[發明專利]一種輸送機安全應急控制系統的控制方法

有效

• 申請號: 201710064051.4
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN106628943B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 吳聯凱
• 申請（專利權）人: 吳聯凱
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種輸送機安全應急控制系統的控制方法，其中軸向位移傳感器將測得的軸向位移信號發送給控制裝置，當測得的軸向位移大于預先設定的預警數值時，控制單元發出報警信號，輸送機啟動制停模式，工作人員進行檢修；當徑向位移傳感器測得的徑向位移信號大于預先設定的預警數值時，控制單元發出報警信號，輸送機啟動制停模式，工作人員檢修；當所述輸送機處于任一制停模式時，控制單元均切斷動力電源停止供電，所述滾筒抱閘鎖定驅動滾筒防止其轉動，當操作人員或檢修人員完成檢修或在確定安全后，啟動安全閥，備用電源向所述滾筒抱閘和所述電機供電，滾筒抱閘打開，所述電機重新驅動輸送機。本發明的方法著重針對起驅動作用的軸承進行在線監測，并啟動影響的安全應急控制系統從而保證整個裝置的安全性。

技術領域

本發明申請為申請號201510188316.2的分案申請。本發明涉及一種用于監視輸送設備的裝置，更具體地，本發明涉及對于輸送裝置滾筒軸承的在線監測及安全應急控制系統以及相應的控制方法。

背景技術

在現有技術中，皮帶輸送機和滾筒輸送機通常都采用滾筒進行動力傳動，滾筒則安裝在滾動軸承上。目前，各工礦企業對輸送裝置的在線監測研發較為成熟，例如，利用光電系統對輸送帶承載面和/或滾動面，特別是對承載面進行光學檢測，其中對在運行時出現的損傷進行識別和在達到輸送帶臨界狀態時發出聲響和/或光學報警信號和/或特別是促使輸送設備自動斷開。

又如，在滾筒類輸送機中，滾筒鏈條連接，鏈條由頂部驅動鏈輪來驅動。正常情況下鏈條和驅動鏈條的齒輪是相互間緊密配合以保證鏈條的正常運轉，然而，在現實的實際應用中，由于整個鏈條在鏈輪運轉的過程中沒有防止鏈條跳齒的裝置，故有時在物料運輸過程中由于物料重量、機械零部件故障、驅動系統老化等問題，會發生鏈條在驅動鏈輪處跳齒的問題，鏈條和驅動鏈輪的相對位置發生變化，造成事故，這種類型的鏈條跳齒故障會造成鏈斗后部鋼板變形，嚴重時會損壞整個設備，導致不得不更換，極大地影響了生產作業進度，造成不必要的經濟損失，故現目前在這類輸送機中防鏈條脫出的監控裝置，能有效地監控鏈條與驅動鏈輪之間的工作狀況，在發生問題時，能及時報警發出停機信號，且需安全可靠，抗干擾能力強。

又如，在皮帶輸送機和滾筒輸送機中，在線監測系統可對整個設備均進行實時監測，從而達到安全控制的目的，但這種在線監測系統較為復雜，其成本較高。

在針對軸承的監測方面，目前現有技術中多是將待測軸承裝在專門的軸承檢測裝置上，進行抗疲勞、損壞等故障診斷。這種技術目前發展的已經較為成熟，常見的有，將高鐵車輪用的軸承拆卸下來或在該軸承組裝至車輪軸上之前，將該軸承或車輪軸安裝在專門的軸承檢測裝置上，然后通過該專門的軸承監測裝置對待測軸承進行檢驗，從而得到軸承的相關參數，進而判斷軸承的工作情況。這種檢測方法是目前常用的軸承檢測方法，其特點是代替了傳統的人工敲擊檢測方式，提高了檢測的準確性，但這種方式仍然是基于理想狀態下的靜態測試方式來進行軸承檢測的，而且通常需要將待測軸承進行拆卸，或者即便不進行軸承拆卸，也需要將整個輪對軸放置的檢測設備上，因而檢測方法較為繁復。

研究表明，輸送裝置作為機械裝置的一種，目前已經在安全性檢測方面取得了長足的進步，但滾筒軸承的在線監測上及輸送機制停后的應急控制上未能引起足夠的重視。尤其是隨著社會的發展，輸送機的應用越來越廣泛，其中皮帶輸送機多應用在礦山等大批量物料的連續輸送上，由于皮帶輸送機的連續允許性及輸送的物料具有質量大等特點，必須采用相應的在線監測系統來保證輸送裝置的安全運行，但輸送機在運行過程中受到在線監測系統的報警控制后，為了保證操作人員安全會出現急停等情況，此時的輸送機由于是隨機停止的，為了操作人員的安全，這時的設備一般都會切斷動力電源進入應急狀態，但如果輸送機一旦突然恢復供電而毫無預兆地重新運轉，則有可能對檢修及操作人員造成人員安全。

本發明旨在提出一種輸送裝置滾筒軸承進行在線動態檢測/監測的系統，特別的是，本發明著重針對起驅動作用的軸承進行在線監測，并啟動影響的安全應急控制系統從而保證整個裝置的安全性。

發明內容