[發明專利]用于機動車輛的照明或信號指示裝置有效
| 申請號: | 201710065021.5 | 申請日: | 2017-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN107044608B | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 馬克·杜阿爾特;茲德拉夫科·左珍凱斯基;杰恩·米歇爾·莫雷勒 | 申請(專利權)人: | 法雷奧照明公司 |
| 主分類號: | F21S43/14 | 分類號: | F21S43/14;F21S41/141;F21V23/00;F21V19/00;F21V23/06;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 張啟程 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車輛 照明 信號 指示 裝置 | ||
本發明涉及一種用于機動車輛的照明和/或信號指示裝置,包括:包括多個導電跡線的介電基板(2);表面安裝在所述介電基板上的多個發光二極管(1),所述發光二極管按照預定連接方案與介電基板的導電跡線電連接;用于控制發光二極管的至少一個控制電路板,所述控制電路板包括多個連接腳;和包括多個導線的電氣連接電路板(3),用于根據預定連接方案電連接控制電路板的連接腳與介電基板的導電跡線,其中所述電氣連接電路板(3)通過各向異性導電膜(4)與介電基板(2)的導電跡線連接。
技術領域
本發明屬于用于尤其是機動車輛的車輛的照明和信號指示領域。本發明更具體地涉及一種用于機動車輛的照明或信號指示裝置。
背景技術
將發光二極管(LED)用在機動車輛領域中用于照明(尤其是用于照明道路)或者用于信號指示(尤其是用于為其它車輛和道路使用者提供信號指示)是目前已知的作法。所使用的裝置通常采用安裝在形成支撐件的基板上的多個LED。這些LED被定位在基板上以形成期望的照明和/或信號指示圖案。
LED由接近基板定位的至少一個控制電路板控制。控制電路板借助于電氣連接電路板與多個LED連接,其借助于表面安裝技術(surface-mount technology,SMT)連接。
當前,基板的尺寸不是直接由待安裝在基板上的LED的數量規定(因為現在能夠生產非常小尺寸的LED),而是由電氣連接電路板和基板之間的連接區的尺寸規定。
當前的表面安裝技術(SMT)規定0.3mm至0.5mm的量級的兩個相鄰的連接點之間的間距,由此限制了電氣連接電路板和基板之間相互連接的密度。
發明內容
本發明的一個目的是提出一種包括安裝在具有限制區域的襯底上的多個發光二極管的照明或信號指示裝置。
本發明的另一個目的是提出一種容易制造的照明或信號指示裝置。
根據本發明,提出了借助于各向異性導電膜(anisotropic conductive film,ACF)連接電氣連接電路板與基板,以大幅減小連接點之間的間距。
因而,本發明涉及一種用于機動車輛的照明裝置,尤其是用于機動車輛的照明和/或信號指示,包括:
-包括多個導電跡線的介電基板;
-表面安裝在所述介電基板上的多個發光二極管,所述發光二極管按照預定連接方案與介電基板的導電跡線電連接;
-用于控制發光二極管的至少一個控制電路板,所述控制電路板包括多個連接腳;和
-包括多個導線的電氣連接電路板,用于根據預定連接方案電連接控制電路板的連接腳與介電基板的導電跡線,
其特別之處在于,所述電氣連接電路板通過各向異性導電膜與介電基板的導電跡線連接。
各向異性導電膜的使用使得能夠減小在基板與電氣連接電路板之間的連接處的連接點之間的間距。然后可以獲得介于0.035mm至0.200mm之間的間距。然后減小了電氣連接電路板與基板連接的連接區。然后能夠集成更大數量的LED而無需增大基板的尺寸,或者能夠減小基板的尺寸而同時保持相同數量的LED。
根據一個特定實施例,所述各向異性導電膜包括多個導電通路,兩個相鄰的導電通路之間的間距介于0.035mm至0.200mm之間。
根據一個特定實施例,所述電氣連接電路板為柔性集成電路。
根據一個特定實施例,所述介電基板安裝在散熱電路板上。
根據一個特定實施例,所述介電基板由陶瓷材料制成。
根據一個特定實施例,所述介電基板包括氮化鋁。
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