[發(fā)明專利]用于車輛的復(fù)合玻璃板和制造復(fù)合玻璃板的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710064147.0 | 申請日： | 2017-02-04 |
| 公開（公告）號： | CN107150574A | 公開（公告）日： | 2017-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | F.埃伯特;B.伯奇 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B60J1/00 | 分類號： | B60J1/00;B60J1/02;C03C27/12;B32B17/06;B32B3/08;B32B7/12;B32B37/10;B32B37/06;B32B37/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所11105 | 代理人： | 侯宇,張建鋒 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 復(fù)合 玻璃板 制造 方法 | ||
1.一種用于制造復(fù)合玻璃板、尤其汽車車窗玻璃板的方法，所述方法包括以下步驟：
a)將導(dǎo)引銷(17)和電子元件(6)裝配在電路板(12)的線路(21)上，
b)將電路板(12)裝入第一與第二玻璃板(9、10)之間，其中，導(dǎo)引銷(17)被引入第一玻璃板(10)的通孔(16)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，導(dǎo)引銷(17)是金屬制的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，在步驟a)中將導(dǎo)引銷(17)和電子元件(6)通過同一個釬焊步驟組裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，在步驟a)中將導(dǎo)引銷(17)在熱狀態(tài)下定位在電路板(12)的釬焊墊(26)上。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，在步驟b)中電路板(12)首先安置在第一玻璃板(10)上，并且隨后被第二玻璃板(9)覆蓋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，在步驟b)中在建立電路板(12)與第一玻璃板(10)的接觸之前將導(dǎo)引銷(17)穿進(jìn)所述通孔(16)中，并且電路板(12)從通孔(16)開始在第一玻璃板(10)上展開。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，其中，復(fù)合塑料層(11)插進(jìn)電路板(12)與第二玻璃板(9)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，在步驟b)中使電路板(12)被復(fù)合塑料層(11)覆蓋。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法，所述方法還包括以下步驟
c)填充在導(dǎo)引銷(17)穿入通孔(16)之后所余留的空隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，通過焊藥(25)進(jìn)行所述填充。
11.一種復(fù)合玻璃板、尤其汽車車窗玻璃板，其帶有兩個玻璃板(9、10)和配置有電子元件(6)和導(dǎo)引銷(17)的、嵌合在所述兩個玻璃板(9、10)之間的電路板(12)，其中，導(dǎo)引銷(17)具有貼靠在電路板上的扁平的端側(cè)并且通過焊料(25)固定在電路板上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的復(fù)合玻璃板，其中，連接器引腳具有面向電路板(12)的頭部(27)和背離電路板(12)的桿部(28)，在所述頭部上具有所述端側(cè)，并且所述桿部比頭部(27)更窄。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的復(fù)合玻璃板，其中，導(dǎo)引銷(17)的頭部(27)的橫截面大于容納連接器引腳(17)的桿部(28)的通孔(16)的橫截面。
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