[發明專利]信號燈故障檢測系統

在審

• 申請號: 201710060457.5
• 申請日: 2017-01-25
• 公開（公告）號: CN106601007A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 楊潘;方鵬;李軍;錢格貴;吳萬星
• 申請（專利權）人: 安徽達爾智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: G08G1/097
• 分類號: G08G1/097
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司11283
• 代理人: 鄒飛艷,張苗

技術領域

本發明涉及信號燈的檢測領域，具體地，涉及信號燈故障檢測系統。

背景技術

隨著社會經濟的發展，城市交通問題越來越引起人們的關注。人、車、路三者關系的協調，已成為交通部門急需解決的問題之一，而交通信號燈的正確設計和設置是保證道路交通暢通和安全的基礎。

各路口交通信號燈的工作狀況需要定期檢測，但很容易出現“事后處理”的被動局面，那么如何對信號燈故障進行實時檢測成為亟需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種信號燈故障檢測系統，該信號燈故障檢測系統克服了現有技術中對信號燈修理只能出現“事后處理”的問題，實現了對信號燈故障進行實時檢測。

為了實現上述目的，本發明提供了一種信號燈故障檢測系統，該信號燈故障檢測系統包括：檢測終端、總線電路、主控制器、顯示單元和監控單元；其中，所述檢測終端連接于信號燈，對信號燈工作狀態進行檢測得到工作狀態信號并貼上位置標簽；

所述總線電路被配置成連接于所述檢測終端和所述主控制器，以將貼上位置標簽的工作狀態信號發送至所述主控制器；

所述顯示單元被配置成連接于所述主控制器，以接收所述貼上位置標簽的工作狀態信號，并在模擬地圖上以拓撲圖的方式進行顯示；

所述監控單元被配置成連接于所述主控制器，以接收所述主控制器發出的控制信號，以對信號燈進行視頻監控。

優選地，所述總線電路和所述主控制器之間設置有GSM網絡，以實現貼上位置標簽的工作狀態信號的傳輸。

優選地，該監控單元包括：基板、滑塊、球座、攝像機、驅動機構和絲杠；其中，所述基板上沿長度方向設置有滑槽，所述滑塊設置于所述滑槽上，且所述絲杠貫穿所述滑塊并固定所述基板上；所述驅動機構依次穿過所述滑塊和所述滑槽，并連接于所述球座，以帶動所述球座沿水平周向方向旋轉；所述攝像機安裝于所述球座中，且所述攝像機的攝像頭能夠照射至所述球座的外部。

優選地，所述驅動機構包括：正反轉電機、減速箱和轉軸；其中，所述正反轉電機和所述減速箱設置于所述滑塊上，且所述正反轉電機的轉子連接于所述減速箱的輸入端，所述減速箱的輸出端通過轉軸連接于所述球座的外殼上。

優選地，該取證智能球機還包括：軸套，所述軸套套接于所述轉軸的外側面上，且一端固接于所述基板的下方。

優選地，所述絲杠的兩端設置有擋板，所述擋板固接于所述基板上，且兩個所述絲杠平行設置于所述基板的上方。

優選地，所述球座的內部設置有容納腔，且所述球座上設置有與所述容納腔相配合的開口；所述開口上設置有與所述攝像機相配合的透明板。

通過上述的實施方式，本發明的信號燈故障檢測系統可以實現信號燈工作狀態的檢測，并可以貼上位置標簽，最終實現信號燈的檢測。總線實現信號的傳輸，顯示單元進行拓撲顯示，方便維修人員去維修處理，且便于知道故障信號燈的位置，可以讓維修人員導航過去。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是說明本發明的一種信號燈故障檢測系統的取證智能球機的結構示意圖；

圖2是說明本發明的一種信號燈故障檢測系統框圖。

附圖標記說明

1基板 2 滑塊

3球座 4 絲杠

5減速箱 6 轉軸

7軸套 8 擋板

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右。“內、外”是指具體輪廓的內與外。“遠、近”是指相對于某個部件的遠與近。

本發明提供一種信號燈故障檢測系統，該信號燈故障檢測系統包括：檢測終端、總線電路、主控制器、顯示單元和監控單元；其中，所述檢測終端連接于信號燈，對信號燈工作狀態進行檢測得到工作狀態信號并貼上位置標簽；

所述總線電路被配置成連接于所述檢測終端和所述主控制器，以將貼上位置標簽的工作狀態信號發送至所述主控制器；

所述顯示單元被配置成連接于所述主控制器，以接收所述貼上位置標簽的工作狀態信號，并在模擬地圖上以拓撲圖的方式進行顯示；