[發明專利]一種鍍鋅鋼管夾緊工裝

有效

• 申請號: 201710066882.5
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN106756701B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 周福栓
• 申請（專利權）人: 天津市富仁德鋼管有限公司
• 主分類號: C23C2/06
• 分類號: C23C2/06;C23C2/38
• 代理公司: 天津合志慧知識產權代理事務所(普通合伙) 12219
• 代理人: 陳松

本發明創造提供了一種鍍鋅鋼管夾緊工裝，包括工作臺，所述工作臺上設有放置空間，所述放置空間的底部均勻開有若干個通孔；所述放置空間相鄰的兩側分別設有推壓結構，該推壓結構包括推板，推桿和把手，所述推板置于放置空間內，把手置于所述放置空間外，所述推桿穿過所述放置空間的側壁，一端與所述推板連接，另一端與所述把手連接；所述放置空間的一角處設有固定板，緊固螺栓穿過所述固定板，且緊固螺栓的底部設有橡膠墊。本發明創造所述的鍍鋅鋼管夾緊工裝設有緩沖層，對鍍鋅鋼管起到保護作用，同時當夾緊壓力太大的時候，報警器會發出蜂鳴聲，也是對鍍鋅鋼管的一種保護。

技術領域

本發明創造屬于機械工裝領域，尤其是涉及一種鍍鋅鋼管夾緊工裝。

背景技術

1937年美國建立了第一條連續熱鍍鋅帶鋼生產線，1942年在美國建成了第一條連續電鍍鋅帶鋼生產線，從進入工業性生產至今已有70多年的生產歷史。熱鍍鋅產品廣泛用于建筑、家電、車船、容器制造業、機電業等，幾乎涉及到衣食住行各個領域。近年來，世界鍍鋅鋼管需求量不斷增加，產量增長也很快，在美、日等鋼材生產大國，熱鍍鋅鋼管在鋼材中所占比例已高達13％-15％。近來，汽車行業越來越重視材料的使用壽命，用涂漆冷軋鋼管已不能滿足耐腐蝕方面的要求。在這種情況下，耐腐蝕性優良且成本低廉的熱鍍鋅板開始普遍受到了汽車廠家的青睞。涂鍍層鋼管的最大優點是優良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來涂鍍層鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢，并成為汽車用薄板的主體。世界各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種、規格，改進鍍層工藝進而提高鍍層質量，即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。鍍層板的成形性始終是其應用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過綜合的先進技術相配合才能達到良好的應用效果。由于鍍鋅鋼管的良好性能，越來越多的企業開始集中生產鍍鋅鋼管。

發明創造內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種鍍鋅鋼管夾緊工裝，以解決鍍鋅鋼管夾緊固定的問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種鍍鋅鋼管夾緊工裝，包括工作臺，所述工作臺上設有放置空間，所述放置空間的底部均勻開有若干個通孔；

所述放置空間相鄰的兩側分別設有推壓結構，該推壓結構包括推板，推桿和把手，所述推板置于放置空間內，把手置于所述放置空間外，所述推桿穿過所述放置空間的側壁，一端與所述推板連接，另一端與所述把手連接；

所述放置空間的一角處設有固定板，緊固螺栓穿過所述固定板，且緊固螺栓的底部設有橡膠墊。

進一步的，鍍鋅鋼管夾緊工裝，還包括基座，所述基座設有旋轉結構，所述旋轉結構支撐所述工作臺。

進一步的，所述旋轉結構支撐所述工作臺的一側，且工作臺的另一側開有螺紋孔，并匹配有上部攻有螺紋的支撐桿。

進一步的，所述推板上設有壓力傳感器，且該壓力傳感器連接有報警器。

進一步的，所述推板上設有緩沖層。

進一步的，所述緩沖層由橡膠制成。

進一步的，所述緩沖層的厚度為2mm。

相對于現有技術，本發明創造所述的鍍鋅鋼管夾緊工裝具有以下優勢：

本發明創造所述的鍍鋅鋼管夾緊工裝設有緩沖層，對鍍鋅鋼管起到保護作用，同時當夾緊壓力太大的時候，報警器會發出蜂鳴聲，也是對鍍鋅鋼管的一種保護。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造實施例所述的鍍鋅鋼管夾緊工裝結構圖。