[發明專利]縱向輸送、橫向積放車門儲運線

有效

• 申請號: 201710059586.2
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN106853916B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 張健;張群;王銀明;劉進明;張英;胡全心;張可
• 申請（專利權）人: 武漢東研智慧設計研究院有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G35/00;B65G13/07;B65G47/90;B23P19/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種縱向輸送、橫向積放車門儲運線，包括沿車門長度方向布置的縱向車門輸送線和吊裝于縱向車門輸送線下端的車門吊具（9），所述車門吊具（9）上連接有沿車門厚度方向布置的滑橇桿（802），其特征在于：還包括兩條垂直于所述縱向車門輸送線布置的橫向車門積放線和一條平行于所述縱向車門輸送線布置的過渡輸送線；兩條所述橫向車門積放線位于所述縱向車門輸送線和所述過渡輸送線之間；所述橫向車門積放線包括橫向吊架、換線升降輥道（3）、推車輥道（5）、無動力積放輥道（6）；所述橫向吊架垂直設置于所述縱向車門輸送線上方；所述換線升降輥道（3）位于所述橫向吊架與所述縱向車門輸送線的交匯處且與所述橫向吊架固接；所述橫向吊架上還固接有所述推車輥道（5）和所述無動力積放輥道（6）；還包括橫向積放吊具（8）；所述橫向積放吊具（8）包括吊具框架（801）、滑橇桿（802）和橫向積放托塊（803）；所述滑橇桿（802）為兩個，兩個所述滑橇桿（802）沿車門厚度方向布置于所述吊具框架（801）頂端；所述橫向積放托塊（803）沿車門長度方向布置于所述吊具框架（801）的兩側；所述橫向積放托塊（803）上設置有一限位凸臺；所述車門吊具（9）上設置有用以配合連接所述橫向積放吊具（8）的橫向托耳（903）；所述橫向托耳（903）上設置有可與所述限位凸臺配合的限位槽；

當采用橫向車門積放線時，橫向車門積放線垂直于單軌摩擦輸送線布置，轉掛換線升降輥道（3）設置在單軌摩擦輸送線的正下方，此處為橫向車門積放線上件工位；當摩擦輸送小車組（2）帶著車門吊具（9）到達此位置時，摩擦驅動停止運行，并由夾緊定位器定位，然后位于換線升降輥道（3）后面的動力輸送輥道（4）將其上等待的橫向積放吊具（8）送入至換線升降輥道（3）上并位于摩擦輸送小車組（2）的正下方，換線升降輥道（3）開始上升，橫向積放吊具（8）隨著換線升降輥道（3）的上升使其橫向積放托塊（803）頂住車門吊具（9）的橫向托耳（903），使車門吊具（9）落在橫向積放吊具（8）上，隨著換線升降輥道繼續上升直到車門吊具（9）上的縱向吊耳（901）完全脫離摩擦輸送小車組（2）上的縱向吊掛托耳（207）且離有一定空間，此時轉掛換線升降輥道（3）上升到位，然后轉掛換線升降輥道（3）上的動力輸送輥道（4）開始工作，將裝有車門吊具（9）的橫向積放吊具（8）輸送至下一個動力輸送輥道（4）上。

2.根據權利要求1所述的一種縱向輸送、橫向積放車門儲運線，其特征在于：所述換線升降輥道（3）包括升降架和二輥動力輥道（306）；所述升降架的上端與所述橫向吊架固接，所述升降架的下端固接有所述二輥動力輥道（306）；相鄰所述二輥動力輥道（306）之間設置有供車門吊具（9）通過的間隙。

3.根據權利要求2所述的一種縱向輸送、橫向積放車門儲運線，其特征在于：所述升降架包括固定框架（301）、升降導向框架（303）、曲柄升降機構（304）和升降框架（305）；所述固定框架（301）與所述橫向吊架固接；所述固定框架（301）的下端固接有所述升降導向框架（303）；所述升降框架（305）通過所述曲柄升降機構（304）滑動配合連接于所述升降導向框架（303）的下端；所述升降框架（305）上固接有所述二輥動力輥道（306）。

4.根據權利要求1所述的一種縱向輸送、橫向積放車門儲運線，其特征在于：所述換線升降輥道（3）的兩端設置均設置有動力輸送輥道（4）；位于所述換線升降輥道（3）不同側的所述動力輸送輥道（4）不等高。

5.根據權利要求1所述的一種縱向輸送、橫向積放車門儲運線，其特征在于：所述推車輥道（5）包括推車機和動力輸送輥道（4）；所述推車機包括固接于所述橫向吊架（10a）上的框架（502），所述框架（502）內設置有鏈輪鏈條驅動機構，所述鏈輪鏈條驅動機構的傳動鏈條（505）上固接有推頭（506），所述動力輸送輥道（4）安裝于所述推頭（506）下端。