[發明專利]一種鍍鋅鋼管升降夾緊工裝在審
| 申請號: | 201710066923.0 | 申請日: | 2017-02-07 |
| 公開(公告)號: | CN106702299A | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發明(設計)人: | 周福栓 | 申請(專利權)人: | 天津市富仁德鋼管有限公司 |
| 主分類號: | C23C2/06 | 分類號: | C23C2/06;C23C2/38 |
| 代理公司: | 天津合志慧知識產權代理事務所(普通合伙)12219 | 代理人: | 陳松 |
| 地址: | 301606 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鍍鋅 鋼管 升降 夾緊 工裝 | ||
技術領域
本發明創造屬于機械工裝領域,尤其是涉及一種鍍鋅鋼管升降夾緊工裝。
背景技術
1937年美國建立了第一條連續熱鍍鋅帶鋼生產線,1942年在美國建成了第一條連續電鍍鋅帶鋼生產線,從進入工業性生產至今已有70多年的生產歷史。熱鍍鋅產品廣泛用于建筑、家電、車船、容器制造業、機電業等,幾乎涉及到衣食住行各個領域。近年來,世界鍍鋅鋼管需求量不斷增加,產量增長也很快,在美、日等鋼材生產大國,熱鍍鋅鋼管在鋼材中所占比例已高達13%-15%。近來,汽車行業越來越重視材料的使用壽命,用涂漆冷軋鋼管已不能滿足耐腐蝕方面的要求。在這種情況下,耐腐蝕性優良且成本低廉的熱鍍鋅板開始普遍受到了汽車廠家的青睞。涂鍍層鋼管的最大優點是優良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來涂鍍層鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢,并成為汽車用薄板的主體。世界各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種、規格,改進鍍層工藝進而提高鍍層質量,即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。鍍層板的成形性始終是其應用的重要方面,這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件,通過綜合的先進技術相配合才能達到良好的應用效果。由于鍍鋅鋼管的良好性能,越來越多的企業開始集中生產鍍鋅鋼管。
發明創造內容
有鑒于此,本發明創造旨在提出一種鍍鋅鋼管升降夾緊工裝,以解決鍍鋅鋼管固定以及高度調整的問題。
為達到上述目的,本發明創造的技術方案是這樣實現的:
一種鍍鋅鋼管升降夾緊工裝,包括固定臺,所述固定臺上設有固定座,所述固定座上開有滑道,所述滑道兩側的固定座上均勻開有若干個盲孔,所述滑道內部匹配有兩個滑塊,每個滑塊支撐有一個夾緊結構,所述夾緊結構上開有兩個與所述盲孔相匹配的固定孔,通過螺栓所述夾緊結構與所述固定座固定;
一個夾緊結構上開有螺紋孔,并且匹配有緊固螺栓,所述緊固螺栓包括緊固螺栓桿和緊固螺栓帽,其中緊固螺栓桿通過螺紋孔穿過夾緊結構,并且緊固螺栓桿在朝向另一個夾緊結構的一側設有固定板;
所述夾緊結構上設有壓力傳感器,該壓力傳感器連接有報警器。
進一步的,所述夾緊結構的一側設有緩沖層。
進一步的,所述緩沖層由軟性橡膠制成。
進一步的,所述緩沖層的厚度為3mm-4mm。
進一步的,鍍鋅鋼管升降夾緊工裝,還包括基座,所述基座的四角處設有氣缸,所述氣缸的活塞桿支撐所述固定臺。
進一步的,所述基座與所述固定臺之間設有緩沖氣囊。
相對于現有技術,本發明創造所述的鍍鋅鋼管升降夾緊工裝具有以下優勢:
本發明創造所述的鍍鋅鋼管升降夾緊工裝通過氣缸的升降調整整個工裝的高度,通過緩沖氣囊對工裝起到緩沖的作用,操作安全,工作效率高。
附圖說明
構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解,本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造,并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中:
圖1為本發明創造實施例所述的鍍鋅鋼管升降夾緊工裝結構圖。
1-基座,2-氣缸,3-固定臺,4-固定座,5-報警器,6-夾緊結構,7-緩沖層,8-固定孔,9-固定板,10-緊固螺栓桿,11-緊固螺栓帽,12-滑道。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
如圖1所示,一種鍍鋅鋼管升降夾緊工裝,包括固定臺3,所述固定臺3上設有固定座4,所述固定座4上開有滑道12,所述滑道12兩側的固定座4上均勻開有若干個盲孔,所述滑道12內部匹配有兩個滑塊,每個滑塊支撐有一個夾緊結構6,所述夾緊結構6上開有兩個與所述盲孔相匹配的固定孔8,通過螺栓所述夾緊結構6與所述固定座4固定;
一個夾緊結構6上開有螺紋孔,并且匹配有緊固螺栓,所述緊固螺栓包括緊固螺栓桿10和緊固螺栓帽11,其中緊固螺栓桿10通過螺紋孔穿過夾緊結構6,并且緊固螺栓桿10在朝向另一個夾緊結構6的一側設有固定板9;
所述夾緊結構6上設有壓力傳感器,該壓力傳感器連接有報警器5。
所述夾緊結構6的一側設有緩沖層7。所述緩沖層7由軟性橡膠制成,所述緩沖層7的厚度為3mm-4mm。
鍍鋅鋼管升降夾緊工裝,還包括基座1,所述基座1的四角處設有氣缸2,所述氣缸2的活塞桿支撐所述固定臺3。所述基座1與所述固定臺3之間設有緩沖氣囊。
以上所述僅為本發明創造的較佳實施例而已,并不用以限制本發明創造,凡在本發明創造的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明創造的保護范圍之內。
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C23C2-00 用熔融態覆層材料且不影響形狀的熱浸鍍工藝;其所用的設備
C23C2-02 .待鍍材料的預處理,例如為了在選定的表面區域上鍍覆
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C23C2-14 .過量熔融覆層的除去;覆層厚度的控制或調節
C23C2-26 .后處理
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