[發明專利]空壓機變頻一拖二壓縮空氣系統

有效

• 申請號: 201710065478.6
• 申請日: 2017-02-06
• 公開（公告）號: CN106593816B
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 董魯杰
• 申請（專利權）人: 榮成市固廢綜合處理與應用產業園有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B49/06;H02P27/04
• 代理公司: 威海科星專利事務所37202
• 代理人: 于濤

1.一種空壓機變頻一拖二壓縮空氣系統，設有兩臺空氣壓縮機，其特征在于所述的空氣壓縮機分為一號空氣壓縮機和二號空氣壓縮機，所述的一號空氣壓縮機和二號空氣壓縮機分別經聯軸器與空壓機電機相連接，所述的一號空氣壓縮機和二號空氣壓縮機的壓縮空氣出口分別經管道與干燥機進口相連接，干燥機出口分別經管道與壓縮空氣母管相連接，壓縮空氣母管與儲氣罐進氣口相連接，所述的儲氣罐的出氣口經管道直接連接到用氣系統，所述的兩臺空壓機電機上設有一臺變頻器，所述的變頻器的一端分別與兩臺空壓機電源開關相連接，變頻器的另一端分別與兩臺空壓機電機上的空壓機原有Y/△啟動回路相連接，所述的變頻器的控制信號回路經壓力傳感器與儲氣罐相連接，所述的變頻器的電氣控制原理如下：設有控制開關電源，電源采用AC380V，開關電源進線連接空氣開關，控制出線經事故總停按鈕與控制回路相連接，事故總停開關的后端分別與一號工頻運行電路、二號工頻運行電路、一號變頻運行電路和二號變頻運行電路相連接，所述的一號工頻運行電路由停止按鈕、啟動按鈕、KM3繼電器常開觸點、KM1繼電器常閉觸點、KM5繼電器常閉觸點、繼電器KM3線圈和標識燈組成，所述的停止按鈕的一端與事故總停開關相連接，停止按鈕的另一端依次與啟動按鈕、KM1繼電器常閉觸點、KM5繼電器常閉觸點、繼電器KM3線圈相串聯，串聯后的繼電器KM3線圈與開關電源另一相相連接，所述的常開自保持觸點為KM3繼電器常開觸點，常開自保持觸點與啟動按鈕并聯連接，所述的繼電器KM3線圈的兩端設有標識燈，標識燈的兩端與繼電器KM3線圈相并聯連接，所述的二號工頻運行電路由停止按鈕、啟動按鈕、KM4繼電器常開觸點、KM2繼電器常閉觸點、KM6繼電器常閉觸點、繼電器KM4線圈和標識燈組成，所述的停止按鈕的一端與事故總停開關相連接，停止按鈕的另一端依次與啟動按鈕、KM2繼電器常閉觸點、KM6繼電器常閉觸點、繼電器KM4線圈相串聯，串聯后的繼電器KM4線圈與開關電源另一相相連接，所述的常開自保持觸點為KM4繼電器常開觸點，常開自保持觸點與啟動按鈕并聯連接，所述的繼電器KM4線圈的兩端設有標識燈，標識燈的兩端與繼電器KM4線圈相并聯連接，所述的一號變頻運行電路由轉換開關、KM2繼電器常閉觸點、KM6繼電器常閉觸點、KM3繼電器常閉觸點、繼電器KM1線圈、繼電器KM5線圈、標識燈組成，所述的轉換開關的一端與事故總停開關相連接，轉換開關的另一端依次與KM2繼電器常閉觸點、KM6繼電器常閉觸點、KM3繼電器常閉觸點、繼電器KM1線圈相連接，KM2繼電器常閉觸點、KM6繼電器常閉觸點、KM3繼電器常閉觸點、繼電器KM1線圈相互串聯連接，繼電器KM1線圈的另一端與開關電源另一相相連接，所述的繼電器KM1線圈的兩端設有繼電器KM5線圈和標識燈，繼電器KM5線圈和標識燈的兩端分別與繼電器KM1線圈的兩端相并聯連接，所述的二號變頻運行電路由轉換開關、KM1繼電器常閉觸點、KM5繼電器常閉觸點、KM4繼電器常閉觸點、繼電器KM2線圈、繼電器KM6線圈、標識燈組成，所述的轉換開關的一端與事故總停開關相連接，轉換開關的另一端依次與KM1繼電器常閉觸點、KM5繼電器常閉觸點、KM4繼電器常閉觸點、繼電器KM2線圈相連接，KM1繼電器常閉觸點、KM5繼電器常閉觸點、KM4繼電器常閉觸點、繼電器KM2線圈相互串聯連接，繼電器KM2線圈的另一端與開關電源另一相相連接，所述的繼電器KM2線圈的兩端設有繼電器KM6線圈和標識燈，繼電器KM6線圈和標識燈的兩端分別與繼電器KM2線圈的兩端相并聯連接。