[發明專利]汽車動力環保節能器

有效

• 申請號: 201710058813.X
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106640436B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 肖世英
• 申請（專利權）人: 肖世英
• 主分類號: F02M33/00
• 分類號: F02M33/00
• 代理公司: 贛州元文專利代理事務所(普通合伙) 36152
• 代理人: 莫偉智

本發明涉及汽車動力油耗領域，提供一種汽車動力環保節能器，連接在汽車油管與汽車發動機之間，包括進油接頭、出油接頭、腔體，所述腔體截面為圓形，腔體其內徑由兩端往中間逐漸縮小，所述腔體中間往兩端至少一側設有錐度螺旋，所述腔體中間段為圓柱，中間段圓柱到腔體左端的長度大于中間段圓柱到腔體右端的長度。本發明運用空氣動力學原理，使油經過錐度加速螺旋槽的正反方向運行攪拌均勻使油壓快速提升，同時，運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。對發動機無損害無堵塞的情況下，降低噪音，達到環保節能和提高動力，減少積碳，降低發動機的磨損，延長發動機壽命。

技術領域

本發明涉及汽車動力油耗領域，特別涉及汽車動力環保節能器。

背景技術

汽車工業的迅猛發展和人們生活水平的日益提高，我國已經步入汽車時代，上路運行的車輛日益增多，如此帶來兩個主要問題：能源的消耗和環境的污染。全世界都在尋找一種新型的汽車節能方案。為了降低能源消耗和汽車有毒有害氣體的大量排放所造成的環境污染和對人類健康身體的侵蝕，更主要的是降低日益升高的油價給人們日常生活帶來的經濟負擔，針對以上市場需求，應該創造出一種有效的節能環保型汽車節能器改變現狀。

目前，汽車后市場節油節能技術琳瑯滿目，但無需改變汽車內部結構又具有節油效果的產品主要有下面幾種：一種是燃油添加劑，此產品大多為液體，使用時添加至油箱直接與油箱燃油燃燒達到節油目的，但是燃油添加劑必須在每次加油時添加，成本比較高，不利于長期使用。另外一種通常是通過磁性節油器，盡管磁性節油器解決了安裝簡易，結構簡單，成本低等問題，但是其節能效果不明顯，不能滿足動力提升和節油的要求。

發明內容

本發明的目的就是針對以上技術問題，提供汽車動力環保節能器，實現汽車給油充分燃燒，環保節能的作用。

本發明的技術問題主要通過下述技術方案得以解決：

汽車動力環保節能器，連接在汽車油管與汽車發動機之間，包括進油接頭、出油接頭、腔體，所述腔體截面為圓形，腔體其內徑由兩端往中間逐漸縮小，所述腔體中間往兩端至少一側設有錐度螺旋，所述腔體中間段為圓柱，中間段圓柱到腔體左端的長度大于中間段圓柱到腔體右端的長度。

優選的，所述腔體為三個依次連接。

具體的，相鄰腔體之間通過螺紋連接。

具體的，所述錐度螺旋深度為2mm。

優選的，所述腔體中間往兩端設有相反的錐度螺旋。

優選的，所述腔體中間往兩端設有相反的錐度螺旋為先正牙、后反牙。

具體的，所述腔體通過金屬堵嘴連接進油接頭和出油接頭，所述金屬堵嘴中心朝進油一端設有錐形突起，錐形突起四周均勻設有折扇扇面形狀過油口。進一步，金屬堵嘴為不銹鋼堵嘴。

具體的，所述腔體外圍設有實心筒體，多個筒體之間燒焊固定。

具體的，還包括裝飾套，該裝飾套包裹筒體，兩端通過壓蓋分別與進油接頭和出油接頭固定。

優選另一方案，所述腔體中間往出油一側設有錐度螺旋；當腔體數量多個時，相鄰腔體上錐度螺旋一正一反依次設置。

本發明的有益效果是：運用空氣動力學原理，使油經過錐度加速螺旋槽的正反方向運行攪拌均勻使油壓快速提升，同時，運行過程中能自動清洗油路、噴油嘴積碳，使噴油嘴的霧化效果達到最佳狀態，促使燃油充分燃燒從而提高熱能工作效率。對發動機無損害無堵塞的情況下，降低噪音，減少尾氣有害氣體排放，達到環保節能和提高動力，減少積碳，降低發動機的磨損，延長發動機壽命。

附圖說明

圖1是本發明實施例1結構示意圖。

圖2是本發明實施例2結構示意圖。