[發(fā)明專利]一種汽車零部件防氧化貨架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710060170.2 | 申請日: | 2017-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN106737525A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李德宗 | 申請(專利權(quán))人: | 柳州市德順機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B25H3/04 | 分類號: | B25H3/04 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212 | 代理人: | 楊立,付倩 |
| 地址: | 545000 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車零部件 氧化 貨架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車零部件防氧化貨架。
背景技術(shù)
汽車有成千上萬個零部件,在其生產(chǎn)制造過程中也就涉及到成千上萬個零部件的組裝,這么多零部件的存放也就成較為重要的問題,目前有一種汽車零部件防氧化貨架,由外框架和設(shè)在外框架內(nèi)的多層用于存放汽車零部件的內(nèi)框架組成,多層內(nèi)框架自上而下依次固定在外框架上,相鄰兩層內(nèi)框架之間形成存放汽車零部件的空間,此種結(jié)構(gòu)的存放架解決零部件多,存放占用場地大的問題,但由于此存放架的多層內(nèi)框架均固定設(shè)在外框架上,相鄰內(nèi)框架會干涉零部件的存取,存取較為困難,存取效率低,零部件易氧化。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車零部件防氧化貨架,所要解決的技術(shù)問題是:零部件的存取較為困難,存取效率低,零部件易氧化。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種汽車零部件防氧化貨架,包括外框架和內(nèi)框架,所述內(nèi)框架呈圓餅狀,所述內(nèi)框架可旋轉(zhuǎn)的置于所述外框架內(nèi),所述外框架的下端設(shè)置有四個萬向輪,所述內(nèi)框架設(shè)置有豎直放置的豎直架、水平放置的多個橫架和豎直放置的多個活動架,多個所述橫架由上至下等距與所述豎直架固定連接,多個活動架分別置于相鄰的兩個橫架之間,且多個所述活動架均可在其所處的兩個橫架之間水平移動;所述外框架的側(cè)壁上設(shè)置有氮?dú)獍l(fā)生裝置。
本發(fā)明的有益效果是:兩個橫架之間形成存放零部件的空間,活動架的水平移動,可以改變存放零部件的空間,適合放置不同尺寸的配件,且橫架和活動架之間隔開存放空間多,可以存放的零部件多;氮?dú)獍l(fā)生裝置向所述內(nèi)框架內(nèi)輸出氮?dú)猓档脱鯕夂浚乐沽悴考趸?!-- SIPO
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種汽車零部件防氧化貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中,各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
1、外框架,2、內(nèi)框架,3、萬向輪,4、豎直架,5、橫架,6、活動架,7、氮?dú)獍l(fā)生裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明,并非用于限定本發(fā)明的范圍。
如圖1所示,一種汽車零部件防氧化貨架,包括外框架1和內(nèi)框架2,所述內(nèi)框架2呈圓餅狀,所述內(nèi)框架2可旋轉(zhuǎn)的置于所述外框架1內(nèi),所述外框架1的下端設(shè)置有四個萬向輪3,所述內(nèi)框架2設(shè)置有豎直放置的豎直架4、水平放置的多個橫架5和豎直放置的多個活動架6,多個所述橫架5由上至下等距與所述豎直架4固定連接,多個活動架6分別置于相鄰的兩個橫架5之間,且多個所述活動架6均可在其所處的兩個橫架5之間水平移動;所述外框架1的側(cè)壁上設(shè)置有氮?dú)獍l(fā)生裝置7。
實(shí)施本裝置的兩個橫架5之間形成存放零部件的空間,活動架6的水平移動,可以改變存放零部件的空間,適合放置不同尺寸的配件,且橫架5和活動架6之間隔開存放空間多,可以存放的零部件多;氮?dú)獍l(fā)生裝置7向所述內(nèi)框架2內(nèi)輸出氮?dú)猓档脱鯕夂浚乐沽悴考趸?/p>
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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