[發(fā)明專利]北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置及其實(shí)現(xiàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710063304.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107064959A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫啟雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京子午精航科技有限公司
• 主分類號(hào): G01S19/11
• 分類號(hào): G01S19/11;H04L12/703
• 代理公司: 北京奧翔領(lǐng)智專利代理有限公司11518
• 代理人: 路遠(yuǎn)

1.一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置，其特征在于，包括分組管理模塊、拓?fù)渚彺婺K、子圖構(gòu)造器和網(wǎng)絡(luò)編碼模塊；其中，

所述分組管理模塊，用于收集分組信息；

所述拓?fù)渚彺婺K，包括北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所述北斗用戶IC基礎(chǔ)信息及其狀態(tài)；

所述子圖構(gòu)造器，用于對(duì)子記錄進(jìn)行迭代并計(jì)算子圖信息，實(shí)現(xiàn)傳輸級(jí)的可靠性機(jī)制；

網(wǎng)絡(luò)編碼模塊，用于根據(jù)子圖標(biāo)識(shí)碼ID和傳輸類型建立分包傳輸數(shù)據(jù)流。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置，其特征在于，所述的分組信息，包括組標(biāo)識(shí)碼ID、源節(jié)點(diǎn)、目的節(jié)點(diǎn)以及應(yīng)用類型的內(nèi)容。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置，其特征在于，所述拓?fù)渚彺婺K的狀態(tài)包括在線或空閑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置，其特征在于，所述子圖構(gòu)造器中包括若干子圖。

5.一種包括權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置的北斗通信終端。

6.一種包括權(quán)利要求1～4任一項(xiàng)所述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置的北斗運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心。

7.一種北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，包括：

A、利用發(fā)送節(jié)點(diǎn)將接收來(lái)自應(yīng)用層的數(shù)據(jù)包以代為單位分組，然后生成網(wǎng)絡(luò)編碼包，并通過(guò)本地虛擬子網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的方式發(fā)出；

B、判斷目標(biāo)節(jié)點(diǎn)在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)接收的某分代的數(shù)據(jù)編碼包的數(shù)量是否少于某一閾值；如果是，則產(chǎn)生一個(gè)反饋請(qǐng)求，發(fā)送節(jié)點(diǎn)則會(huì)發(fā)送一個(gè)所述分代數(shù)據(jù)包的隨機(jī)線性組合來(lái)響應(yīng)，然后執(zhí)行步驟C或D；

C、對(duì)音頻、視頻應(yīng)用，采用半可靠轉(zhuǎn)發(fā)算法進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)；

D、對(duì)文件傳輸應(yīng)用，則采用全可靠算法進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述的反饋請(qǐng)求具體為寫入該發(fā)送節(jié)點(diǎn)的零空間信息的一個(gè)隨機(jī)向量。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的增強(qiáng)型轉(zhuǎn)發(fā)引擎裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，步驟D所述采用全可靠轉(zhuǎn)發(fā)算法進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，具體為：

源節(jié)點(diǎn)向網(wǎng)絡(luò)編碼數(shù)據(jù)包注入文件開(kāi)頭和結(jié)尾的標(biāo)記，目的節(jié)點(diǎn)檢測(cè)到分代丟失時(shí)，向源節(jié)點(diǎn)發(fā)送修復(fù)請(qǐng)求。