[發明專利]智能控制箱

在審

• 申請號: 201710060459.4
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN106703556A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 楊潘;李軍;唐鍥;張萍;王偉
• 申請（專利權）人: 安徽達爾智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B15/10;E05B63/14;H05K5/02;G08G1/07
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,張苗

技術領域

本發明涉及信號燈的智能管理，具體地，涉及智能控制箱。

背景技術

交通信號控制系統(AITS100)是集現代計算機、通信和控制技術于一體的區域交通信號實時聯網控制系統，可實現對路口交通信號的實時控制、進行區域協調控制、中心和本地的優化控制。路口狀態的實時查詢與監控，具有路口信號燈的故障定位，配時方案的實時上傳與下載，操作日志的記錄和管理、多用戶的遠程登錄控制和權限管理等功能。

現有的交通信號控制系統的控制箱結構單一，無法進行鎖緊，通過機械鎖鎖緊不方便打開，且鎖緊的效果不好。

發明內容

本發明的目的是提供一種智能控制箱，該智能控制箱克服了現有技術中的控制箱結構單一，無法進行鎖緊的問題，實現鎖緊，且只能通過設定的鑰匙打開或關閉。

為了實現上述目的，本發明提供了智能控制箱，該智能控制箱包括：外殼、接線板、配電盒、車輛檢測器、電源板和通訊板，所述接線板、配電盒、車輛檢測器、電源板和通訊板設置于所述外殼中，該智能控制箱還包括：柜門和鎖體，所述柜門鉸接于所述外殼的開口上，且能夠密封所述開口；

所述鎖體包括：鎖盤、頂桿、扭簧和鎖套；其中，所述鎖盤設置于所述柜門上，所述扭簧的套接于所述鎖盤的外部，且所述扭簧的一端固接于所述鎖盤，另一端固接于所述頂桿，所述頂桿的一端鉸接于所述鎖盤，另一端沿豎直方向做延伸運動，且與所述外殼的內部設置的所述鎖套相配合。

優選地，所述頂桿的數量為兩個，且分別沿豎直方向朝上運動和沿豎直方向朝下運動。

優選地，所述外殼的底部設置有機座，且所述機座和所述外殼之間設置有防潮板。

優選地，所述柜門的內表面設置有與所述頂桿相配合的凹槽，且所述頂桿凹槽沿所述頂桿的運動方向延伸。

優選地，所述鎖盤上設置有鎖孔，所述鎖孔與鎖匙相配合設置。

優選地，所述機座的內部設置為空腔。

優選地，所述基座上設置有蓋板，且所述蓋板鉸接于所述機座上的開口。

通過上述的實施方式，本發明的智能控制箱可以實現交通信號的智能控制，并且可以通過設定的鎖體實現鑰匙開關，無論是誰打開上述柜門即可進行操作，且當操作完成之后，需要通過鑰匙來進行關閉，這樣的方式，可以避免操作或維修者沒有鎖好柜門的情況，通過本發明的裝置，可以提醒操作者鎖好柜門再離開。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是說明本發明的一種智能控制箱的結構示意圖；

圖2是說明本發明的一種智能控制箱的鎖體的結構示意圖。

附圖標記說明

1 外殼 2 柜門

3 鎖盤 4 頂桿

5 扭簧 6 機座

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右。“內、外”是指具體輪廓上的內與外。“遠、近”是指相對于某個部件的遠與近。

本發明提供一種智能控制箱，包括：外殼1、接線板、配電盒、車輛檢測器、電源板和通訊板，所述接線板、配電盒、車輛檢測器、電源板和通訊板設置于所述外殼1中，該智能控制箱還包括：柜門2和鎖體，所述柜門2鉸接于所述外殼1的開口上，且能夠密封所述開口；

所述鎖體包括：鎖盤3、頂桿4、扭簧5和鎖套；其中，所述鎖盤3設置于所述柜門2上，所述扭簧5的套接于所述鎖盤3的外部，且所述扭簧5的一端固接于所述鎖盤3，另一端固接于所述頂桿4，所述頂桿4的一端鉸接于所述鎖盤3，另一端沿豎直方向做延伸運動，且與所述外殼1的內部設置的所述鎖套相配合。

通過上述的實施方式，本發明的智能控制箱可以實現交通信號的智能控制，并且可以通過設定的鎖體實現鑰匙開關，無論是誰打開上述柜門2即可進行操作，且當操作完成之后，需要通過鑰匙來進行關閉，這樣的方式，可以避免操作或維修者沒有鎖好柜門2的情況，通過本發明的裝置，可以提醒操作者鎖好柜門2再離開。

以下結合附圖1對本發明進行進一步的說明，在本發明中，為了提高本發明的適用范圍，特別使用下述的具體實施方式來實現。