

• 申請號: 201710067120.7
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN106827954A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 李凱;張世龍;劉全寶;王琳;趙汝國;苗長青;高潔;劉娟;周光明
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司檢修公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00;B60S5/00;B25B27/14
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司37108
• 代理人: 楊彪

技術領域

本發明涉及更換輪胎工具，具體地說是車輛更換輪胎專用工具。

背景技術

現有汽車容易出現輪胎故障，而車主更換備胎時，由于現有輪胎拆卸時，需將輪轂上的固定件擰下，而現有的拆卸固定件的套頭，需通過延長桿連接延長以便擰動固定件，而現有延長桿多為1字形或L形，其施力不便，不便拆卸，另外，現有套頭與延長桿連接為插接，兩者在人們施力時容易相互脫落，會對人們造成損傷。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于，提供能夠方便施力且延長桿與套頭不易脫落的車輛更換輪胎專用工具。

本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現：車輛更換輪胎專用工具，包括Z形的搖桿、連接套和套頭，搖桿一端設置固定桿的一端，搖桿另一端設置截面為方形的固定塊，固定桿的一端配合安裝螺母，固定桿外設置手柄，手柄能夠相對固定桿旋轉，手柄位于搖桿和螺母之間，連接套的一端和固定塊上均設置連接機構， 連接機構有第一固定槽，第一固定槽內固定連接第一彈簧的一端，第一彈簧的另一端固定連接限位球，限位球伸出第一固定槽，限位球伸出第一固定槽的最大距離為限位球的半徑，連接套另一端和套頭一端均開設截面為方形的連接槽，連接槽內開設半球形的安裝槽，安裝槽與限位球相配合，套頭另一端設置接口。

為進一步實現本發明的目的，還可以采用以下技術方案：所述的Z形的搖桿為第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿依次連接而成，第二連接桿的兩端分別開設數個第二固定槽、C形的容納槽、第一滑槽和第二滑槽，C形的容納槽分別與第一滑槽和第二滑槽相通，第一連接桿和第三連接桿上安裝托板，托板位于第二固定槽內，托板側壁上沿長度方向安裝齒條，C形的容納槽的一端內安裝齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒輪上同軸安裝傳動輪，傳動輪上連接傳動帶的一端，容納槽內設置過渡輪，第一滑槽內設置第一楔形塊，第二滑槽內設置第二楔形塊，第一楔形塊開設斜面的一端與第二楔形塊的斜面相觸，第一楔形塊另一端連接拉桿，拉桿的端部伸出第二連接桿，拉桿上設置第二彈簧，第二彈簧兩端分別第一滑槽的側壁和第一楔形塊固定連接，第二彈簧始終給第一楔形塊推力，傳動帶的另一端繞過過渡輪與第二楔形塊的一端連接，第二楔形塊的另一端固定連接拉簧，拉簧固定在C形的容納槽側壁上，拉簧始終給第二楔形塊拉力，第二楔形塊側部安裝限位塊，托板側壁開設限位槽，限位塊位于限位槽內。拉桿伸出第二連接桿的端部上安裝擋塊。所述的限位塊側部設置斜面，限位槽的側壁設置斜面，限位塊的斜面與限位槽的斜面相配合。

本發明的優點在于：本發明通過Z形的搖桿與套頭連接，能夠方便人們施力，搖桿與套頭通過連接機構連接，避免施力時搖桿與套頭脫離導致人們受傷。連接套能夠起到延長搖桿的作用，使人們拆卸固定件時更加省力，套頭的接口可以為多種結構以便適應不同的汽車輪轂固定件。

附圖說明

圖1是本發明中搖桿的結構示意圖；圖2是本發明中連接套的結構示意圖；圖3是圖2的仰視圖；圖4是圖2的俯視圖；圖5是本發明中套頭的結構示意圖之一；圖6是圖5的仰視圖；圖7是圖5的俯視圖；圖8是本發明中套頭的結構示意圖之二；圖9是圖8的仰視圖；圖10是圖8的俯視圖；圖11是本發明中搖桿的另一種結構示意圖；圖12是圖11的Ⅰ部放大圖；圖13是圖12的另一種狀態圖。

具體實施方式