[發明專利]一種高速磁懸浮交通系統及其列車的牽引供電系統

有效

• 申請號: 201710054892.7
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN106740248B
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 許義景;袁文燁;陳明鋒;陳高華;石煜;辛本雨;肖健;夏文杰;張路軍;侯小龍
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: B60L13/03
• 分類號: B60L13/03;B60M3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種高速磁懸浮列車的牽引供電系統，應用于高速磁懸浮交通系統，包括直線電機，所述直線電機的初級線圈沿軌道設置，其次級線圈沿列車設置，所述初級線圈包括N個線圈模塊，所述N為不小于2的整數，其特征在于，所述系統還包括M個第一牽引供電設備；每個所述線圈模塊均包括M個線圈單元；各個所述線圈單元的長度均小于所述次級線圈的長度；所述M為不小于2的整數；

每相鄰的兩個所述線圈模塊中的第m個所述線圈單元之間相互串聯，所述m的取值為從1取至M；第1個所述線圈模塊中的各個所述線圈單元的輸入端分別與各個所述第一牽引供電設備的輸出端一一對應連接；各個所述第一牽引供電設備的輸入端均通過第二牽引供電設備與電網連接。

2.根據權利要求1所述的高速磁懸浮列車的牽引供電系統，其特征在于，所述第一牽引供電設備包括第一DC/AC變換器，所述第一DC/AC變換器的輸入端作為所述第一牽引供電設備的輸入端，所述第一DC/AC變換器的輸出端作為所述第一牽引供電設備的輸出端。

3.根據權利要求1所述的高速磁懸浮列車的牽引供電系統，其特征在于，所述第一牽引供電設備包括DC/DC變換器及第二DC/AC變換器，所述DC/DC變換器的輸入端作為所述第一牽引供電設備的輸入端，所述DC/DC變換器的輸出端與所述第二DC/AC變換器的輸入端連接，所述第二DC/AC變換器的輸出端作為所述第一牽引供電設備的輸出端。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的高速磁懸浮列車的牽引供電系統，其特征在于，所述第二牽引供電設備包括AC/DC變換器，所述AC/DC變換器的輸入端作為所述第二牽引供電設備的輸入端，所述AC/DC變換器的輸出端作為第二牽引供電設備的輸出端。

5.根據權利要求4所述的高速磁懸浮列車的牽引供電系統，其特征在于，所述N為6。

6.根據權利要求4所述的高速磁懸浮列車的牽引供電系統，其特征在于，所述M為5。

7.一種高速磁懸浮交通系統，其特征在于，包括如權利要求1-6任意一項所述的高速磁懸浮列車的牽引供電系統。