[發(fā)明專利]基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通結(jié)構(gòu)體系

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710059423.4
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN106758581A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱爾玉;盛琪
• 申請（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號: E01B25/22
• 分類號: E01B25/22;E01B25/10
• 代理公司: 北京衛(wèi)平智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙)11392
• 代理人: 董琪

1.基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通結(jié)構(gòu)體系，包括體系1裝配式閉口組合軌道梁(1-1)和體系1裝配式鋼墩(2-1)，或者包括體系2裝配式閉口組合軌道梁(1-2)和體系2裝配式混凝土墩(2-2)，或者包括體系3裝配式開口混凝土軌道梁(1-3)和體系3裝配式鋼墩(2-3)，或者包括體系4裝配式開口混凝土軌道梁(1-4)和體系4裝配式混凝土墩(2-4)，或者包括體系5裝配式開口組合軌道梁(1-5)和體系5裝配式鋼墩(2-5)，或者包括體系6裝配式開口組合軌道梁(1-6)和體系6裝配式混凝土墩(2-6)；其特征在于：體系1裝配式閉口組合軌道梁(1-1)和體系1裝配式鋼墩(2-1)為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模數(shù)化協(xié)調(diào)的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，或者包括體系2裝配式閉口組合軌道梁(1-2)和體系2裝配式混凝土墩(2-2)為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模數(shù)化協(xié)調(diào)的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，或者包括體系3裝配式混凝土軌道梁(1-3)和體系3裝配式鋼墩(2-3)為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模數(shù)化協(xié)調(diào)的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，或者包括體系4裝配式混凝土軌道梁(1-4)和體系4裝配式混凝土墩(2-4)為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模數(shù)化協(xié)調(diào)的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，或者包括體系5裝配式開口組合軌道梁(1-5)和體系5裝配式鋼墩(2-5)為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模數(shù)化協(xié)調(diào)的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)，或者包括體系6裝配式開口組合軌道梁(1-6)和體系6裝配式混凝土墩(2-6)為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模數(shù)化協(xié)調(diào)的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于裝配式技術(shù)的懸掛式單軌交通結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的基本模數(shù)1M＝100mm，體系1裝配式閉口組合軌道梁(1-1)標(biāo)準(zhǔn)跨度l₁以擴(kuò)大模數(shù)10M為增值單位，l₁＝10n₁M，自然數(shù)n₁＝10～80；端頭截面標(biāo)準(zhǔn)高度h₁采用基本模數(shù)1M，h₁＝n₂M，自然數(shù)n₂＝10～60；端頭截面頂板標(biāo)準(zhǔn)寬度b₁₁采用基本模數(shù)1M，b₁₁＝n₃M，自然數(shù)n₃＝15～30；端頭截面底面標(biāo)準(zhǔn)寬度b₁₂采用基本模數(shù)1M，b₁₂＝n₄M，自然數(shù)n₄＝10～20；體系1裝配式鋼墩(2-1)的標(biāo)準(zhǔn)高度g₁以擴(kuò)大模數(shù)5M為增值單位，g₁＝5n₅M，自然數(shù)n₅＝8～60；體系1裝配式鋼墩(2-1)為矩形截面，截面標(biāo)準(zhǔn)長度f₁采用基本模數(shù)1M，f₁＝n₆M，自然數(shù)n₆＝4～15；截面標(biāo)準(zhǔn)寬度e₁采用基本模數(shù)1M，e₁＝n₇M，自然數(shù)n₇＝4～15。