[發(fā)明專利]一種車載千斤頂?shù)闹Ъ芙M裝設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710055226.5
• 申請(qǐng)日: 2017-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN107052786A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯友喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市江遠(yuǎn)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B21J15/10
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44215
• 代理人: 肖冬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載千斤頂?shù)闹Ъ芙M裝設(shè)備。

背景技術(shù)

千斤頂是一種非常實(shí)用的工具，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，給人們的工作生活帶來了很大的方便。為了適配不同的用途，現(xiàn)有技術(shù)中千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)也多種多樣，例如液壓式、螺旋式、齒條式和充氣式，等等。

車載千斤頂包括上支架、下支架和螺桿，而上支架、下支架又包括兩個(gè)分支架和連接兩個(gè)分支架的連接板，現(xiàn)有工廠內(nèi)的車載千斤頂?shù)慕M裝或者車載千斤頂?shù)纳现Ъ堋⑾轮Ъ芙M裝，其組裝方式均是通過人工進(jìn)行組裝，但人工組裝存在人工成本大、組裝效率慢的問題。

因此亟須一種能夠?qū)崿F(xiàn)車載千斤頂自行組裝的自動(dòng)化設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種車載千斤頂?shù)闹Ъ芙M裝設(shè)備，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對(duì)車載千斤上支架、下支架自動(dòng)化組裝，降低人工成本，提高組裝效率。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，一種車載千斤頂?shù)闹Ъ芙M裝設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端設(shè)置有上支架組裝裝置和下支架組裝裝置，所述上支架組裝裝置包括鉚接工位，所述鉚接工位的左右兩側(cè)分別設(shè)置有分支架進(jìn)料通道A和分支架進(jìn)料通道B，所述鉚接工位的后端設(shè)置有連接板進(jìn)料通道，所述鉚接工位設(shè)置有供鉚釘插入的鉚接孔，所述鉚接孔的上端設(shè)置有鉚釘進(jìn)料通道；所述下支架組裝裝置與上支架組裝裝置結(jié)構(gòu)相同；所述機(jī)架的下端設(shè)置有鉚接裝置，所述鉚接裝置包括用于給上支架鉚接的鉚接機(jī)構(gòu)A和用于給下支架鉚接的鉚接機(jī)構(gòu)B。

作為優(yōu)選，所述鉚接工位的上方設(shè)置有用于將鉚釘打入鉚接孔內(nèi)的推料機(jī)構(gòu)A，所述推料機(jī)構(gòu)A包括固定支架，所述固定支架設(shè)置有用于容置鉚釘?shù)娜葜貌郏鋈葜貌畚挥阢T接孔的正上方且在鉚釘進(jìn)料通道的出料口處，所述固定支架還設(shè)置有用于將鉚釘打入鉚接孔內(nèi)的推桿A和驅(qū)動(dòng)推桿A上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)A，所述驅(qū)動(dòng)推桿A位于容置槽的正上方。

作為優(yōu)選，所述鉚接工位的前端設(shè)置有用于引導(dǎo)鉚釘進(jìn)入分支架的鉚接孔內(nèi)的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括定位塊和驅(qū)動(dòng)定位塊朝鉚接工位方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)B，所述定位塊設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)穿設(shè)有引導(dǎo)桿，所述引導(dǎo)桿的下端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)引導(dǎo)桿上下移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)C。

作為優(yōu)選，所述分支架進(jìn)料通道A和分支架進(jìn)料通道B均設(shè)置有用于固定分支架的固定機(jī)構(gòu)A，所述固定機(jī)構(gòu)A包括固定壓塊A和驅(qū)動(dòng)固定壓塊A移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)D。

作為優(yōu)選，所述連接板進(jìn)料通道的出料口處設(shè)置有用于將連接板送入鉚接工位內(nèi)的推料機(jī)構(gòu)B，所述推料機(jī)構(gòu)B包括推桿B和驅(qū)動(dòng)推桿B朝鉚接工位方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)E。

作為優(yōu)選，所述鉚接工位的前端還設(shè)有用于固定連接板的固定機(jī)構(gòu)B，所述固定機(jī)構(gòu)B包括固定基座，所述固定基座的上端設(shè)置有固定壓塊B和驅(qū)動(dòng)固定壓塊B移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)F，所述固定基座設(shè)置有供引導(dǎo)機(jī)構(gòu)的定位塊穿過的通槽。

作為優(yōu)選，所述鉚接裝置還包括移動(dòng)基座，所述移動(dòng)基座的中部設(shè)置有螺桿，所述移動(dòng)基座與螺桿傳動(dòng)連接，所述鉚接機(jī)構(gòu)A包括鉚接器A，所述鉚接機(jī)構(gòu)B包括鉚接器B，所述鉚接器A設(shè)置于移動(dòng)基座的左端，所述鉚接器B設(shè)置于移動(dòng)基座的右端。

作為優(yōu)選，所述螺桿的下端設(shè)置有移動(dòng)平臺(tái)，所述機(jī)架的下端設(shè)置有固定平臺(tái)，所述固定平臺(tái)的上端設(shè)置有滑軌，所述移動(dòng)平臺(tái)的下端設(shè)置有與滑軌滑動(dòng)連接的滑槽，所述固定平臺(tái)的上端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)在固定平臺(tái)表面沿Z軸滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)G。

本發(fā)明的有益效果：一種車載千斤頂?shù)闹Ъ芙M裝設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架的上端設(shè)置有上支架組裝裝置和下支架組裝裝置，所述上支架組裝裝置包括鉚接工位，所述鉚接工位的左右兩側(cè)分別設(shè)置有分支架進(jìn)料通道A和分支架進(jìn)料通道B，所述鉚接工位的后端設(shè)置有連接板進(jìn)料通道，所述鉚接工位設(shè)置有供鉚釘插入的鉚接孔，所述鉚接孔的上端設(shè)置有鉚釘進(jìn)料通道；所述下支架組裝裝置與上支架組裝裝置結(jié)構(gòu)相同；所述機(jī)架的下端設(shè)置有鉚接裝置，所述鉚接裝置包括用于給上支架鉚接的鉚接機(jī)構(gòu)A和用于給下支架鉚接的鉚接機(jī)構(gòu)B，上支架的兩個(gè)分支架分別從分支架進(jìn)料通道A和分支架進(jìn)料通道B進(jìn)料，其中一個(gè)分支架的一端和另一分支架的一端以及連接板在鉚接工位內(nèi)組裝，兩個(gè)分支架上的鉚接孔和連接板上的鉚接孔對(duì)齊，鉚釘再通過鉚釘進(jìn)料通道上料，鉚釘依次穿過鉚接工位上的鉚接孔、兩個(gè)分支架上的鉚接孔和連接板上的鉚接孔，最后再通過鉚接裝置進(jìn)行鉚接固定，使得上支架的兩個(gè)分支架和連接板連接在一起；下支架組裝裝置的工序、原理和上支架組裝裝置相同，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對(duì)車載千斤上支架、下支架自動(dòng)化組裝，降低人工成本，提高組裝效率。

附圖說明