[發明專利]一種與路面功能相結合的動態停車場系統

在審

• 申請號: 201710062322.2
• 申請日: 2017-02-02
• 公開（公告）號: CN106781678A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 鄭瑩
• 申請（專利權）人: 南京交通職業技術學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E01C1/00;E01C7/32;E04H6/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種與路面功能相結合的動態停車場系統，包括多個客戶端、服務器，以及停車場，其特征在于：

所述停車場的車頂具有連接地面的弧度，車頂用于通行；

多個所述客戶端可以向所述服務器發送停車預約信號；

所述服務器根據預約信號，控制停車場的停車位數量，實時調整停車場的層數和車頂的弧度，并將停車信息和車頂控制信號發送給所述停車場的停車場管理單元；

所述停車場的停車管理單元，控制停車場根據不同時段停車位的需求不同而設置多層停車場，控制所述停車場的車頂弧度根據停車場層數的不同進行調整。

2.根據權利要求1所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述停車場還包括多個可伸縮的車頂支柱。

3.根據權利要求2所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述車頂支柱上設置高度調節器，所述高度調節器無線接收所述服務器或者停車場管理單元的信號，控制車頂支柱的高度。

4.根據權利要求3所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述車頂包括覆蓋在所述車頂支柱上的鋼筋架，以及鋪設在所述鋼筋架上的路面板。

5.根據權利要求4所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述鋼筋架或者鋼筋架的中間部分由鋼筋架板拼接而成。

6.根據權利要求5所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述車頂支柱和所述鋼筋架之間設置覆蓋所述鋼筋架可伸縮的鋼筋網。

7.根據權利要求6所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述路面板具有第一凸起以及第二凹槽，不同路面板之間通過凸起和凹槽的卡合固定。

8.根據權利要求6所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述路面板是復合多層的，從接近鋼筋架一邊依次為空心水泥層、塑膠層、耐磨層。

9.根據權利要求6所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述服務器具有第一車位管理模塊和第一車頂管理模塊；所述第一車位管理模塊接收停車預約信號，對某一時段的停車位需求進行統計，當該時段統計的停車位超過第一層車位的總數時，所述第一車頂管理模塊計算將停車場升級為兩層停車場時，所述車頂支柱上升的高度或者應該達到的總高度，計算所述鋼筋架向上移動后，所需鋼筋架拼板的數量，以及具體的鋼筋架拼接示意圖；進一步還計算所述路面板的數量，以及具體路面板的拼接示意圖。

10.根據權利要求6所述的一種與路面功能相結合的動態停車場系統，其特征在于：所述停車場管理單元具有第二車位管理模塊和第二車頂管理模塊；所述第二停車場管理單元對停車場的出入、計時和計費進行管理；所述第二車頂管理模塊接收所述第一車頂管理模塊的計算結果，并對所述車頂支柱的高度調節器、所述鋼筋架、所述路面板進行調節控制。