[發明專利]輪胎監控系統及輪胎監控方法

在審

• 申請號: 201710060354.9
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN106827974A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 蔡明良
• 申請（專利權）人: 蘇州佳世達電通有限公司;佳世達科技股份有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明描述了一種輪胎監控系統及輪胎監控方法，尤指一種依據在輪胎內部空間傳遞的超音波訊號而偵測輪胎狀態的方法。

背景技術

為了降低交通事故的發生率，在駕駛車輛之前，駕駛人常常會再三檢查車子的輪胎狀態。當輪胎狀態是穩定且符合標準時，車輛在行進的過程中比較不容易發生打滑、爆胎或是失控的意外。

一般而言，輪胎狀態包含許多參數和觀察項目。例如胎紋深度、胎壓、或輪胎是否有破損的情況。駕駛人必須將這些參數和觀察項目逐一確認之后才能保證行車的安全性。

然而，駕駛人雖然在行車前會檢查輪胎的狀態，車輛上路之后，仍有可能遇到不可預期的事件。例如車輛上路之后，輪胎因熱漲冷縮而導致龜裂，造成胎內氣體外泄而導致胎壓異常。或是車輛上路之后，輪胎刺入了尖銳物體而破裂，導致胎壓異常。在車輛行進中，若駕駛員若未及時發現胎壓異常，車輛失控的機率便會大幅增高。

以目前具備即時性偵測輪胎狀態的設備而言，偵測胎壓的方式為利用氣壓元件或是物理壓力元件直接在外部偵測輪胎狀態，例如設置于噴嘴上來偵測輪胎狀態。因此，容易受到環境、天候、路況以及駕駛習慣的影響而降低準確度。換句話說，駕駛人容易接收到傳統設備發出的錯誤或是不準確的輪胎狀態，故車輛因輪胎狀態異常而失控的風險仍高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種輪胎監控系統及輪胎監控方法，以解決上述問題。

為了達到上述目的，第一方面，本發明提供一種設置于輪胎的輪圈上的輪胎監控系統，該輪胎監控系統包含超音波收發器、加速規、資料收發器及電源裝置。該超音波收發器用以對輪胎的內部空間發送超音波訊號，并接收超音波訊號的反射訊號以測量輪胎厚度，其中輪胎厚度為輪圈至輪胎觸地面的內壁的距離。該加速規耦接于超音波收發器，該加速規用以偵測輪胎的加速度。該資料收發器耦接于超音波收發器及加速規。該電源裝置耦接于超音波收發器、加速規及資料收發器，該電源裝置用以驅動超音波收發器、加速規及資料收發器。

較佳的，該超音波收發器根據于該輪胎的該內部空間內，該超音波訊號的發送時間與該反射訊號的接收時間的時間差，測量該輪胎厚度，且該超音波訊號及該反射訊號的行進方向與該輪胎觸地面垂直。

較佳的，在該加速規測量該輪胎的該加速度大于預定值之后，觸發該超音波收發器測量該輪胎厚度。

較佳的，另包含：外部收發裝置，連接至該資料收發器，用以根據初始化資料，并通過該資料收發器而設定該超音波收發器及該加速規，及當該輪胎厚度為異常距離時，發出警告訊號。

較佳的，當該輪胎厚度小于第一預定值時，該外部收發裝置發出該警告訊號。

較佳的，當該輪胎厚度大于第二預定值時，該外部收發裝置發出該警告訊號。

第二方面，本發明提供一種輪胎監控方法，該方法包含偵測輪胎的加速度，在輪胎的加速度大于預定值之后，對該輪胎的內部空間發送超音波訊號，并接收該超音波訊號的反射訊號以測量輪胎厚度，其中輪胎厚度為輪胎的輪圈至輪胎觸地面的內壁的距離。若輪胎厚度不在預定范圍內，發送警告訊號。

較佳的，另包含：

設定用以偵測該加速度的該預定值以及用以偵測該輪胎厚度的該預定范圍；及

發送加速度偵測訊號及輪胎厚度偵測訊號至外部收發裝置，以使該外部收發裝置根據該加速度偵測訊號及該輪胎厚度偵測訊號決定是否發送該警告訊號；該加速度偵測訊號中包含該加速度，該輪胎厚度偵測訊號中包含該輪胎厚度

較佳的，該對輪胎的內部空間發送超音波訊號，并接收該超音波訊號的反射訊號以測量輪胎厚度的步驟包含：

自該輪圈對該輪胎的內部空間發送超音波訊號；

接收該超音波訊號的反射訊號；

測量該超音波訊號的發送時間與該反射訊號的接收時間的時間差；及

根據該時間差產生該輪胎厚度。

較佳的，若該輪胎厚度不在該預定范圍內，發送該警告訊號的步驟包含：若該輪胎厚度小于第一預定值或大于第二預定值，發送該警告訊號，其中該第一預定值小于該第二預定值。