[發明專利]一種用于汽車座椅連接桿定位焊接的檢具

有效

• 申請號: 201710058217.1
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN107063025B
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 章志堯
• 申請（專利權）人: 鹽城同環機電科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本發明提供一種用于汽車座椅連接桿定位焊接的檢具，具體涉及汽車座椅零部件檢測技術領域，包括工作面板和支腳，支腳設置在工作面板的底面上，工作面板上對稱設置有模板，模板上分別設置有夾緊機構、擱置槽、檢測孔和定位柱，夾緊機構包括折型支撐座、壓緊桿和把頭，把頭設置在壓緊桿的一端，壓緊桿穿過折型支撐座，壓緊桿包括螺紋段和彈性段，螺紋段與彈性段為一體結構，彈性段的一端設置有緩沖墊，工作面板上分別設置有校準機構和刻度盤，刻度盤設置在校準機構的兩側。本發明具有結構簡單，檢測效果好，直觀清楚，使用方便，實用性強的優點。

技術領域

本發明涉及汽車座椅零部件檢測技術領域，具體涉及一種用于汽車座椅連接桿定位焊接的檢具。

背景技術

汽車座椅連接桿是由多個零件焊接而成，焊接質量的好壞直接影響座椅連接桿的結構強度、抵抗變形能力、抗彎強度以及抗扭強度，其對整車安全性能的影響十分重要，焊接完成后的零件形狀尺寸不規則，不易于人工直接測量，使用檢具可達到快速定位，方便檢測的目的。

專利后排座椅匹配孔位及C柱間隙的檢具(申請號為201320526048.7，申請日為2014.02.19)的發明，公開了一種后排座椅匹配孔位及C柱間隙的檢具，是由本體、檢測柱、定位銷和C柱間隙檢測面構成，本體的檢測面與后排座椅的背面匹配，本體的檢測面具有與后排座椅孔位數量相同的檢測柱，該檢測柱用于檢測后排座椅固定孔的匹配狀況，本體的檢測面的兩側具有C柱間隙檢測面，檢測面上具有定位銷；各檢測柱用于檢測后排座椅各孔位的匹配情況，C柱間隙檢測面用于檢測后排座椅C柱與支撐面之間間隙的大小，此發明存在的缺點是：只適用于檢測座椅孔位的匹配情況，適用范圍小，實用性低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，檢測效果好，直觀清楚，使用方便，實用性強的用于汽車座椅連接桿定位焊接的檢具。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種用于汽車座椅連接桿定位焊接的檢具，包括工作面板和支腳，支腳設置在工作面板的底面上，工作面板上對稱設置有模板，模板上分別設置有夾緊機構、擱置槽、檢測孔和定位柱，夾緊機構包括折型支撐座、壓緊桿和把頭，把頭設置在壓緊桿的一端，壓緊桿穿過折型支撐座，壓緊桿包括螺紋段和彈性段，螺紋段與彈性段為一體結構，彈性段的一端設置有緩沖墊，工作面板上還設置有校準機構和刻度盤，刻度盤設置在校準機構的兩側。

優選的，所述校準機構包括校準座和支撐板，支撐板設置在校準座之間，校準座上設置有圓弧凹槽，校準座滑動設置在工作面板上，將座椅連接桿架在模板之間，移動校準座，通過圓弧凹槽匹配座椅連接桿中軸，觀察校準座在刻度盤上對應的位置，得出垂直度偏差或是中軸焊接位置偏差的情況。

優選的，所述工作面板上設置有滑槽，校準座的底部設置有固定凸起，固定凸起設置在滑槽內，校準座滑動設置在工作面板上，方便校準座椅連接桿中軸的垂直度。

優選的，所述滑槽的數量與固定凸起的數量相同，便于校準座在滑槽上滑動自如。

優選的，所述校準座的兩側均設置有限位擋板，限位擋板的設置使得校準座在水平移動時不會發生左右擺動，保證運動的平衡性和順暢度。

優選的，所述校準座的兩側的限位擋板同在一個平面上，有利于校準座在在滑槽上滑動平穩自如。

優選的，所述工作面板的兩側均設置有把手，方便工作人員抓取把手，抬起檢具，更換工作位置。

優選的，所述把手為U形，且把手與工作面板設置在同一水平面，有利于工作人員抬起檢具時保持檢具的平穩、安全。