[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710062443.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN107090111B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山城裕平;中園健夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): C08L15/00
• 分類號(hào): C08L15/00;C08L23/16;C08L23/28;C08L7/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/06;C08K3/36;C08K3/22;C08K5/09
• 代理公司: 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國(guó)華

提供了一種充氣輪胎，其在燃料經(jīng)濟(jì)性、橡膠拉伸強(qiáng)度、耐磨性、撕裂性能、耐熱性和抗臭氧性方面顯示出平衡改善。本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，其由橡膠組合物形成，該橡膠組合物包含第一聚合物和第二聚合物，第一聚合物是氫化共聚物，其包含衍生自芳香族乙烯基化合物的結(jié)構(gòu)單元和衍生自共軛二烯化合物的結(jié)構(gòu)單元，并且共軛二烯部分的氫化度為75摩爾％以上，所述第二聚合物含有20質(zhì)量％以下的含雙鍵的二烯含量，并且所述第二聚合物的重均分子量為200,000至2,000,000。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及由特定橡膠組合物形成的充氣輪胎。

背景技術(shù)

隨著近來對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注的提高，對(duì)燃料高效汽車的需求一直在增加。也需要用于燃料經(jīng)濟(jì)性更高的汽車輪胎的橡膠組合物。例如，在汽車輪胎中，使用含有共軛二烯聚合物例如聚丁二烯或丁二烯-苯乙烯共聚物、和填料例如炭黑或二氧化硅的橡膠組合物。

例如，專利文獻(xiàn)1提供了一種通過使用已經(jīng)用含有氨基和烷氧基的有機(jī)硅化合物進(jìn)行改性的二烯橡膠(改性橡膠)來改善燃料經(jīng)濟(jì)性的方法。雖然這種傳統(tǒng)的技術(shù)可以改善燃料經(jīng)濟(jì)性，但是從經(jīng)濟(jì)學(xué)和安全性的立場(chǎng)，確保足夠的耐磨性和拉伸性能(橡膠拉伸強(qiáng)度)也是很重要的。不幸的是，在傳統(tǒng)工藝中，與燃料經(jīng)濟(jì)性處于權(quán)衡關(guān)系的耐磨性不足以解決該挑戰(zhàn)，并可能引起橡膠碎屑。因此，難以同時(shí)改善燃料經(jīng)濟(jì)性、橡膠拉伸強(qiáng)度和耐磨性。

在輪胎中摻入抗氧化劑和蠟以防止由運(yùn)行期間的熱量或空氣中的臭氧引起的降解。然而，如果為了輪胎的更長(zhǎng)壽命而增加抗氧化劑和蠟的含量，那么這些成分可能會(huì)移動(dòng)到輪胎表面從而破壞輪胎的外觀。因此，需要無需增加抗氧化劑和蠟的含量即可改善耐熱性和耐臭氧性的技術(shù)。

專利文獻(xiàn)2公開了一種通過使用氫化的二烯聚合物改善橡膠拉伸強(qiáng)度、耐磨性、和其它性能的方法。

引用文獻(xiàn)列表

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：JP 2000-344955 A

專利文獻(xiàn)2：JP H2-147647 A

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

專利文獻(xiàn)2的方法可以在維持良好燃料經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)改善橡膠拉伸強(qiáng)度和耐磨性。而且，本發(fā)明的發(fā)明人在研究之后已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，還可以改善耐熱性和耐臭氧性。

與用作輪胎材料的通用橡膠(例如天然橡膠、苯乙烯-丁二烯橡膠、聚丁二烯橡膠)相比，在專利文獻(xiàn)2中使用的氫化的二烯聚合物(在下文中也稱之為氫化共聚物)通常表現(xiàn)出更緩慢的硫化速率(cure rate)。基于該原因，如果它們和通用橡膠組合使用，那么通用橡膠在硫化期間被優(yōu)先硫化，使得氫化共聚物不能發(fā)揮它們改善橡膠拉伸強(qiáng)度或耐磨性的作用。因此，氫化共聚物通常單獨(dú)使用。然而，本申請(qǐng)發(fā)明人的研究顯示，與傳統(tǒng)化合物相比，橡膠組分僅由氫化共聚物構(gòu)成的化合物具有較差的撕裂性能、以及較差的抗裂性。

本申請(qǐng)發(fā)明人的進(jìn)一步研究顯示，當(dāng)氫化共聚物和通用橡膠組合時(shí)，會(huì)形成一種相結(jié)構(gòu)，其將防止施加在橡膠的力的均勻擴(kuò)散，從而改善撕裂性能。然而，在這種情況下，如上所述，由于氫化共聚物和通用橡膠在硫化速率上的區(qū)別，氫化共聚物不能產(chǎn)生改善橡膠拉伸強(qiáng)度或耐磨性的作用。此外，氫化共聚物改善耐熱性或耐臭氧性的作用也趨于劣化。

如上所述，傳統(tǒng)工藝在燃料經(jīng)濟(jì)性、橡膠拉伸強(qiáng)度、耐磨性、撕裂性能、耐熱性和抗臭氧性方面難以獲得平衡改善。

本發(fā)明的目的在于解決上述問題，并提供一種充氣輪胎，其在燃料經(jīng)濟(jì)性、橡膠拉伸強(qiáng)度、耐磨性、撕裂性能、耐熱性和抗臭氧性方面顯示出平衡改善。

解決問題的方案