[發明專利]管口加工裝置及管口加工方法

有效

• 申請號: 201710060386.9
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN107008808B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 董菁榮
• 申請（專利權）人: 寧波菲力克汽配有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D41/02;B21D41/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本發明涉及機械設備領域，目的是提供一種用于管端縮擴成型的管口加工裝置及管口加工方法。一種管口加工裝置，包括：縮擴口模；所述的縮擴口模包括：由若干個內瓣模組成的內模，由若干個與內模同軸設置的外瓣模組成的外模，分別實現內模徑向擴張和收縮動作及外模的徑向擴張和收縮動作的驅動裝置。該管口加工裝置使管端縮口或擴口時，管端相反側不起皺圓整度較好；通過內模、外模的徑向移動配合，實現對管端口準確定位、擴縮口成型、整形等多功能一體化。

技術領域

本發明涉及機械設備技術，尤其是一種用于管端縮擴成型的管口加工裝置及管口加工方法。

背景技術

汽車排氣管的接頭管的管端需要縮擴口成型；管子擴縮口機的結構可從專利公告號為CN2860663Y的實用新型公開的一種銅管自動擴縮口機獲得了解；傳統的管子擴縮口機存在管端縮口或擴口時，管端相反側易起皺圓整度較差的不足，因此，設計一種管端縮口或擴口時，管端相反側不起皺圓整度較好的管口加工裝置及管口加工方法，成為亟待解決的問題。

發明內容

本發明的目的是為了克服目前的管子擴縮口機存在管端縮口或擴口時，管端相反側易起皺圓整度較差的不足，提供一種管端縮口或擴口時，管端相反側不起皺圓整度較好的管口加工裝置及管口加工方法。

一種管口加工裝置，包括：縮擴口模；所述的縮擴口模包括：由若干個內瓣模組成的內模，由若干個與內模同軸設置的外瓣模組成的外模，分別實現內模徑向擴張和收縮動作及外模的徑向擴張和收縮動作的驅動裝置。管口加工裝置使用時，將管子的端口插入內模和外模之間；當管端需要縮口時，在驅動裝置驅動下，內瓣模沿徑向向外側運動抵住管端內側圍，外瓣模沿徑向向內側運動對管端進行縮口，在外瓣模沿徑向向內側運動進行縮口的同時，內瓣模沿徑向向內側同步運動，抵住管端內側圍防止管端內側起皺且保持圓整；當管端需要擴口時，在驅動裝置驅動下，外瓣模沿徑向向內側運動抵住管端外側圍，內瓣模沿徑向向外側運動對管端進行擴口，在內瓣模沿徑向向外側運動進行擴口的同時，外瓣模沿徑向向外側同步運動，抵住管端外側圍防止管端外側起皺且保持圓整。該管口加工裝置使管端縮口或擴口時，管端相反側不起皺圓整度較好；通過內模、外模的徑向移動配合，實現對管端口準確定位、擴縮口成型、整形等多功能一體化。

作為優選，所述的驅動裝置包括：設有兩個端板的內模油缸體，設于內模油缸體中的內模活塞，與內模活塞連接且兩端各穿出一個端板的內模活塞桿，前端設有位于內模中的圓錐段且與內模活塞桿前端連接的內模推桿，套設在內模活塞桿外且后端與位于前側的端板連接的外模活塞桿，套設在外模活塞桿外且與外模活塞桿滑動連接的外模油缸體，設于外模油缸體中且與外模活塞桿連接的外模活塞，前端設有內錐孔且后端與外模油缸體前端連接的外模推筒；外瓣模的外端設有與內錐孔匹配的外錐面；內瓣模的內端設有與圓錐段匹配的內錐面。驅動裝置的外模油缸體為套在外模活塞桿外的移動件結構緊湊；驅動裝置既能單獨驅動內模徑向擴張和收縮動作及外模的徑向擴張和收縮動作，也能驅動內模和外模徑向同步擴張和收縮，使管端縮口或擴口時，管端相反側不起皺圓整度較好。

作為優選，所述的驅動裝置還包括：位于外模推筒內且后端與外模活塞桿連接的外模安裝盤，內模壓圈和外模壓圈；外模安裝盤前端設有安裝內模壓圈的壓圈沉孔；壓圈沉孔的底面設有直徑分別小于外模活塞桿直徑和內模壓圈內孔直徑的容置孔；內瓣模后端設有外端伸入內模壓圈和外模活塞桿前端之間的限位塊；外模安裝盤的前端設有個數與外瓣模個數相同的徑向滑槽；外瓣模設有位于徑向滑槽中且與徑向滑槽匹配的滑動檔；外模壓圈壓住滑動檔且與外模安裝盤的前端連接；滑槽為梯形槽或燕尾槽；滑動檔與滑槽匹配。內瓣模后端設有外端伸入內模壓圈和外模活塞桿前端之間的限位塊，使內瓣模徑向移動靈活且限制了外瓣模相對內模壓圈和外模活塞桿的軸向移動；外瓣模設有位于徑向滑槽中且與徑向滑槽匹配的滑動檔，外模壓圈壓住滑動檔且與外模安裝盤的前端連接，使外瓣模徑向移動靈活且限制了外瓣模相對外模安裝盤的軸向移動。

作為優選，所述的驅動裝置還包括：個數與限位塊個數相同且一一對應的徑向滑軌；限位塊后端通過徑向滑軌與外模活塞桿前端連接。提高內瓣模的徑向移動精度。