[發明專利]一種帶護罩的汽車輪轂單元

在審

• 申請號: 201710064814.5
• 申請日: 2017-02-05
• 公開（公告）號: CN106626963A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 陳家平
• 申請（專利權）人: 海寧市瑞邦汽車部件有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60B7/06;B60B7/14
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100
• 代理人: 王麗丹,吳關炳

技術領域

本發明涉及一種汽車零部件的改進，具體涉及一種帶護罩汽車輪轂的改進。

背景技術

輪轂是汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。目前普通的家用轎車輪轂大多采用鋁合金輪轂和真空胎相配對，兩者之間的密封配合就是靠輪胎充氣以后的產生的張力從而實現密封，這種密封效果隨著輪轂長時間的使用會有所降低，特別是輪轂長期使用磨損且產生變形后密封效果會大大降低，密封效果降低會嚴重影響車輛的行駛安全，甚至產生漏氣、爆胎的安全隱患，縮短了輪轂的使用壽命。

汽車輪轂的材質分為鐵質和其它合金類輪轂，其它合金主要以鋁合金為主，鐵質的輪轂成本低廉、制作方便簡捷，但是鐵質輪轂容易生銹且外形相對不美觀，所以現在市場上出現了各種輪轂罩、輪轂護罩，這些護罩主要用于改善輪轂的外形美觀，還能有一定的密封效果，減緩輪轂氧化生銹的速度，延長輪轂的使用壽命。鐵質輪轂還有一個優點在于稍微的變形可以修復，可以降低使用成本和延長使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種帶護罩的汽車輪轂單元，它具有外形美觀、不易生銹、使用壽命長等優點，在有微弱變形下可以進行修復，降低維修、維護成本的優勢。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案是：它包含輪轂主體、輪轂護罩、蓋板、護罩螺絲，輪轂主體為鐵質輪轂主體，輪轂主體內部右側為輪轂幅面，輪轂幅面的周邊設置有多個通孔，輪轂幅面的中間位置設置有中心孔，中心孔的周邊均勻設置有數個螺絲孔，輪轂幅面的右側設置有輪轂護罩，輪轂護罩的右側中心位置設置有蓋板，蓋板的周邊螺絲孔內設置有護罩螺絲。

所述的輪轂護罩的主體為蓋板形，輪轂護罩的形狀與輪轂幅面的形狀相對應，輪轂護罩的中部設置有護罩中心孔，護罩中心孔的周圍設置有數個護罩螺絲孔，護罩螺絲孔的位置與輪轂幅面的螺絲孔的位置相對應。

所述的輪轂護罩的外緣處設置有包邊，包邊上設置有多道縫隙?？p隙可以方便安裝并帶能有一定的收緊作用。

所述的蓋板為U形結構，蓋板的右側為端面，端面為六邊形結構，蓋板的左側為圓柱形，圓柱形的外側設置有外螺紋，圓柱形的內側為空心結構，所述的輪轂幅面和輪轂護罩的中心孔內緣處均設置有內螺紋與蓋板的外螺紋相對應。

所述的護罩螺絲的右側設置有圓弧頂面，護罩螺絲的主體為六邊形結構。護罩螺絲的主要用途在于進一步緊固輪轂護罩，并且能美化輪轂的外形象，安裝后與鋁合金輪轂的外觀基本相同，具有良好的外觀外形。

本發明將輪轂護罩覆蓋在輪轂主體的輪轂幅面的右側面上，輪轂護罩2外緣的包邊包裹在輪轂幅面的外緣處，輪轂護罩的外緣設置有斷口面可以更好的包裹輪轂幅面，也可以方便安裝；安裝護罩后用蓋板擰緊在兩個中心孔內，蓋板同時可以起到緊固和美觀的作用；護罩螺絲通過輪轂幅面和輪轂護罩直接擰固在輪轂的緊固螺栓上，進一步將輪轂護罩固定在輪轂主體上防止脫落變形。

采用上述技術方案后，本發明具有外形美觀、不易生銹、使用壽命長等優點，在有微弱變形下可以進行修復，降低維修、維護成本的優勢。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

圖3是圖2中蓋板3的C向視圖。

圖4是圖3的后視圖。

附圖標記說明：輪轂主體1、輪轂護罩2、蓋板3、護罩螺絲4、輪轂幅面11、通孔12、中心孔13、螺絲孔14、護罩中心孔21、護罩螺絲孔22、包邊23、端面31、圓柱形32。

具體實施方式

參看圖1-圖4所示，本具體實施方式采用的技術方案是：它由輪轂主體1、輪轂護罩2、蓋板3、護罩螺絲4組成，輪轂主體1為鐵質輪轂主體，輪轂主體1內部右側為輪轂幅面11，輪轂幅面11的周邊設置有多個通孔12，輪轂幅面11的中間位置設置有中心孔13，中心孔13的周邊均勻設置有數個螺絲孔14，輪轂幅面11的右側設置有輪轂護罩2，輪轂護罩2的右側中心位置設置有蓋板3，蓋板3的周邊螺絲孔14內設置有護罩螺絲4。