[發明專利]外驅動旋轉接頭

在審

• 申請號: 201710055427.5
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN107061899A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 藍衛紅;劉成
• 申請（專利權）人: 廣州富森環保科技股份有限公司
• 主分類號: F16L27/093
• 分類號: F16L27/093
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及液壓或高壓水領域，具體涉及一種外驅動旋轉接頭。

背景技術

旋轉接頭是將流體輸入到旋轉運動的設備中，再從旋轉接頭中排出的連接密封裝置。旋轉接頭可依工作情形來選擇連結方式。傳輸介質入口可依工作情況自由選擇側邊或后端進入。

傳統的旋轉接頭的密封不嚴，一般只能工作于10MPa一下的壓力范圍內，并且不適合水為介質無潤滑或潤滑效果較差的介質，從而發生泄露的問題，水容易進入潤滑腔，使軸承潤滑環境破壞，轉動困難。或者適合高壓水的旋轉接頭通常只適合低轉速或非連續旋轉工作狀態，都是被動拖動旋轉，無驅動能力。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供一種外驅動旋轉接頭，其密封性能極好，同時實現高壓流體的導通和密封旋轉。

本發明解決該技術問題所采用的技術方案是：一種外驅動旋轉接頭，包括殼體和置于所述殼體內的驅動套和芯，所述殼體設有中心通孔、安裝孔和溢流孔，所述中心通孔依次分為第一潤滑腔、密封腔和第二潤滑腔，所述安裝孔和溢流孔貫穿所述殼體并連通所述密封腔；所述密封腔設有至少兩個密封圈和至少兩個高壓密封圈，所述高壓密封圈密封所述安裝孔的兩側，所述密封圈分別密封所述第一潤滑腔和第二潤滑腔，所述溢流孔置于所述密封圈與高壓密封圈之間；所述驅動套銜接所述第一潤滑腔，芯的連接端與所述驅動套傳動連接；所述芯的出水端置于所述第二潤滑腔，所述芯的進水口對應所述安裝孔。

進一步，所述第二潤滑腔設有平面軸承和第二油封，所述平面軸承和第二油封套設在所述芯上，所述平面軸承置于所述第二油封和密封所述第二潤滑腔的密封圈之間。

更進一步，所述第二潤滑腔還設有第二軸承，其置于所述平面軸承與第二油封之間。

進一步，所述第一潤滑腔設有卡環和第一油封，所述卡環和第一油封設在所述芯上，所述卡環置于所述第一油封和密封所述第一潤滑腔的密封圈之間。

更進一步，所述第一潤滑腔還設有第一軸承，其置于所述卡環與密封所述第一潤滑腔的密封圈之間。

具體地，所述密封圈和高壓密封圈置于密封槽內。

與現有技術相比，具有如下積極效果：1、本發明采用雙重的密封形式以及雙重密封之間設置溢流孔的結構，有效防止高壓水泄露，從而避免高壓水侵入設有軸承的潤滑腔而潤滑脂潤滑失效；2、本發明設有平面軸承，能傳遞一定功率的扭矩也能承受一定的軸向力和轉速，以便用來驅動旋轉輸出端需要連接的部件；3、本發明結實耐用，高效防漏，實現旋轉接頭的高壓流體的導通和密封旋轉，具有巨大的市場前景。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1是本發明的軸向視圖。

圖2是圖1的A-A截面圖。

圖3是圖1的B-B截面圖。

圖4是本發明的使用狀態參考圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，本發明的外驅動旋轉接頭，包括殼體10、驅動套20和芯30。

所述殼體10設有貫通其上下兩端的中心通孔，中心通孔的一端開口連接外部驅動器，為殼體10的連接端；中心通孔的另一端開口為高壓水的出水口，為殼體10的出水端。中心通孔自連接端至出水端依次設為第一腔體11、密封腔13和第二潤滑腔15，密封腔13的內徑小于第一腔體11，密封腔13的內徑小于第二潤滑腔15，使中心通孔呈啞鈴狀。所述殼體10還設有安裝孔17和兩個溢流孔19，安裝孔17為貫穿殼體10的側壁的、且與密封腔13垂直連通的孔。所述溢流孔19為貫穿殼體10側壁的、且與密封腔13垂直連通的細孔。

殼體10的密封腔13設有多個密封槽，密封槽內設置密封圈47或高壓密封圈49。具體為，殼體10的安裝孔17的上下兩側各設一個高壓密封圈49和一個密封圈47，高壓密封圈49靠近殼體10的安裝孔17，密封圈47靠近第一腔體11或第二潤滑腔15。高壓密封圈49從上下兩側密封安裝孔17引入的高壓水，密封圈47密封第一腔體11和第二潤滑腔15內的潤滑油。殼體10的安裝孔17的上下兩側各設一個溢流孔19，溢流孔19對應設置于密封圈47與高壓密封圈49之間。

所述驅動套20、第一油封23、卡環25和第一軸承27設于殼體10的第一腔體11內。驅動套20至密封第一腔體11的密封圈47，依次為第一油封23、卡環25和第一軸承27。自密封第一腔體11的密封圈47至第一油封23之間為第一潤滑腔。