[發明專利]一種車輛變線提醒方法和車輛變線提醒系統有效
| 申請號: | 201710056671.3 | 申請日: | 2017-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN106601028B | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 張愷;楊錦洲;王志軍 | 申請(專利權)人: | 中國聯合網絡通信集團有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/16 | 分類號: | G08G1/16;G08G1/09 |
| 代理公司: | 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;羅瑞芝 |
| 地址: | 100033 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 提醒 方法 系統 | ||
本發明提供一種車輛變線提醒方法和車輛變線提醒系統。該車輛變線提醒方法包括:檢測相鄰的主路車道和輔路車道上在距離主輔路出入口的第一設定距離范圍內是否有車輛行駛;檢測主路車道和輔路車道上在距離主輔路出入口的第一設定距離范圍內行駛的車輛是否開啟了變線轉向燈;檢測主路車道和輔路車道上在距離主輔路出入口的第一設定距離范圍內行駛的車輛的車速是否超過了設定閾值;在上述檢測結果至少一個為是時,對主路車道和輔路車道上在距離主輔路出入口的第一設定距離范圍內行駛的車輛進行車輛變線提醒。該提醒方法能對變線車輛智能提醒,幫助司機第一時間采取減速或避讓措施,確保車輛變線時的行駛安全。
技術領域
本發明涉及通信技術領域,具體地,涉及一種車輛變線提醒方法和車輛變線提醒系統。
背景技術
隨著國家經濟水平的提升,以及城市化建設腳步的不斷擴大,越來越多的人擁有了私家車輛,每天上下班或者周末外出都會自己開車出行。但是隨之而來的卻是城市交通的擁堵,以及交通事故率的上升。
我們作為交通參與者,都會遇到這樣的情況:在城市快速路主輔路的出入口附近,既有從主路出輔路的車輛,又有從輔路進主路的車輛,因為主路和輔路之間的路邊往往有綠化帶的鋪設,導致從后視鏡的視野中不能夠及時發現對方車輛,這使得從主路出輔路的車輛與從輔路進主路的車輛特別容易在出入口處相撞,存在極大的安全隱患。
目前,雖然交通法規明確規定了輔路車輛須避讓主路車輛,但是由于司機安全意識的淡薄,同時道路上又缺乏相關的預警設施,所以很容易造成變道車輛在主輔路出入口處發生碰撞的嚴重后果。
發明內容
本發明針對現有技術中存在的上述技術問題,提供一種車輛變線提醒方法和車輛變線提醒系統。該車輛變線提醒方法能夠智能地對出入主路車道和輔路車道的車輛進行車輛變線提醒,幫助司機第一時間采取減速或避讓措施,避免出入主路車道和輔路車道的車輛同時出入主輔路出入口時由于不在視野范圍內而發生碰撞,從而確保了車輛在主路車道和輔路車道之間變線時的行駛安全。
本發明提供一種車輛變線提醒方法,包括:
步驟S10:檢測相鄰的主路車道和輔路車道上在距離主輔路出入口的第一設定距離范圍內是否有車輛行駛;
步驟S11:檢測所述主路車道和所述輔路車道上在距離所述主輔路出入口的所述第一設定距離范圍內行駛的車輛是否開啟了變線轉向燈;
步驟S12:檢測所述主路車道和所述輔路車道上在距離所述主輔路出入口的所述第一設定距離范圍內行駛的車輛的車速是否超過了設定閾值;
步驟S13:在所述步驟S10、所述步驟S11和所述步驟S12中的檢測結果至少一個為是時,對所述主路車道和所述輔路車道上在距離所述主輔路出入口的所述第一設定距離范圍內行駛的車輛進行車輛變線提醒。
優選地,所述步驟S10包括:
設置在所述主路車道和所述輔路車道上的激光發射器件向車道上方發射激光;
對應所述激光發射器件設置在車道上方的激光探測器件接收所述激光發射器件發射的激光;
當所述主路車道和所述輔路車道上行駛的車輛將所述激光發射器件發射的激光遮擋住時,所述激光探測器件不能接收到所述激光發射器件發射的激光;
當所述主路車道和所述輔路車道上沒有車輛行駛時,所述激光探測器件能接收到所述激光發射器件發射的激光。
優選地,所述步驟S11包括:
對應所述主輔路出入口分別設置在所述主路車道和所述輔路車道上的光強檢測器件分別接收行駛在所述主路車道和所述輔路車道上的車輛的變線轉向燈發出的光線,并判斷所述光線的光強是否連續;
如果是,則所述車輛沒有開啟變線轉向燈;如果否,則所述車輛開啟了變線轉向燈。
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