[發(fā)明專利]一種青少年國防教育專用的森林滅火飛機模型

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710063189.2
• 申請日: 2017-02-03
• 公開（公告）號: CN106823402A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市三水區(qū)希望火炬教育科技有限公司
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于國防裝備領(lǐng)域，具體涉及一種青少年國防教育專用的森林滅火飛機模型。

背景技術(shù)

因為全球變暖的熱效應(yīng)，目前全球的火災(zāi)季節(jié)正在延長，易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)也在不斷增加，全球火情變得空前活躍，美國林業(yè)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國森林火災(zāi)每年摧毀的面積是30年前的2倍，火災(zāi)季節(jié)比1970年延長了78天。飛機用于森林滅火始于1919年，第一架用于森林火災(zāi)偵察的飛機是一戰(zhàn)的JN-40和DH-4型飛機，僅在1919年這一年就有十幾架飛機用于空中森林巡護，巡視從Lassen山區(qū)到墨西哥邊境的加利福尼亞地區(qū)的森林，當年就發(fā)現(xiàn)550起火災(zāi)，從此，飛機成為了森林火災(zāi)巡護的主力，有記載的使用飛機滅火則是在1921年，而首次使用飛機在空中投水滅火則是在1930年，一架三發(fā)飛機在火場上空投下一個裝滿水的木制啤酒桶，在1944年，美國飛行員CarlCrossley在他駕駛的KR-34型飛機座艙的前部安裝了一個45加侖的水箱，在森林火場上空實施投水，直到上世紀50年代，二次世界大戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭后淘汰下來的軍用飛機由于飛機本身的設(shè)計上具有偵察、投彈功能，且機動特性良好，能滿足森林滅火的森林巡護和空中投水的技術(shù)要求，將軍用飛機改裝成滅火飛機成為二戰(zhàn)后退役軍用飛機的一大用途，也是森林航空滅火飛機的主要機型，主要使用和改裝二戰(zhàn)后退役的PT-17和N3N軍用雙翼飛機，除了軍用飛機以外，大型的商用飛機如Douglas DC-6 和DC-7、Martin Mars 以及俄羅斯的IL-76也被改裝成為滅火飛機。被改裝的直升機如Sikorsky、BlackHawk也頻繁的出現(xiàn)在森林滅火中，特別是從火場救出滅火人員和受傷者，以及在較小的火情下投水和化學滅火劑滅火，進行火場的掃尾工作等。

將固定翼飛機和直升機改裝為滅火飛機是世界各國發(fā)展空中消防力量的通常做法，而首架專為滅火而設(shè)計的飛機是加拿大龐巴迪宇航公司的水陸兩棲滅火飛機CL-215/415，已成為加拿大和法國森林火災(zāi)探測和滅火的主力機型，它還可以兼做海上救援使用，并廣泛應(yīng)用于加拿大、法國、希臘、意大利等國，大型滅火飛機的研制成為歐美國家滅火飛機發(fā)展的趨勢，主要用于對付大面積的火場撲滅，除了民用飛機通過改裝用于滅火，緊急調(diào)用軍用飛機支援森林滅火任務(wù)也是各國的普遍做法，大型軍用飛機作為滅火支援力量是各國政府對其國民財產(chǎn)和國家資源的一種保護方式，如美國將陸軍和海軍直升機用于滅火已經(jīng)很多年了，雖然軍用固定翼運輸機用于滅火不是其主要任務(wù)，但飛機加裝投水系統(tǒng)并對其飛行員進行投水訓練一直是各國軍隊開展的一項任務(wù)，軍用運輸飛機成為滅火和人道主義任務(wù)的補充力量，通常這些軍用飛機的載水量比民用滅火飛機大很多，可直接用于撲滅林火和構(gòu)筑防火線，民用大型滅火飛機通常是民用運輸飛機改裝而成，內(nèi)裝固定式水箱，這和軍用飛機不同，軍用飛機后部開門，方便投水系統(tǒng)拆裝。

我國的森林消防上采用民用和森林武警結(jié)合的形式，森林武警主要機型是直-8改裝的滅火直升機，該機配有加拿大生產(chǎn)的BB7590型消防吊桶，最大載水量3噸，可在水深2.5米以上的水源點進行取水，以160千米/時的速度飛往火場上空進行滅火作業(yè)。在有限的3個小時續(xù)航時段里，如從距離火場50千米的水源取水，可灑水30余噸，在1987年5月的那場大興安嶺森林火災(zāi)之后，我國也曾將水轟5飛機改裝為森林滅火飛機，填補了我國水上飛機森林滅火的技術(shù)空白。該機機艙內(nèi)安裝的水箱容積為8.3立方米，可在10～15秒灌滿，而其投水時間為1～1.5秒，投水面積為200×20平方米，平均投水厚度為1.5毫米，可對付很多大火災(zāi)。東北航空護林是我國開展航空護林最早、發(fā)展最完善、開展項目最多的林區(qū)，現(xiàn)每年春秋火險季節(jié)投入航護飛機，開展空中巡邏、火場偵察、空投火報、拋撒傳單、空投空運、火場急救、火場服務(wù)、傘降滅火、機降滅火、索降滅火、吊桶滅火、機腹水箱滅火、化學機群滅火、投彈滅火等10多項防撲火業(yè)務(wù)，特別是直接撲火項目的開展更是充分發(fā)揮了空中優(yōu)勢。