[發(fā)明專利]一種路況提醒方法及裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710060795.9 | 申請(qǐng)日： | 2017-01-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN106710308A | 公開(kāi)（公告）日： | 2017-05-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 符黎鋼 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G08G1/16 | 分類號(hào)： | G08G1/16 |
| 代理公司： | 深圳鼎合誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44281 | 代理人： | 薛祥輝 |
| 地址： | 518057 廣東省深圳市南*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 路況 提醒 方法 裝置 | ||
1.一種路況提醒方法，其特征在于，包括：
檢測(cè)并獲取當(dāng)前路況中各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)；
根據(jù)所述各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后的預(yù)警路況；
使用現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面，顯示所述預(yù)警路況。
2.如權(quán)利要求1所述的路況提醒方法，其特征在于，所述使用現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面，顯示所述預(yù)警路況的方式包括：
使用現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，將所述預(yù)警路況形成所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面，在當(dāng)前車輛的前窗上顯示；
和/或，將所述預(yù)警路況發(fā)送至現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)設(shè)備，并觸發(fā)所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)設(shè)備以現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面的方式顯示所述預(yù)警路況。
3.如權(quán)利要求1所述的路況提醒方法，其特征在于，在顯示所述預(yù)警路況之后，還包括：
獲取各駕駛操作的操作要求；
判斷所述預(yù)警路況是否滿足各駕駛操作的操作要求；
在所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面中，顯示滿足操作要求的駕駛操作、及不滿足操作要求的駕駛操作。
4.如權(quán)利要求1所述的路況提醒方法，其特征在于，在顯示所述預(yù)警路況之后，還包括：
檢測(cè)用戶是否嘗試執(zhí)行駕駛操作；
若是，則獲取所述駕駛操作的操作要求；
判斷所述預(yù)警路況是否滿足所述駕駛操作的操作要求；
在所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面中，顯示判斷結(jié)果。
5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的路況提醒方法，其特征在于，所述根據(jù)所述各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后的預(yù)警路況包括：
根據(jù)所述各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)中的速度參數(shù)，計(jì)算各路況元素與本車輛之間的相對(duì)速度；
根據(jù)所述相對(duì)速度及所述各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)中的運(yùn)動(dòng)軌跡，計(jì)算各路況元素與本車輛在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)之后的相對(duì)位置；
根據(jù)所述各路況元素與本車輛在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)之后的相對(duì)位置，生成所述預(yù)警路況。
6.一種路況提醒裝置，其特征在于，包括：
第一檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)并獲取當(dāng)前路況中各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)；
計(jì)算模塊，用于根據(jù)所述各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，計(jì)算在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后的預(yù)警路況；
顯示模塊，用于使用現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面，顯示所述預(yù)警路況。
7.如權(quán)利要求6所述的路況提醒裝置，其特征在于，所述顯示模塊具體用于使用現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，將所述預(yù)警路況形成所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面，在當(dāng)前車輛的前窗上顯示；和/或，將所述預(yù)警路況發(fā)送至現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)設(shè)備，并觸發(fā)所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)設(shè)備以現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面的方式顯示所述預(yù)警路況。
8.如權(quán)利要求6所述的路況提醒裝置，其特征在于，還包括：
第一獲取模塊，用于在所述顯示模塊顯示所述預(yù)警路況之后，獲取各駕駛操作的操作要求；
第一判斷模塊，用于判斷所述預(yù)警路況是否滿足各駕駛操作的操作要求；
所述顯示模塊還用于在所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面中，顯示滿足操作要求的駕駛操作、及不滿足操作要求的駕駛操作。
9.如權(quán)利要求6所述的路況提醒裝置，其特征在于，還包括：
第二檢測(cè)模塊，用于在所述顯示模塊顯示所述預(yù)警路況之后，檢測(cè)用戶是否嘗試執(zhí)行駕駛操作；
第二獲取模塊，用于若所述第二檢測(cè)模塊檢測(cè)到用戶嘗試執(zhí)行駕駛操作，則獲取所述駕駛操作的操作要求；
第二判斷模塊，用于判斷所述預(yù)警路況是否滿足所述駕駛操作的操作要求；
所述顯示模塊還用于在所述現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)畫面中，顯示判斷結(jié)果。
10.如權(quán)利要求6至9任一項(xiàng)所述的路況提醒裝置，其特征在于，所述計(jì)算模塊包括：
第一計(jì)算子模塊，用于根據(jù)所述各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)中的速度參數(shù)，計(jì)算各路況元素與本車輛之間的相對(duì)速度；
第二計(jì)算子模塊，用于根據(jù)所述相對(duì)速度及所述各路況元素的運(yùn)動(dòng)參數(shù)中的運(yùn)動(dòng)軌跡，計(jì)算各路況元素與本車輛在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)之后的相對(duì)位置；
生成子模塊，用于根據(jù)所述各路況元素與本車輛在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)之后的相對(duì)位置，生成所述預(yù)警路況。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司，未經(jīng)宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710060795.9/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種車輛輔助駕駛方法和裝置
- 下一篇：一種GPS車輛管理系統(tǒng)
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
