[發明專利]一種基于成形安全裕度的汽車鋼板沖壓性能判別方法在審
| 申請號： | 201710064820.0 | 申請日： | 2017-02-05 |
| 公開（公告）號： | CN108398339A | 公開（公告）日： | 2018-08-14 |
| 發明（設計）人： | 徐鑫;劉仁東;林利;丁庶煒;郝志強;李春林;梁笑;呂冬;魏世同;陸曉鋒 | 申請（專利權）人： | 鞍鋼股份有限公司 |
| 主分類號： | G01N3/28 | 分類號： | G01N3/28;G01N1/28;G01N1/32 |
| 代理公司： | 鞍山華惠專利事務所 21213 | 代理人： | 趙長芳 |
| 地址： | 114021 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 安全裕度 沖壓性能 沖壓件 沖壓 成形 表面網格 汽車鋼板 最大應變 汽車板 沖壓件成形 化學腐蝕法 汽車零部件 表面印制 成形極限 方形網格 汽車薄板 生產效率 試樣表面 依次遞減 精準度 破裂線 網格線 并連 網格 判定 選材 掃描 印制 回歸 引入 試驗 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于成形安全裕度的汽車鋼板沖壓性能判別方法，其特征在于，將板材成形極限理論和金屬應力應變有機結合，將汽車板沖壓性能與FLD0值有效聯系起來，準確測量出汽車板的FLD0值，計算FLD0值與沖壓件最大應變值的差值，得出汽車板的成形安全裕度，從而對汽車板的沖壓性能做出準確的判別；其具體方法和步驟為：
(1)制作一組長度均為180mm，寬度依次為180mm、160mm、140mm、120mm、100mm、90mm、80mm、60mm、40mm、20mm的十個試樣；
(2)對十個試樣表面印制網格，進行埃里克森試驗，采用破裂線回歸的方法確定每個試樣的成形極限點，將成形極限點連線成FLC曲線；
(3)FLC曲線與縱軸的交點即為FLD0點，利用數學方法求出該點的值；
(4)汽車板沖壓前，在無外力條件下的汽車薄板表面通過化學腐蝕的方法印制方形網格；
(5)現場沖壓件完成沖壓后，對沖壓件表面網格進行掃描并傳輸到計算機，掃描出網格線，計算出表面網格的應變值，確定該沖壓件的最大應變值；
(6)FLD0值與沖壓件最大應變值的差值，即為安全裕度；差值越大，安全裕度越大，則表明該汽車板的沖壓性能越好；如果安全裕度大于10％，則判定該汽車板的沖壓性能滿足沖壓件成形要求。
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