[發明專利]用于被動式邊界層吸入的飛行器用流裝置

有效

• 申請號: 201710060982.7
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN107021207B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 格爾德·赫勒
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: B64C5/06
• 分類號: B64C5/06;B64C21/02;B64C21/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王艷江

1.一種用于飛行器的流裝置(2；34)，所述流裝置(2；34)包括：

流表面(20；46)，所述流表面(20；46)在飛行器的飛行期間暴露于氣流；

至少一個結構部件(16；38)，所述至少一個結構部件(16；38)附接至所述流表面(20；46)的內部；

至少一個穿孔區域(12)，所述至少一個穿孔區域(12)包括延伸穿過所述流表面(20；46)的多個開口(14)；

歧管(26；36)，所述歧管(26；36)以與所述開口(14)流體連通的方式定位在所述流表面(20；46)內部且定位在所述至少一個結構部件(16；38)的上游；

至少一個吸入管道(24；42；44)，所述至少一個吸入管道(24；42；44)具有第一端部(23；41、45)和第二端部(25；43、47)，所述第一端部(23；41、45)與所述歧管(26；36)流體連通，所述第二端部(25；43、47)于所述至少一個結構部件(16；38)的下游布置在所述流表面(20；46)外部，所述至少一個吸入管道(24；42；44)在所述流表面(20；46)的外部側上延伸，

其中，所述至少一個吸入管道(24；42、44)包括背向所述第一端部(23；41、45)的吸入開口(28；56、58)，

其中，當所述流表面(20；46)在飛行期間暴露于氣流時，所述吸入開口(28；56、58)適于在所述至少一個吸入管道(24；42；44)中引入一吸入力，從而將空氣流從所述開口(14)引向所述吸入開口(28；56、58)。

2.根據權利要求1所述的流裝置(2；34)，還包括在飛行期間面向氣流的前緣(10；40)，其中，所述至少一個穿孔區域(12)形成為所述流表面(20；46)的延伸越過所述前緣(10；40)的部段。

3.根據權利要求2所述的流裝置(2；34)，其中，所述歧管(26；36)位于所述流裝置(2；34)的所述前緣(10；40)與作為所述流裝置(2；34)的所述至少一個結構部件(16；38)的前翼梁之間。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的流裝置(2；34)，其中，在所述流表面(20；46)上產生特定的壓力場，所述壓力場包括具有比所述至少一個結構部件(16；38)的上游的壓力低的局部壓力的至少一個區域(22)，其中，所述吸入開口(28；56、58)位于具有較低壓力的所述至少一個區域(22)的緊鄰上游。

5.根據權利要求1至3中的任一項所述的流裝置(2；34)，其中，所述至少一個吸入管道(24；42、44)包括分叉布置的兩個吸入管道(42、44)。

6.根據權利要求5所述的流裝置(2；34)，其中，所述歧管(26；36)基本上平行于所述至少一個結構部件(16；38)延伸，并且其中，所述兩個吸入管道(42、44)各自包括位于所述第一端部(23；41、45)與完全布置在所述流表面(20；46)的外部側上的部段之間的彎曲部段(60、62)。

7.根據權利要求6所述的流裝置(2；34)，其中，所述彎曲部段(60、62)的橫截表面面積大于所述吸入開口(28；56、58)的橫截表面面積。

8.根據權利要求1至3中的任一項所述的流裝置(2；34)，其中，所述至少一個吸入管道(24；42、44)包括至少部分地為月牙形的橫截面。

9.根據權利要求1至3中的任一項所述的流裝置(2；34)，其中，所述至少一個吸入管道(24；42、44)從所述流裝置(2；34)中的切口(48)到所述吸入開口(28；56、58)連續地漸縮，所述至少一個吸入管道(24；42、44)從內側向外側延伸穿過所述切口(48)。

10.根據權利要求2或3所述的流裝置(2；34)，其中，所述歧管(26；36)包括至少一個入口(30、32)，所述至少一個入口(30、32)延伸到在所述前緣(10；40)與所述至少一個結構部件(16；38)之間形成的空間中。